4月23日，長安馬自達MAZDA EZ-60（以下稱EZ-60）在2025上海國際車展正式迎來全球首秀。作為長安馬自達全面轉(zhuǎn)型新能源時代的戰(zhàn)略級之作，EZ-60以全面進化的「魂動」美學設計、超愉悅AI智能座艙、電感「人馬一體」駕控、全球頂級的主被動安全性能，重新定義電動時代的智電豪華出行新體驗。
MAZDA EZ-60全球首發(fā)
自宣布中國市場電動化戰(zhàn)略以來，馬自達汽車株式會社社長毛籠勝弘展現(xiàn)出對中國市場前所未有的高度關(guān)注。本次車展，毛籠勝弘再次蒞臨長安馬自達展臺并揭開了EZ-60全球首秀的面紗。他表示：“EZ-60是一款融合了汽車與身俱來的純正魅力和為銳意進取的中國用戶量身定制的先進技術(shù)的跨界SUV。是集馬自達設計精髓的現(xiàn)代派優(yōu)雅造型、悅享駕駛?cè)粘５摹溉笋R一體」駕控，以及無縫連接車內(nèi)車外生活的智能座艙的‘集大成者’。我相信 EZ-60能以馬自達獨有的行駛性能、操控駕趣和智能科技，給中國用戶帶去極具品質(zhì)感的出行體驗”。
馬自達汽車株式會社社長 毛籠勝弘
近未來，新魂動，9風道設計重塑中型SUV普適之美
「魂動」設計問世15年以來，始終以持續(xù)進化之姿引領全球汽車造型美學。EZ-60的外觀設計延續(xù)了馬自達「魂動」的設計理念，同時融入電動化時代的科技感與現(xiàn)代感。家族式DNA的前臉設計極具未來感和辨識度，雙段式腰線和精工打造的曲面造型從車頭貫穿C柱至車尾，極具速度感和張力感。
EZ-60在SUV設計領域首次搭載了9風道設計。第一，降低了風阻系數(shù)，整體風阻優(yōu)化60.8 conuts，讓續(xù)航里程提升41公里；其次，降低了行駛風噪，車內(nèi)語音清晰度提升了8%；第三，在高速行駛時，風道可以為后軸提供最高705N的下壓力，讓操控更加靈敏，更加平穩(wěn)。獨特的D柱風道設計，形成了EZ-60獨特的視覺符號，進一步強化了車身的動感姿態(tài)。全新的紫色車漆，初見驚艷，再見傾心。猶如星芒初綻的暮空，真實又夢幻，神秘又尊貴，將電動車型的未來感與新生優(yōu)雅融匯于一身。
超愉悅AI智能座艙，全球首發(fā)裸眼3D HUD，全球首發(fā)聯(lián)發(fā)科技MT8676 4nm芯片
座艙是用戶與車輛情感連接的核心場景。在座艙設計上，EZ-60充分融入了科技感和懸浮感。首先，新車搭載了行業(yè)唯一超150英寸的6聯(lián)科技大屏，大尺寸、多數(shù)量的屏幕為用戶帶來舒適、開闊、無死角的信息視野。其中，EZ-60首發(fā)同級最大、機身最薄、邊框最窄的超畫幅26.45英寸5K視網(wǎng)膜一體式大屏，它擁有同級最薄的9.5mm機身，同級最窄的6.4mm邊框?；覒B(tài)亮度小于0.5尼特，讓畫面更立體，觀影沉浸感更強。32:9相當于兩個16:9的畫面，可以全面適配視頻資源的播放要求。自適應調(diào)光技術(shù)，能根據(jù)環(huán)境光動態(tài)調(diào)節(jié)色溫與亮度，做到烈日下不反光，隧道內(nèi)不刺眼。
為打造更具科技沉浸感的座艙體驗，EZ-60在全球首發(fā)聯(lián)發(fā)科技MT8676 4nm芯片，宣告智能座艙進入4nm時代。相比傳統(tǒng)7nm芯片，晶體管密度提升約1.6-1.8倍，同功耗下算力提升約25-40%，,響應速度更快、連網(wǎng)更快、操作無卡頓、切屏更絲滑。
科技造就美好出行生活。EZ-60全球首發(fā)裸眼3D HUD，最大畫幅100英寸，利用雙目成像原理，可以實現(xiàn)眼球隨動，3D導航讓道路虛擬標志與真實道路無縫重合，安全駕駛更輕松。在駐車模式下，巨幅3D HUD還能化身裸眼3D影院，當外出露營時，超爽大片一次看個夠。此外，電子外后視鏡和流媒體內(nèi)后視鏡的組合，讓視野提升30%，雨天晴天都能用，黑夜白天都清晰。
