“十四五”規(guī)劃明確提出，到2025年末，我國通用機場數(shù)量目標為500個。截至目前，我國通用機場有475個，除了像四川自貢鳳鳴通用機場這類主要為產(chǎn)業(yè)服務的機場外，其他為消費、培訓等服務的通用機場，它們的發(fā)展情況如何呢？
眼下，雖然不是旅游旺季，浙江橫店通用機場的“空中看橫店”項目已經(jīng)迎來年后的首批體驗游客，游客可以乘坐小型飛機，低空視角“云”游橫店影視城。
最近兩年，橫店通用機場依托豐富的影視旅游資源，打造了“航空+影視+旅游”的新消費模式，接下來橫店通用機場還將推出“一票制”旅游產(chǎn)品。
作為國家級航空飛行基地，河北桃城機場走出了“航空飛行營地”的發(fā)展模式。近幾年，這里一共培養(yǎng)了熱氣球、輕型飛機、動力三角翼等領(lǐng)域飛行員320多名，無人機飛行員9000多名。
河北衡水航空飛行營地飛行教員 孫巖：隨著低空經(jīng)濟越來越火熱，來學習飛行的人也越來越多。來我們基地報名學習飛行的人數(shù)，按照基地月度飛行訓練計劃，已經(jīng)排到了5月底。
物流運輸是通用機場多元化經(jīng)營的又一重要領(lǐng)域。今年2月16日，陜西開通首條大型無人機城際低空物流航線，運輸時間縮短70%，這條航線的開通填補了國內(nèi)大型無人機干線物流運輸?shù)目瞻住?span style="display:none">P4i即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com
中國民用機場協(xié)會專家 王建宏：“十四五”規(guī)劃實施以來，在政策、技術(shù)、資金等多重因素的扶持和推動下，低空市場不斷成熟，我國通用機場的數(shù)量不斷增加、規(guī)模在持續(xù)擴大。不但要飛起來，還要發(fā)展好。各地通用機場也在積極探索準確的產(chǎn)業(yè)定位，積極拓展低空飛行應用場景，多元發(fā)展之路正穩(wěn)步推進。
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