新華社消息，商務(wù)部等5部門(mén)聯(lián)合印發(fā)關(guān)于做好2025年度電動(dòng)自行車以舊換新工作的通知，1月23日對(duì)外發(fā)布，明確自2025年1月1日起，延續(xù)開(kāi)展電動(dòng)自行車以舊換新工作。
哪些“小電驢”以舊換新可以補(bǔ)？
通知明確，對(duì)個(gè)人消費(fèi)者交售報(bào)廢老舊電動(dòng)自行車并換購(gòu)合格新車的，給予以舊換新補(bǔ)貼，交售報(bào)廢老舊鋰離子蓄電池電動(dòng)自行車，并換購(gòu)鉛酸蓄電池電動(dòng)自行車的，可適當(dāng)加大補(bǔ)貼力度。電動(dòng)自行車以舊換新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)由商務(wù)部指導(dǎo)各地結(jié)合實(shí)際合理制定，與上年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)相銜接，保持工作平穩(wěn)過(guò)渡。補(bǔ)貼流程及方式由地市級(jí)（含）以上商務(wù)主管部門(mén)結(jié)合實(shí)際自主確定。
“小電驢”以舊換新補(bǔ)貼怎么領(lǐng)？
通知提出，鼓勵(lì)進(jìn)一步簡(jiǎn)化補(bǔ)貼發(fā)放流程，在確保資金安全的情況下，盡量縮短補(bǔ)貼到賬時(shí)間，鼓勵(lì)采用支付立減等方式，補(bǔ)貼優(yōu)惠直達(dá)消費(fèi)者。
通知明確，參加活動(dòng)的銷售企業(yè)或門(mén)店，要承諾不得先漲價(jià)再補(bǔ)貼。參與以舊換新補(bǔ)貼車型的銷售價(jià)格，不高于參加活動(dòng)前1個(gè)月內(nèi)同款產(chǎn)品的平均成交價(jià)格。
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“小電驢”以舊換新繼續(xù)補(bǔ)！售舊金額+購(gòu)新補(bǔ)貼，可領(lǐng)雙份實(shí)惠
央視新聞消息，今天（23日），商務(wù)部等5部門(mén)發(fā)布《關(guān)于做好2025年度電動(dòng)自行車以舊換新工作的通知》，要求從2025年1月1日起，延續(xù)開(kāi)展電動(dòng)自行車以舊換新。這次的政策與去年相比有哪些變化？
拓展收舊范圍 “一站式”服務(wù)便利消費(fèi)者
今年的政策將電動(dòng)自行車的收舊范圍進(jìn)行拓展，由原來(lái)的“個(gè)人名下”變?yōu)椤皞€(gè)人消費(fèi)者”，也包含了無(wú)牌車輛，資格確認(rèn)方式由各地結(jié)合實(shí)際自主確定，賦予地方靈活性。政策明確，從今年1月1日起，個(gè)人消費(fèi)者交售報(bào)廢老舊電動(dòng)自行車并換購(gòu)合格新車的，將獲得以舊換新補(bǔ)貼。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)由商務(wù)部指導(dǎo)各地結(jié)合實(shí)際合理制定。
同時(shí)，今年的政策更加便利消費(fèi)者。
鼓勵(lì)各地采用支付立減等方式，補(bǔ)貼優(yōu)惠直達(dá)消費(fèi)者。
鼓勵(lì)銷售門(mén)店提供售舊、換新、輔助上牌等“一站式”服務(wù)，做到政策圖解、價(jià)格公示、監(jiān)督電話、承諾書(shū)“四上墻”，讓消費(fèi)者放心購(gòu)買(mǎi)、安心消費(fèi)。
中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王洪濤：縮短了消費(fèi)者獲得補(bǔ)貼的這個(gè)時(shí)間，另外在這種銷售回收，包括幫助消費(fèi)者一站式辦理牌照等等方面，也做了一些規(guī)定，這樣消費(fèi)者就更加方便能夠享受到這項(xiàng)政策。
售舊金額+購(gòu)新補(bǔ)貼，雙份實(shí)惠直達(dá)消費(fèi)者
近年來(lái)，電動(dòng)自行車火災(zāi)事故時(shí)有發(fā)生，影響居民群眾生命安全。電動(dòng)自行車以舊換新主要是從安全導(dǎo)向出發(fā)，把老百姓身邊需要報(bào)廢的、有風(fēng)險(xiǎn)隱患的老舊自行車淘汰掉，更換為安全合格的新車。
為了鼓勵(lì)大家交舊換新，這次的政策特別提出，購(gòu)新補(bǔ)貼不包含舊車售賣(mài)金額。也就是說(shuō)，消費(fèi)者以舊換新之后能獲得兩個(gè)實(shí)惠，一個(gè)是舊車售賣(mài)的金額，報(bào)廢的舊車按市場(chǎng)價(jià)回收。另一個(gè)是買(mǎi)新車國(guó)家給的購(gòu)新補(bǔ)貼，雙管齊下，讓真金白銀直達(dá)消費(fèi)者。
從全鏈條促進(jìn)規(guī)范收舊處理
