在傳統(tǒng)二手車市場(chǎng)，車齡每增一年，車輛殘值平均縮水8%-12% 。不過，當(dāng)大多車主為愛車持續(xù)貶值而焦慮時(shí)，有些車主卻可以用里程“套現(xiàn)”！
沒錯(cuò)，這來自一汽豐田的“偏愛”——
近日，一汽豐田首創(chuàng)"車齡增值補(bǔ)貼"機(jī)制，基礎(chǔ)補(bǔ)貼隨車齡每年遞增1000元，疊加國家補(bǔ)貼，形成雙重保障，將車齡從“貶值標(biāo)尺”轉(zhuǎn)為“資產(chǎn)憑證”。
而"車齡增值補(bǔ)貼"政策，是一汽豐田近期新推的“時(shí)光煥新計(jì)劃”中的一部分：4月1日-5月5日期間，一汽豐田針對(duì)普拉多、皇冠陸放、格瑞維亞、亞洲龍、榮放、銳放等核心車型設(shè)置梯度補(bǔ)貼政策。其中，置換皇冠陸放疊加國補(bǔ)最高可享30000元綜合補(bǔ)貼，亞洲龍疊加國補(bǔ)置換補(bǔ)貼最高達(dá)30000元，其他車型綜合補(bǔ)貼力度從15000元至27000元不等。以13年豐田用戶置換皇冠陸放為例，可同步享受15000元國補(bǔ)與15000元廠補(bǔ)，充分釋放存量資產(chǎn)價(jià)值。
“時(shí)光煥新計(jì)劃”，是一汽豐田踐行“價(jià)值”長期主義的全新嘗試，事實(shí)證明，“真誠”底色，才能贏得用戶“用腳投票”：2025年一季度，一汽豐田獲得一張矚目成績單，累計(jì)銷售新車172,461輛，同比增長9.6%。
從產(chǎn)品到服務(wù)，“筑牢”保值體系
當(dāng)下，車市的消費(fèi)注意力幾近被“低價(jià)制勝”和”流量至上”主導(dǎo)，在眾聲喧嘩的汽車消費(fèi)環(huán)境中，一汽豐田對(duì)品牌發(fā)展路徑保持著難得的堅(jiān)定：堅(jiān)定從一輛車的全生命周期體驗(yàn)出發(fā)，去構(gòu)筑服務(wù)護(hù)城河，去推出“時(shí)光煥新計(jì)劃”。
支撐“時(shí)光煥新計(jì)劃”的根本，源于一汽豐田對(duì)自身行業(yè)領(lǐng)先“保值體系”的自信。根據(jù)《2024中國汽車保值率報(bào)告》，皇冠陸放以72.15%三年保值率穩(wěn)居中大型SUV榜首。在近三年行業(yè)評(píng)選中，一汽豐田品牌保值率較行業(yè)均值高出4個(gè)百分點(diǎn)以上。
“高保值體系”的核心，必然是“過硬的產(chǎn)品”，是一汽豐田堅(jiān)守20年的QDR品質(zhì)基因。在豐田全球頂級(jí)品控體系下，每一臺(tái)產(chǎn)品需通過2000余項(xiàng)生產(chǎn)工藝檢測(cè)，關(guān)鍵零部件耐久測(cè)試超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)30%。這種"百年老店"的品質(zhì)管理理念，使得豐田系產(chǎn)品在各大保值率排行中持續(xù)領(lǐng)跑。
“高保值體系”的支撐，依托于嚴(yán)苛的“二手車殘值管理”。一汽豐田以持續(xù)優(yōu)化的殘值評(píng)估模型、對(duì)二手車170項(xiàng)嚴(yán)苛整備標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建品質(zhì)保障體系。依據(jù)170項(xiàng)檢測(cè)外部車況、涵蓋動(dòng)力總成耐久性、電氣系統(tǒng)可靠性等核心指標(biāo)，形成認(rèn)證二手車認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)認(rèn)證二手車實(shí)施必要原廠零件更換和整備清潔，為客戶提供超值體驗(yàn)。當(dāng)置換后經(jīng)嚴(yán)格整備認(rèn)定為認(rèn)證二手車后，即享受2年5萬公里全國聯(lián)保，保障了車輛價(jià)值穩(wěn)定。
“高保值體系”的達(dá)成，也基于全流程標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)。一汽豐田通過互聯(lián)網(wǎng)評(píng)估系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)殘值透明化，依托全國600余家網(wǎng)點(diǎn)提供一站式置換服務(wù)，配合金融方案實(shí)現(xiàn)無縫銜接。
總之，一汽豐田以“長期主義”為錨，通過打造“高保值體系”，與用戶并肩同行。
做時(shí)間的合伙人，一汽豐田值得持有
卷價(jià)格、卷“堆料”……在普遍追求短期銷量的車市環(huán)境，有的汽車品牌在新車市場(chǎng)“呼風(fēng)喚雨”，一到二手車市場(chǎng)卻“慘不忍睹”、折價(jià)“兇猛”，導(dǎo)致用戶“買時(shí)爽快，賣時(shí)心碎”。對(duì)于一汽豐田用戶，卻完全可以“閉眼選車，安心換車”，“保值模范生”，已然是一汽豐田的標(biāo)簽。
據(jù)J.D.Power研究，豐田用戶平均持有周期達(dá)7.2年，超行業(yè)均值1.8年。以行業(yè)領(lǐng)先的保值體系、全周期服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和QDR基因，“呵護(hù)”產(chǎn)品價(jià)值，展現(xiàn)一汽豐田“大廠擔(dān)當(dāng)”。
前瞻未來的科技，則讓人們對(duì)“煥新”后一汽豐田的價(jià)值更加期待：
當(dāng)前，一汽豐田繼續(xù)通過技術(shù)下沉與生態(tài)創(chuàng)新破局，加速智混化、高端化布局，以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)價(jià)值競爭。此前，一汽豐田發(fā)布全新進(jìn)化的IT’S TiME 2.0智能電混雙擎技術(shù)品牌，形成涵蓋THS Ⅱ、Multi-stage HEV多級(jí)混動(dòng)、2.4T 1MT HEV超級(jí)混動(dòng)的三階動(dòng)力矩陣。其中，全新皇冠搭載的Multi-stage HEV功率達(dá)139KW；全新普拉多的2.4T 1MT HEV專為越野打造，低轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩提升顯著。同時(shí)，Toyota Space智慧空間配備高通驍龍8155芯片，支持“人、車、家”無縫互聯(lián)。
一汽豐田的“時(shí)光煥新計(jì)劃”，不僅是一次售后服務(wù)創(chuàng)新，更是對(duì)汽車消費(fèi)價(jià)值觀的重塑，其用“保值”長期主義，為市場(chǎng)注入理性與信心——真正的競爭力，是守護(hù)一輛車“全生命周期”的價(jià)值，是讓每一臺(tái)車成為用戶與時(shí)間的合伙人。
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