劉強(qiáng)東：行業(yè)毛利60%，我們只要20%就能做。
劉強(qiáng)東宣布京東進(jìn)軍酒旅行業(yè)
日前，劉強(qiáng)東在一場(chǎng)分享會(huì)上宣布，京東正式進(jìn)軍酒旅行業(yè)。
而且，劉強(qiáng)東還表示，京東有信心在酒旅餐飲業(yè)取得成功，因?yàn)樗麄兡軌驗(yàn)榫频瓴惋嬏峁┮粋€(gè)全新的通路，為行業(yè)創(chuàng)造價(jià)值。
除此之外，在此次分享會(huì)上，劉強(qiáng)東還直言不諱地表示，最近五年，可以說是京東失落的五年，是走下坡路的五年，沒有創(chuàng)新，沒有成長(zhǎng)，沒有進(jìn)步，應(yīng)該算是他創(chuàng)業(yè)史上最沒有特色的、貢獻(xiàn)價(jià)值最少的五年。
這一罕見的自我反思，既揭示了京東過去一段時(shí)間的發(fā)展困境，也彰顯了京東謀求轉(zhuǎn)型和新發(fā)展的決心。
尤為引人注目的是，劉強(qiáng)東還明確表示，“我希望京東每年都有創(chuàng)新，目前我們已經(jīng)有6個(gè)創(chuàng)新項(xiàng)目。”
如此看來，京東外賣和京東酒旅都是劉強(qiáng)東這一愿景下的產(chǎn)物。
今年2月，京東入局外賣行業(yè)，并在四個(gè)月的時(shí)間里實(shí)現(xiàn)了巨大的飛躍。
截至目前，京東外賣日訂單量已突破2500萬單。而且，外賣全職騎手?jǐn)?shù)量也已經(jīng)超過12萬。
此外，據(jù)劉強(qiáng)東分享，京東外賣目前每天還有3000到4000人入職，但最主要的問題是HR不夠。所以，不是他們不想招更多的全職騎手，而是得需要時(shí)間。
入局外賣以來，京東就以為外賣騎手繳納社保破局，招攬了大量的外賣騎手加入到京東外賣的大家庭之中。
除了外賣業(yè)務(wù)，京東今年還入局了酒旅行業(yè)，推出“京東旅行”服務(wù)。
今年年初，京東秒送更新后就上線了酒店機(jī)票頻道。
3月以來，京東在招聘平臺(tái)上密集發(fā)布酒旅崗位，涉及產(chǎn)品經(jīng)理、后端開發(fā)、銷售運(yùn)營(yíng)等多個(gè)核心領(lǐng)域。
圖源：BOSS直聘
同時(shí)，小紅書上也集中涌現(xiàn)了大批用戶曬單京東機(jī)票的營(yíng)銷推廣帖。
圖源：小紅書
6月，京東還被曝以3倍行業(yè)薪資從攜程、飛豬、美團(tuán)等平臺(tái)挖掘?qū)I(yè)人才。
這場(chǎng)人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)，無聲地宣告著京東入局酒旅行業(yè)的決心與力度。
除了人才招聘，京東還在營(yíng)銷方面加大投入，推出了“零捆綁+透明價(jià)”以及補(bǔ)貼策略組合拳。
目前，“京東旅行”已經(jīng)成為京東APP首頁的一級(jí)入口，提供機(jī)票、酒店、門票、火車票等多種服務(wù)。
圖源：京東APP
圖源：京東APP
用戶進(jìn)入“京東旅行”頁面后，就能獲得145元的新客禮包，包含機(jī)票紅包和多檔酒店紅包，預(yù)訂酒店還能獲得10元外賣券優(yōu)惠。
圖源：京東APP
而且，機(jī)票查詢處明確標(biāo)示“機(jī)票查詢·無捆綁”字樣。這一舉措，直擊行業(yè)痛點(diǎn)，企圖通過價(jià)格透明、服務(wù)清晰的策略來贏得用戶信任和口碑。
圖源：京東APP
此外，京東還針對(duì)酒店商家啟動(dòng)了“京東酒店P(guān)LUS會(huì)員計(jì)劃”，凡是參與該計(jì)劃的酒店商家，均可享受最高三年的0傭金。
圖源：京東黑板報(bào)
從人才招聘到透明營(yíng)銷，再到酒店合作，京東正從多方面發(fā)力酒旅業(yè)務(wù)。
如此看來，京東已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備，要在酒旅行業(yè)大干一場(chǎng)。
京東旅行長(zhǎng)達(dá)14年的探索之路