在AI智能化領域，EZ-60打造了人—車—環(huán)境跨模態(tài)的人機交互AI框架，基于大模型對用車場景的剖析理解和數(shù)據(jù)的精心訓練，革新了人機交互方式。為讓用戶無壓力、無門檻使用海量的功能，EZ-60提供了AI助手，用戶無需了解車輛有多少功能，只要想用，超過 1700 項功能可隨時通過AI助手調(diào)用，實時呈現(xiàn)。出行、吃喝玩樂、聊天、車控等等需求，語音指令可一語直達，功能無折疊。
雙零重力座椅，23個高品質(zhì)揚聲器，營造奢侈出行享受
在內(nèi)飾設計上，EZ-60采用了流水式的光柵，極具豪華感，搭配白、紫、金三色的輕奢撞色設計，更顯內(nèi)飾高級品味。長達2902mm的軸距為EZ-60帶來了開闊的駕乘空間。新車前排配備了同級少有的人體工學雙零重力座椅，能夠?qū)崿F(xiàn)雙120°平躺。8種按摩模式，8個按摩點位，有效疏解疲勞。主駕16向電動調(diào)節(jié)，副駕14向電動調(diào)節(jié)。前排座椅根據(jù)馬自達“人馬一體”坐姿進行開發(fā)，擁有出色的側(cè)翼包裹感與腰部支撐感，轉(zhuǎn)向時，駕駛者的動態(tài)位移減少60%，坐得穩(wěn)，才能開得穩(wěn)。EZ-60還提供全車通風加熱功能。真正做到在主駕，你可以享受駕馭的快樂，在副駕，你可享受躺贏的人生。
同時，EZ-60搭載了同級領先的23個高品質(zhì)揚聲器，其中，高音揚聲器5個，中音揚聲器5個，低音揚聲器4個，低音炮1個，天空全頻揚聲器4個，主副駕頭枕揚聲器4個。支持杜比全景聲，以前所未有的層次感、清晰度，讓你盡享全方位縈繞的沉浸式影音體驗。此外，空間校準技術(shù)和聲音補償技術(shù)，讓每一個座位都是“甜點位”。
延續(xù)馬自達頂級安全基因，主被動安全登峰造極
EZ-60 延續(xù)了馬自達在安全領域的核心DNA。發(fā)布會上，長安馬自達汽車有限公司執(zhí)行副總裁鄧智濤向參展嘉賓展示了“史上最硬的車展邀請函”——它以2,000MPa的熱成型鋼制成，取自EZ-60的車身，歷經(jīng)527個晝夜研發(fā)，包含13項核心專利技術(shù)，在達到 2,073MPa抗拉強度的同時，依然能保持8.2%的均勻延伸率，強度提升40%，重量減輕19%，這塊特殊的邀請函象征著長安馬自達在安全領域追求極致的堅定信念。
長安馬自達汽車有限公司執(zhí)行副總裁 鄧智濤
如果說安全是最大的豪華，馬自達就從入門款開始。在被動安全領域，EZ-60 全系標配9氣囊，包括遠端氣囊，總?cè)莘e高達370L，保護面積高達26,500cm2，同級領先。7橫5縱的高強度鎧甲籠式結(jié)構(gòu)，高強鋼占比達到86.5%，其中，前防撞梁和車門防撞梁采用了2,000MPa熱成型鋼，車頂橫梁采用了1,470Mpa的世界最高強度冷軋鋼。在主動安全領域，EZ-60全系標配L2級組合駕駛輔助系統(tǒng)，超過30項行泊一體輔助功能，覆蓋用戶200+使用場景，滿足用戶的高頻需求。AEB剎停速度提升至80KM/h，支持橫穿、夜間、通用障礙物等復雜場景，場景覆蓋與性能表現(xiàn)處于同級領先水平，后續(xù)提升性能后能夠繼續(xù)保持行業(yè)領先。
對于用戶最關(guān)注的電池安全。長安馬自達選擇了中國市場頭部電池供應商，從電池、電芯的材料安全到多達8級的安全防護，構(gòu)筑起了堅實的電池安全底層邏輯，提前滿足2026年電動車最嚴安全令。
安全，也是馬自達實現(xiàn)駕乘愉悅的核心前提。作為一個取悅駕駛者的品牌，馬自達希望用戶出行不僅僅是距離的改變，而是愉悅的出發(fā)、愉悅的到達。EZ-60首次搭載連續(xù)可變阻尼懸架，以毫秒級的響應智能匹配不同路況與駕駛意圖，配合馬自達獨家調(diào)校功底，實現(xiàn)車輛縱向和橫向加速度的順滑過渡，實現(xiàn)操控與舒適的極致平衡。有操控基因的品牌才能打造出有操控樂趣的產(chǎn)品。
即日起，國內(nèi)消費者可通過長安馬自達官網(wǎng)、「悅馬星空」官方APP/小程序，以及授權(quán)經(jīng)銷商預訂新車，訂金10元，每天膨脹，膨脹不封頂，直至新車交付，膨脹金直接抵扣車款。
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