1 月 27 日消息，據(jù)《讀賣新聞》今日?qǐng)?bào)道，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省計(jì)劃從今年 4 月起提高對(duì)電動(dòng)汽車等環(huán)保車輛購(gòu)車者的補(bǔ)貼。對(duì)采用了低碳鋼材（綠色鋼鐵）作為車身的車型，補(bǔ)貼金額將最多增加 5 萬(wàn)日元（備注：當(dāng)前約 2329 元人民幣）。
為了在生產(chǎn)過程中減少二氧化碳排放，經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省希望通過這一政策激勵(lì)鋼鐵制造商加大脫碳投資。
只有提交了到 2030 年度綠色鋼鐵采購(gòu)量或?qū)氡壤扔?jì)劃的汽車制造商，才有資格獲得增補(bǔ)補(bǔ)貼。
目前日本對(duì)“環(huán)保汽車”的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為：電動(dòng)汽車最高 85 萬(wàn)日元（當(dāng)前約 39585 元人民幣），輕型電動(dòng)汽車及插電式混合動(dòng)力車 55 萬(wàn)日元（當(dāng)前約 25614 元人民幣），燃料電池車為 255 萬(wàn)日元（當(dāng)前約 11.9 萬(wàn)元人民幣）。綠色鋼鐵相關(guān)補(bǔ)貼將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上再增加最多 5 萬(wàn)日元。
不過，綠色鋼鐵的技術(shù)研發(fā)和設(shè)備投入成本較高，汽車制造商在引入綠色鋼鐵時(shí)相對(duì)謹(jǐn)慎，因?yàn)檫@會(huì)增加生產(chǎn)成本。而鋼鐵行業(yè)也因設(shè)備更新?lián)Q代的高額投入而未能積極行動(dòng)。
經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省表示，如果汽車廠商加速綠色鋼鐵的應(yīng)用，鋼鐵廠商也將能更順利地推進(jìn)大規(guī)模的投資計(jì)劃。隨著全球范圍內(nèi)汽車生產(chǎn)階段二氧化碳排放量監(jiān)管的加強(qiáng)，歐盟將于 2026 年開始要求汽車制造商自行報(bào)告其二氧化碳排放數(shù)據(jù)。
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