從“生死時速”到“致命殺手” 市區(qū)內(nèi)狂飆至150km/h的小米SU7 Ultra釀成慘禍

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3月21日，福建泉州豐海路發(fā)生一起致命事故：一輛掛臨牌的小米SU7 Ultra在城市道路以150公里/小時高速行駛時，為避讓變道車輛，失控撞飛右側(cè)騎行的電動車，電動自行車騎行者被撞飛數(shù)米遠，致騎車者腦死亡，靠呼吸機維持生命。

而僅僅半個月前，3月6日,山東濰坊一小米SU7 Ultra車主在城區(qū)道路飆車，17秒內(nèi)將車速從0飆至300公里/小時，最終被警方以“嚴重超速”拘留。

F1車手格羅斯讓在火海中逃生后感嘆：“沒有Halo系統(tǒng)，我早已化作賽道上的塵埃?！?一些新能源車企在營銷中推崇“速度是一種信仰”、“性能至上”等理念，通過極速參數(shù)、賽道表現(xiàn)等吸引消費者。但在民用領(lǐng)域，電車雖在動力性能上逼近甚至超越燃油超跑，安全冗余卻未同步提升。當駕駛者將賽道模式帶入城市，沒有地理圍欄限制，沒有賽道經(jīng)驗，這就是一輛脫韁野獸。

在追求“速度與激情”的營銷敘事中，車主首先應(yīng)敬畏生命，因為沒人會為你買單。

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