SU7事故重擊小米，身形暴瘦面容憔悴
雷軍，突然老了！
近日，有網(wǎng)友在社交平臺發(fā)布雷軍的視頻，從視頻中可以看出，雷軍往日的意氣風發(fā)消失殆盡，如今的他，眼窩深陷，承載著無數(shù)個日夜的憂慮憊，顴骨凸起，勾勒出歲月的滄桑，他的表情，寫滿了無奈與沉重。
圖源：抖音
網(wǎng)友們看到此番場景，無不為之動容。有網(wǎng)友心疼：“雷總，憔悴好多呀，臉色發(fā)黃，還是多休息休息”。
值得一提的是，4月8日，雷軍還亮相小米總部，從網(wǎng)上流傳的照片來看，他與幾位同事一起站在總部樓下，目送客人離開，他雙手握拳、略顯拘謹，笑容里的滿是疲憊與憔悴。
圖源：抖音
當時， 雷軍的狀態(tài)也讓網(wǎng)友萬分同情，直呼“雷總瘦了，憔悴了”，“軍軍都憔悴了，心疼一分鐘”，“沒有之前那種快樂的感覺了”。
還有網(wǎng)友表示，“雷軍好像很久沒有更新抖音了?！?/span>
作為擁有4566萬粉絲的抖音博主，在之前，雷軍總是頻繁更新視頻，分享自己的早起健身、工作進展以及小米的各種動態(tài)，經(jīng)常與網(wǎng)友們互動。
如今，翻看雷軍的抖音賬號，我們可以發(fā)現(xiàn)，雷軍最新的動態(tài)停留在3月30日，他已經(jīng)快一個月沒有更新抖音了。
圖源：雷軍抖音
4月23日，2025上海車展，余承東、周鴻祎等車圈大佬紛紛亮相，然而，全網(wǎng)呼聲最高的雷軍卻沒有現(xiàn)身。
回想此前在2023上海車展，雷軍現(xiàn)身，參觀了多家造車新勢力展臺，2024北京車展，雷軍人氣鼎旺，小米展臺被圍得水泄不通......
如今這場重要的車展，雷軍卻隱身缺席，只是淡淡地在微博發(fā)文感謝大家到訪小米汽車展臺，并請領(lǐng)到禮物的朋友在留言區(qū)貼張圖。（小米汽車在微博稱小米展臺每日送5000頂棒球帽。）
2025上海車展 圖源：抖音
對于雷軍未能到場的原因，小米集團公關(guān)總經(jīng)理王化表示：“雷總很想來，但是他的時間有其他規(guī)劃，有沖突，也希望和大家問個好，歡迎大家到小米的展臺看看?！?/span>
有網(wǎng)友稱，“可以肯定：以后雷軍不會頻繁出來了，當企業(yè)家在最高峰的時候，他應(yīng)該高度警惕，他的下坡路來了。”
該網(wǎng)友認為這是規(guī)律，他列舉了劉強東、王健林、馬云的例子，并反問道：“你見哪一個企業(yè)家長紅過？哪一個不是經(jīng)歷各種輿論審判？”
“人無百日好，花無百日紅這個道理，自古就有，確實會有一股無形的力量迫使你不得不收，直到你退出歷史舞臺?！痹摼W(wǎng)友說。
雷軍此次受到挫折，便是小米SU7的事故。
圖源：抖音
回顧這場意外，3月29日，安徽銅陵德上高速公路的夜色被一場突如其來的災(zāi)難撕裂。當晚，一輛小米SU7標準版轎車，載著三位滿懷憧憬的年輕女孩通往考場，誰也無法預(yù)料，這趟旅程竟會成為她們生命的終章。
事故現(xiàn)場的視頻在網(wǎng)絡(luò)上瘋狂傳播：燃燒的車輛框架中，三名年輕的生命永遠定格在20多歲的花樣年華。這場事故猶如投入深水的炸彈，激起的漣漪迅速擴散，遇難者家屬在微博發(fā)布的控訴如利刃刺向公眾神經(jīng)......