值得注意的是，京東對(duì)酒旅業(yè)務(wù)的布局并非突發(fā)奇想。事實(shí)上，京東的酒旅業(yè)務(wù)已經(jīng)走過14年的探索之路。
2011年，京東上線機(jī)票預(yù)訂業(yè)務(wù)，首次涉足旅游領(lǐng)域，同年收購酒店預(yù)訂平臺(tái)“今夜酒店特價(jià)”。
2014年，京東正式上線了“京東旅行”頻道，專攻酒店、機(jī)票等業(yè)務(wù)，并推出“安心飛”四大保障承諾。
2015年，京東以3.5億美元重金投資途牛，成為其第一大股東，進(jìn)一步深化了在旅游行業(yè)的布局。
圖源：百家號(hào)
2019年，京東上線京東旅行小程序及公眾號(hào)，并在酒店預(yù)訂服務(wù)上與多家供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。
2020年，京東與攜程達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方就用戶流量、渠道資源、跨界營(yíng)銷、商旅拓展、電商合作等方面開展全方位合作。
然而，這條探索之路并非坦途。早期的京東旅行，更多扮演著流量分發(fā)以及交易平臺(tái)的配角角色，缺乏核心供應(yīng)鏈掌控力和鮮明的用戶心智占領(lǐng)。
最終，由于服務(wù)深度不足、品牌認(rèn)知模糊以及資源整合有限，京東旅行未能躋身主流OTA陣營(yíng)。
此次，京東入局酒旅，無疑是想要自己把握酒店預(yù)訂、機(jī)票庫存、服務(wù)交付等核心業(yè)務(wù)，不再受制于他人。
值得一提的是，京東入局酒旅行業(yè)的戰(zhàn)略，還透露著其更深刻的商業(yè)邏輯和本地生活服務(wù)布局。
劉強(qiáng)東在分享會(huì)上明確表示，“整個(gè)京東集團(tuán)只做供應(yīng)鏈這一件事情，一脈相承，這是我們的邏輯?！?/span>
在這一戰(zhàn)略框架下，京東酒旅業(yè)務(wù)的核心價(jià)值在于供應(yīng)鏈優(yōu)化和管理，這也是京東旅行區(qū)別于其他旅行平臺(tái)的差異化優(yōu)勢(shì)。
同時(shí)，劉強(qiáng)東還指出，酒店和餐飲的供應(yīng)鏈復(fù)雜且成本高，京東希望通過優(yōu)化供應(yīng)鏈，將成本降低20%，從而為客戶提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格與服務(wù)。
也就是說，京東在供應(yīng)鏈管理方面的優(yōu)勢(shì)，正是酒旅行業(yè)所需要的。傳統(tǒng)酒旅行業(yè)存在諸如供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)多、成本高、效率低等痛點(diǎn)。而京東通過供應(yīng)鏈優(yōu)化，可以降低成本，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)和高效的服務(wù)。
尤為重要的是，酒旅業(yè)務(wù)是本地生活服務(wù)的重要組成部分。因而，發(fā)展酒旅業(yè)務(wù)有助于完善京東的本地生活服務(wù)生態(tài)，與外賣等業(yè)務(wù)形成協(xié)同效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)流量的相互轉(zhuǎn)化和共享，進(jìn)一步提升平臺(tái)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。
所以說，京東正在構(gòu)建的不僅是單一業(yè)務(wù)，更是一個(gè)完整的本地生活服務(wù)生態(tài)。
未來，在以供應(yīng)鏈為核心的戰(zhàn)略指導(dǎo)下，京東將加速多元化布局，構(gòu)建本地生活服務(wù)的生態(tài)閉環(huán)，為用戶創(chuàng)造更大價(jià)值。
京東旅行仍有許多仗要打
