你的旅程，從成為自己生命的掌舵者開始。
3月，熱帶雨林的晨霧還未散盡，充滿活力的一天已然開啟。
寶馬產(chǎn)品專家芶濤說：“我們現(xiàn)在的智能系統(tǒng)，它仍然不能100%保證你的安全，它有時(shí)候和你的預(yù)判還是不一樣的，有時(shí)候你用它還是會(huì)手心出點(diǎn)汗的，所以說，車如果和人的想法不一致的時(shí)候，你就會(huì)擔(dān)心不安全。我們在當(dāng)下及未來幾年的判斷是，人機(jī)共駕是我們的核心……”
當(dāng)L2+、L2.99仍被津津樂道時(shí)，寶馬已把智能駕駛的目標(biāo)，設(shè)定成“人車共駕”。 西雙版納蜿蜒山路和密集彎道，曾是茶馬古道馬幫馱茶跋涉的險(xiǎn)途，如今是全新BMW X3長軸距版展露鋒芒的舞臺(tái)，出色的底盤調(diào)校剛?cè)嵯酀?jì)。
真正的旅途，不在抵達(dá)，而在駕馭山河時(shí)每一刻的從容與熱愛。在大西南的高速路上，第三代寶馬智能駕駛系統(tǒng)的“視線確認(rèn)變道”功能，以眼神交互便完成了變道決策。軸距加長111mm后，后排膝部空間近2倍于前代，軟包“舒適角”與104°靠背角度，以安全感為基礎(chǔ)的舒適感，讓人愉悅。
從馬背到駕駛座，再到新能源車掀起的智能風(fēng)暴，交通工具本該是顛覆與被顛覆的進(jìn)化史。但當(dāng)你握住寶馬的方向盤，卻總能聽見歷史的回響——安全且樂趣。
茶馬古道上的馬幫，永遠(yuǎn)需要一匹識途老馬。正如寶馬大中華區(qū)總裁兼CEO高翔所說：“在數(shù)字化、智能科技的應(yīng)用方面，寶馬穩(wěn)扎穩(wěn)打，穩(wěn)步往前發(fā)展。我們不拿消費(fèi)者做技術(shù)測試，不會(huì)把看上去非常前沿但未經(jīng)驗(yàn)證的技術(shù)應(yīng)用到我們的車型上?！?span style="display:none">JNz即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com
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