由于鉛酸蓄電池的安全性較好，政策提出對(duì)交售報(bào)廢老舊鋰離子蓄電池電動(dòng)自行車并換購(gòu)鉛酸蓄電池電動(dòng)自行車的，可適當(dāng)加大補(bǔ)貼力度。交售的老舊電動(dòng)自行車，必須交由具備相關(guān)資質(zhì)的回收企業(yè)報(bào)廢處置，完善交接手續(xù)。那么在優(yōu)化收舊環(huán)節(jié)方面，這次的政策提出了哪些要求？
由于鋰離子蓄電池和鉛酸蓄電池的拆解專業(yè)技術(shù)性強(qiáng)，需要有專門(mén)設(shè)備、特定場(chǎng)所和標(biāo)準(zhǔn)流程，尤其是鋰離子蓄電池，需要經(jīng)過(guò)電池放電、給料系統(tǒng)、無(wú)氧破碎和熱解等流程進(jìn)行規(guī)范拆解，不然就可能發(fā)生爆炸事故。所以，必須交由有資質(zhì)的回收企業(yè)處理。
同時(shí)，政策要求銷售和回收企業(yè)要實(shí)行責(zé)任承諾書(shū)制度，銷售企業(yè)要穩(wěn)妥存放臨時(shí)回收的舊車，回收企業(yè)要及時(shí)清運(yùn)收回的老舊車輛，做到“一日一清”，回收的老舊電動(dòng)自行車及自帶的鋰離子電池、鉛酸蓄電池應(yīng)規(guī)范移交給拆解或綜合利用企業(yè)安全儲(chǔ)存并專業(yè)處置，不得非法拆解、流入二手市場(chǎng)。
國(guó)家發(fā)展改革委能源所研究員田磊：從全鏈條促進(jìn)規(guī)范收舊處理。報(bào)廢舊車的回收，明確由消費(fèi)者和回收方進(jìn)行協(xié)商，按當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)價(jià)交售。每個(gè)地方應(yīng)該不少于兩家回收企業(yè)，這樣有利于合理提高交售舊車的價(jià)格，激勵(lì)消費(fèi)者選擇正規(guī)渠道交售報(bào)廢舊車。交由有資質(zhì)的回收企業(yè)處理，可做到來(lái)源清楚、去向可查。通過(guò)各個(gè)環(huán)節(jié)齊發(fā)力，來(lái)促進(jìn)規(guī)范處理。
以舊換新享“一站式”服務(wù)，多重優(yōu)惠帶動(dòng)銷量增長(zhǎng)
目前，各地都在延續(xù)去年電動(dòng)自行車以舊換新政策，消費(fèi)者換購(gòu)鉛酸蓄電池電動(dòng)自行車的熱情高漲，商家提供一站式服務(wù)，便利消費(fèi)者交舊換新。
在上海一家電動(dòng)自行車銷售門(mén)店，喇叭里循環(huán)介紹著以舊換新補(bǔ)貼活動(dòng)，吸引了不少市民選購(gòu)。韓先生推著舊車來(lái)到門(mén)店，銷售人員幫他估算之后，折抵了一百多元，在選購(gòu)新車時(shí)，他還享受了政府補(bǔ)貼500元。整體優(yōu)惠下來(lái)，他只需要再付1500元就可以買(mǎi)到新車。
為了讓消費(fèi)者更便捷地參與以舊換新，電動(dòng)自行車的回收流程也進(jìn)行了簡(jiǎn)化。商家會(huì)根據(jù)電池容量、車身完好程度等指標(biāo)將舊車折抵成現(xiàn)金，提供整個(gè)服務(wù)流程一般在一小時(shí)內(nèi)左右。
上海市商務(wù)委市場(chǎng)體系建設(shè)處副處長(zhǎng)朱冰心：消費(fèi)者可以在政策實(shí)施門(mén)店“一站式”交投舊車、購(gòu)買(mǎi)新車，并享受立減補(bǔ)貼。同時(shí)，我們將舊車回收處置、新車上牌等納入全流程閉環(huán)管理。
記者在采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，鉛酸蓄電池電動(dòng)自行車更受歡迎，商家也是備足了貨，為新一輪補(bǔ)貼活動(dòng)做好準(zhǔn)備。
對(duì)交回老舊鋰離子蓄電池電動(dòng)自行車，并換購(gòu)鉛酸蓄電池電動(dòng)自行車的消費(fèi)者，一些地方還會(huì)增加補(bǔ)貼金額，像江蘇淮安就在補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，額外增加100元補(bǔ)貼。
換購(gòu)補(bǔ)貼、舊車回收價(jià)格、店鋪折扣，三重優(yōu)惠疊加，讓原本進(jìn)入冬季淡季消費(fèi)的電動(dòng)自行車銷售市場(chǎng)，出現(xiàn)了銷售火爆的情況。
商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，去年全國(guó)電動(dòng)自行車以舊換新帶動(dòng)新車銷售37.4億元，有效降低了存量車的安全風(fēng)險(xiǎn)。
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