然而，面對(duì)市場(chǎng)格局相對(duì)穩(wěn)定的旅游行業(yè)，京東旅行也面臨著一系列挑戰(zhàn)。
經(jīng)過多年深耕，攜程、同程、飛豬等主流OTA平臺(tái)已在用戶基礎(chǔ)、品牌影響力及供應(yīng)鏈資源層面構(gòu)筑了顯著優(yōu)勢(shì)。
首先，強(qiáng)大的用戶信任基礎(chǔ)已然形成。這些平臺(tái)憑借長(zhǎng)期積累的良好口碑、完善的服務(wù)體系與豐富的會(huì)員權(quán)益，贏得了廣泛的消費(fèi)者信賴。
其次，在交通票務(wù)領(lǐng)域，資源優(yōu)勢(shì)突出。它們與航空公司、鐵路系統(tǒng)建立了穩(wěn)固而深入的合作關(guān)系，掌控著豐富的航線與車次資源，在票務(wù)庫存管理和艙位調(diào)配能力上占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位。
此外，酒店預(yù)訂市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局也同樣鮮明。攜程、同程、美團(tuán)等平臺(tái)歷經(jīng)多年發(fā)展與沉淀，已積累海量酒店及景點(diǎn)資源，基本掌握了市場(chǎng)核心供應(yīng)商的議價(jià)權(quán)。
具體而言，美團(tuán)依托強(qiáng)大的地推能力以及本地生活高頻消費(fèi)場(chǎng)景，與大量中小酒店、民宿建立了深度聯(lián)結(jié)，在下沉市場(chǎng)根基深厚。
攜程等平臺(tái)則在高端酒店資源上占據(jù)主導(dǎo)，不僅能獲取獨(dú)家房型與優(yōu)惠套餐，更實(shí)現(xiàn)了與酒店集團(tuán)的會(huì)員體系互通，有效提升了用戶粘性。
值得一提的是，旅游業(yè)的全球化布局已經(jīng)成為攜程的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。
攜程最新財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，其國際平臺(tái)Trip.com旅行預(yù)訂量同比增幅超60%。而且，據(jù)券商報(bào)告透露，該平臺(tái)已在亞洲多國旅游App排行榜躋身前十。
與此同時(shí)，攜程目前已經(jīng)將旅游業(yè)務(wù)的重心轉(zhuǎn)向了全球市場(chǎng)，以尋求更為廣闊的增長(zhǎng)空間。
眼下，攜程正面向海外23個(gè)國家發(fā)出了1000多個(gè)崗位需求。
此外，攜程前不久剛剛舉辦了攜程Envision全球合作伙伴大會(huì)。
圖源：封面新聞
大會(huì)期間，攜程不僅宣布設(shè)立10億元旅游創(chuàng)新基金來支持旅游領(lǐng)域的突破性和創(chuàng)新性發(fā)展，還和泰國、馬來西亞、印尼等地的酒店集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作。
同時(shí)，攜程還宣布與國內(nèi)的10個(gè)目的地和5個(gè)海外組團(tuán)社建立深度合作，構(gòu)建“雙向服務(wù)樞紐”，以平臺(tái)之力為地方文旅帶來更多入境客流。
所以，從某種程度上來說，京東入局酒旅行業(yè)對(duì)攜程而言不會(huì)造成太大的影響。
同時(shí)，這也意味著京東旅行少了一位強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這于京東而言，或許是個(gè)好事。
但是，京東旅行想要在行業(yè)站穩(wěn)腳跟，仍需要找到自己的差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并在行業(yè)中做出突破性舉措，才能真正在酒旅市場(chǎng)中分得一杯羹。
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