小米集團的創(chuàng)始人雷軍在得知這一消息后，微博發(fā)聲表示對三位年輕女孩離世的悲痛和哀悼，他表示：“無論發(fā)生什么，小米都不會回避，我們將持續(xù)配合警方調(diào)查，跟進事情處理的進展，并盡最大努力回應(yīng)家屬和社會關(guān)心的問題?！?/span>
圖源：雷軍微博
也是從此刻開始，雷軍便開始走向沉默，很少在大眾面前露面。
在過去幾年，雷軍打造了全網(wǎng)最成功的企業(yè)家IP，其個人魅力和影響力，助推了小米的高速發(fā)展，但流量是把雙刃劍，能造神，也能毀神。
雷軍傳奇人生
真正的強者，不是沒有軟肋，而是把軟肋鍛成了鎧甲。
雷軍，是中國科技界的傳奇人物，也被稱為逆風翻盤的爽文男主。
1969年，雷軍出生于湖北仙桃的一個普通家庭。盡管家庭條件并不優(yōu)越，但他自幼便展現(xiàn)出過人的學(xué)習天賦。
17歲那年，他憑借優(yōu)異的成績考入武漢大學(xué)計算機系，開啟了與科技緊密相連的人生新篇章。僅用兩年時間，他就修完了武漢大學(xué)四年的課程。
圖源：抖音
1992年，雷軍加入金山軟件，這個后來被稱作“中國互聯(lián)網(wǎng)活化石”的企業(yè)，在1995年迎來至暗時刻。雷軍主導(dǎo)開發(fā)的“盤古組件”遭遇滑鐵盧，200人團隊驟減至20人，賬面資金僅剩40萬。
雷軍沒有放棄，他帶著團隊吃住在辦公室，用三個月時間開發(fā)出《金山詞霸》，這款產(chǎn)品最終以300元定價撬動百萬銷量，讓金山起死回生。
當2007年金山成功登陸港交所，雷軍卻選擇急流勇退。
離開金山后，雷軍并沒有選擇安逸的生活，而是投身于天使投資領(lǐng)域，他投資了多玩、優(yōu)視、凡客誠品等眾多知名企業(yè)。
2010年，40歲的雷軍決定再次創(chuàng)業(yè)。這一次，他將目光投向了智能手機市場，當時，智能手機市場已經(jīng)被蘋果、三星等國際巨頭占據(jù)，國內(nèi)市場也充斥著眾多山寨機和低端品牌，競爭異常激烈。
圖源：百度
2010年4月，北京中關(guān)村，14人圍著一鍋小米粥的場景定格成中國商業(yè)史上的經(jīng)典畫面。雷軍決定創(chuàng)立小米公司，他希望通過小米手機，提供高性價比的智能手機產(chǎn)品，讓更多的人享受到科技帶來的便利。
沒有實體店、沒有廣告投放、甚至沒有傳統(tǒng)經(jīng)銷商，雷軍僅憑MIUI論壇聚集的100名“刷機極客”，就撬動了智能手機市場的巨變。
創(chuàng)業(yè)維艱，雷軍經(jīng)歷的挫折數(shù)不勝數(shù)。
2011年小米1代發(fā)布前夜，雷軍在供應(yīng)商會議室從晚8點苦等到凌晨2點，只為爭取夏普屏幕的供貨；2015年，小米Note系列高端化受挫，印度市場專利訴訟纏身，雷軍面對投資人的質(zhì)疑，硬生生撕開智能家居第二增長曲線；2016年，小米遭遇供應(yīng)鏈失控、銷量下滑、競爭對手圍剿......
如今的小米手機儼然成為了全球知名的手機品牌。
2021年，雷軍決定開啟造車之路，他高調(diào)宣布：“這將是我人生中最后一次重大的創(chuàng)業(yè)項目，我愿意押上我人生所有所積累的戰(zhàn)績，押上全部聲譽，為小米汽車而戰(zhàn)”。
圖源：小米發(fā)布會
造車不是請客吃飯，是刀尖舔血的戰(zhàn)爭，雷軍豈會不知這個道理。
他深知其中的困難和風險，但他沒有被嚇倒，在做出造車這個決定的背后，是小米汽車團隊在17個月里試駕了170款車型，累計行駛3萬公里的投入。
2024年3月28日，小米集團正式發(fā)布小米SU7，2024年，Xiaomi SU7系列交付量達136854輛，雷軍信心倍增，稱要通過15到20年的努力，讓小米汽車成為全球前五的車企。
創(chuàng)業(yè)之路從來都不是一帆風順的，這一次，雷軍遇到挫折，他又該如何化解危機，重拾信心，值得期待。
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