[本站 資訊] 7月9日，在極氪9X技術(shù)發(fā)布會上，新車內(nèi)飾首次揭曉。車輛中控采用大尺寸屏幕，同時保留了儀表屏。此外，極氪汽車發(fā)布了浩瀚-S架構(gòu)，并宣傳是全球第一個基于純電架構(gòu)打造的豪華電混專屬架構(gòu)。該架構(gòu)擁有浩瀚超級電混、浩瀚AI數(shù)字底、浩瀚安全盔甲和千里浩瀚智能輔助駕駛方案，首款出自該架構(gòu)的車型即為全新的極氪9X。
發(fā)布會介紹，極氪9X啟動先享計劃，參與者可通過活動通道提前鎖定極氪9X預(yù)售及上市權(quán)益，并享有優(yōu)先品鑒、優(yōu)先試駕、優(yōu)先交付、先享禮盒等多項先享權(quán)益，極氪9X將于8月底成都車展正式預(yù)售。
車內(nèi)采用黑白雙拼的內(nèi)飾，整體呈現(xiàn)出簡約豪華的質(zhì)感。多功能方向盤同樣是黑白雙拼配色，座椅調(diào)節(jié)的相關(guān)案件集成在車門板內(nèi)側(cè)，中控臺中央矗立著大尺寸中控屏幕，下方是手機無線快充面板。扶手箱有天然原木飾板，蓋子為黑色皮質(zhì)，看上去低調(diào)內(nèi)斂。
作為全尺寸旗艦SUV，整車采用三排六座的座椅布局，二排擁有雙零重力座椅，中央通道有著不錯的通過性，門板上都有拉絲鋁式樣的裝飾，搭配多色氛圍燈，為新車增添了不少豪華氛圍感。
發(fā)布會上介紹，極氪9X還將推出“黑武士”版本，也就是“BB”版，整車會搭配大量熏黑外觀套件，包括熏黑輪轂、黑化處理的前進氣格柵等，普通版車身側(cè)面的銀色鍍鉻飾條也將全部被替代為黑色。
值得注意的是，此次技術(shù)發(fā)布會上亮相的內(nèi)飾與此前諜照中的雙聯(lián)屏有所不同，此前諜照中的內(nèi)飾采用簡潔干凈利落的車內(nèi)線條。方向盤也采用與現(xiàn)款極氪7X相似的方圓造型，同時車輛中央扶手配備無線充電面板以及不錯的儲物空間。此外，整體車內(nèi)能夠看到在一些細(xì)節(jié)處采用了精致的鍍鉻點綴，給人不錯的內(nèi)飾氛圍感。
在極氪9X技術(shù)發(fā)布會上，極氪科技副總裁徐云介紹了浩瀚超級電混全球首發(fā)全棧900V混動高壓架構(gòu)、全球首發(fā)混動兆瓦電驅(qū)、全球首發(fā)70度6C混動電池、全球首發(fā)145千瓦增程發(fā)電機。
該架構(gòu)擁有混動領(lǐng)域首個兆瓦級電驅(qū)系統(tǒng)，電驅(qū)整體最高功率突破1000千瓦。配合2.0T混動專用發(fā)動機（205kW）及高功率P1發(fā)電機，還有前后雙電機（前290kW/后370kW），為極氪9X提供了全系零百加速進入3秒級別的能力，極速可達(dá)240km/h，且虧電零百加速成績與滿電狀態(tài)僅相差0.2秒。
隨后，極氪科技副總裁、智能駕駛負(fù)責(zé)人陳奇介紹了極氪科技在智能駕駛輔助領(lǐng)域的最新進展。首先是千里浩瀚H7全場景智能輔助駕駛系統(tǒng)，其為極氪9X帶來了L2級智駕（輔助）的終極能力——無圖園區(qū)漫游。同時，發(fā)布了面向L3級的智能輔助駕駛解決方案——千里浩瀚H9，硬件方面依靠雙英偉達(dá)Thor-U芯片，算力達(dá)到1400TOPS。此外，極氪全球首發(fā)了520線長距激光雷達(dá)，在300米外也能精準(zhǔn)識別0.75X0.75米物體。
簡單回顧極氪9X外觀，此前極氪9X發(fā)布了極晝白配色，其靈感源自北緯66.5°以北（北極圈），使其以純白配色進一步展現(xiàn)豪華質(zhì)感。該車前臉依舊采用鍍鉻進氣格柵與分體式大燈的組合，環(huán)幕星鉆的貫穿式尾燈有42242個鉆石切割型面。車身尺寸方面，其長寬高分別為5239/2029/1819mm，軸距為3169mm，另外其還將會配備22英寸鏡面鍛造輪圈。車輛尾部則擁有粗壯的D柱設(shè)計，并會配備天地門以及攬景座椅。
而在智駕方面將會首發(fā)搭載千里浩瀚H9解決方案，它由5顆激光雷達(dá)組成，其中包括1顆長距激光雷達(dá)+4顆補盲激光雷達(dá)組成，并搭載了雙Thor智駕芯片，算力可達(dá)1400TOPS。動力方面，新車搭載極氪超級電混技術(shù)，采用900V高壓平臺，2.0T超混發(fā)動機具備205千瓦的最大功率，熱效率達(dá)到46%，CLTC工況下的純電續(xù)航為380公里，百公里加速達(dá)到3秒級，最高時速可達(dá)240km/h；其純電版的前、后電機的功率分別是290和370千瓦。（文/本站 岳長興）
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