4月3日，比亞迪高端品牌仰望汽車旗下旗艦轎車仰望U7在南京東麒路仰望中心迎來(lái)江蘇首秀。新車推出純電與插混雙動(dòng)力版本，五座版起售價(jià)62.8萬(wàn)元，四座版70.8萬(wàn)元起。
在云輦-Z電懸架、易四方四輪獨(dú)立扭矩矢量控制技術(shù)、中國(guó)汽車首款量產(chǎn)水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)等極致技術(shù)的加持下，仰望U7成為旗艦轎車安全、舒適、豪華新標(biāo)桿。
仰望U7搭載全球首款智能懸浮車身控制系統(tǒng)云輦-Z，首次將磁懸浮列車與航母電磁彈射技術(shù)原理引入汽車領(lǐng)域，徹底摒棄傳統(tǒng)油液懸架，實(shí)現(xiàn)懸架系統(tǒng)的完全電動(dòng)化革命。通過(guò)電磁直驅(qū)技術(shù)，云輦-Z將電能直接轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，峰值功率達(dá)50kW，車身高度調(diào)節(jié)精度達(dá)1毫米，懸架響應(yīng)速度較傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)提升數(shù)十倍15。其搭載的魔尺傳感器以50微秒探測(cè)響應(yīng)速度（比行業(yè)快20倍）、10微米探測(cè)精度，實(shí)現(xiàn)每秒4000次車身姿態(tài)捕捉，即使在160km/h高速爆胎或側(cè)向追尾等極端場(chǎng)景下，仍能保持車身穩(wěn)定。
憑借全系標(biāo)配的易四方四輪獨(dú)立扭矩矢量控制技術(shù)，仰望U7可對(duì)四個(gè)車輪進(jìn)行毫秒級(jí)獨(dú)立控制，在原地掉頭、定輪旋轉(zhuǎn)等功能的基礎(chǔ)上，全球首創(chuàng)“平行橫移”功能。仰望U7還配備雙向20°智能后輪轉(zhuǎn)向，配合易四方敏捷轉(zhuǎn)向，讓D級(jí)尺寸的仰望U7展現(xiàn)出媲美A0級(jí)小車的靈活性。
智駕方面，仰望U7搭載天神之眼A三激光雷達(dá)方案，全車搭載32個(gè)智駕傳感器，同時(shí)采用雙Orin X芯片，算力高達(dá)508TOPS，實(shí)現(xiàn)L2+高階智駕輔助能力。
仰望U7純電版與插混版車長(zhǎng)分別為5265mm、5360mm，軸距3160mm、3200mm。純電版配備135.5kWh仰望專屬高性能刀片電池，提供720km CLTC純電續(xù)航里程；插混版電池容量52.4kWh，綜合續(xù)航里程達(dá)1000km。仰望U7插混版搭載了中國(guó)汽車首款量產(chǎn)水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，創(chuàng)新性地將發(fā)動(dòng)機(jī)高度壓縮至420mm，遠(yuǎn)低于直列發(fā)動(dòng)機(jī)700mm以上的高度。
不僅如此，仰望U7還在嚴(yán)苛測(cè)試中，不斷地刷新行業(yè)紀(jì)錄。高速雙輪爆胎測(cè)試中，仰望U7在160km/h+的時(shí)速下，無(wú)論同側(cè)雙輪還是對(duì)角雙輪，在車輪失壓瞬間，仰望U7的行進(jìn)姿態(tài)和方向都未受明顯影響；而在100km/h側(cè)向追尾測(cè)試中，仰望U7也在短時(shí)間內(nèi)迅速回歸原有行駛軌跡，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)行不偏移。此外，仰望U7麋鹿測(cè)試最高時(shí)速可達(dá)95.78km/h，無(wú)人麋鹿測(cè)試最高時(shí)速甚至達(dá)到95.11km/h，登頂行業(yè)最高水平。
仰望U7的上市，標(biāo)志著仰望汽車產(chǎn)品矩陣的進(jìn)一步完善，持續(xù)以顛覆性的技術(shù)和跨時(shí)代的產(chǎn)品，重新定義豪華汽車的價(jià)值。
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