1月19日，應(yīng)用于沙戈荒地區(qū)的超大功率等級風(fēng)電機(jī)組——“凌風(fēng)號”在吉林中車松原基地成功下線，這是國內(nèi)首個成功下線的12兆瓦級陸上風(fēng)電機(jī)組。
“凌風(fēng)號”的功率等級可實(shí)現(xiàn)11兆瓦—14兆瓦的柔性配置，風(fēng)輪直徑可拓展至超過250米。以年均風(fēng)速7.5米/秒計(jì)算，“凌風(fēng)號”單臺機(jī)組每年可發(fā)電約3800萬度，與上一代機(jī)組相比可提升15%以上，相當(dāng)于節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤1.5萬噸，減少二氧化碳排放3.6萬噸，有效提升沙戈荒地區(qū)風(fēng)資源利用率，成為陸風(fēng)時代挺進(jìn)沙戈荒大基地的“馭風(fēng)利器”。
“‘凌風(fēng)號’機(jī)組突破了風(fēng)電長柔葉片設(shè)計(jì)、大功率機(jī)組吊裝運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)技術(shù)瓶頸，以高可靠性、高模塊化、高智能化、高環(huán)境適應(yīng)性和電網(wǎng)友好性為技術(shù)亮點(diǎn)，為客戶提供一站式清潔能源解決方案。”中車啟航新能源技術(shù)有限公司副總經(jīng)理王靛說。
為了實(shí)現(xiàn)凌風(fēng)送能、馳騁沙海的目標(biāo)，該機(jī)組在設(shè)計(jì)伊始，就從應(yīng)用實(shí)際出發(fā)，整機(jī)功能、布局模塊化程度高，電氣設(shè)備配置方案按需定制，整體、分體各類吊裝運(yùn)輸方案靈活可選。機(jī)組配備了超過1000個傳感測點(diǎn)，應(yīng)用載荷感知、系統(tǒng)控制等多種先進(jìn)控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)整機(jī)全域感知和風(fēng)險(xiǎn)提前預(yù)警。
針對沙漠、戈壁多沙石、風(fēng)蝕和強(qiáng)紫外線的特殊環(huán)境，研發(fā)人員開發(fā)了高性能前緣防護(hù)材料，搭建了完善的防塵密封和表面防護(hù)體系，大幅提升了機(jī)組抵御環(huán)境侵蝕的能力；風(fēng)機(jī)具備強(qiáng)電網(wǎng)適應(yīng)性，能夠在電網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、線路阻抗變化大、負(fù)荷波動頻繁等復(fù)雜環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行，為電力系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性提供有力保障。
“沙戈荒地區(qū)遠(yuǎn)離負(fù)荷中心，電網(wǎng)結(jié)構(gòu)相對薄弱，研制適應(yīng)沙戈荒環(huán)境的風(fēng)電機(jī)型，能夠提升這些地區(qū)風(fēng)電的并網(wǎng)能力，增強(qiáng)電網(wǎng)的靈活性和穩(wěn)定性，促進(jìn)新能源的大規(guī)模消納。”王靛說。
近年來，中國中車積極響應(yīng)國家戰(zhàn)略，加快構(gòu)建“雙賽道雙集群”產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局，在清潔能源裝備技術(shù)領(lǐng)域不斷突破。“凌風(fēng)號”的成功下線，將推動提升沙戈荒地區(qū)的能源供應(yīng)能力，助推國家能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級，助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。
1月19日，應(yīng)用于沙戈荒地區(qū)的超大功率等級風(fēng)電機(jī)組——“凌風(fēng)號”在吉林中車松原基地成功下線，這是國內(nèi)首個成功下線的12兆瓦級陸上風(fēng)電機(jī)組。
“凌風(fēng)號”的功率等級可實(shí)現(xiàn)11兆瓦—14兆瓦的柔性配置，風(fēng)輪直徑可拓展至超過250米。以年均風(fēng)速7.5米/秒計(jì)算，“凌風(fēng)號”單臺機(jī)組每年可發(fā)電約3800萬度，與上一代機(jī)組相比可提升15%以上，相當(dāng)于節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤1.5萬噸，減少二氧化碳排放3.6萬噸，有效提升沙戈荒地區(qū)風(fēng)資源利用率，成為陸風(fēng)時代挺進(jìn)沙戈荒大基地的“馭風(fēng)利器”。
“‘凌風(fēng)號’機(jī)組突破了風(fēng)電長柔葉片設(shè)計(jì)、大功率機(jī)組吊裝運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)技術(shù)瓶頸，以高可靠性、高模塊化、高智能化、高環(huán)境適應(yīng)性和電網(wǎng)友好性為技術(shù)亮點(diǎn)，為客戶提供一站式清潔能源解決方案。”中車啟航新能源技術(shù)有限公司副總經(jīng)理王靛說。
為了實(shí)現(xiàn)凌風(fēng)送能、馳騁沙海的目標(biāo)，該機(jī)組在設(shè)計(jì)伊始，就從應(yīng)用實(shí)際出發(fā)，整機(jī)功能、布局模塊化程度高，電氣設(shè)備配置方案按需定制，整體、分體各類吊裝運(yùn)輸方案靈活可選。機(jī)組配備了超過1000個傳感測點(diǎn)，應(yīng)用載荷感知、系統(tǒng)控制等多種先進(jìn)控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)整機(jī)全域感知和風(fēng)險(xiǎn)提前預(yù)警。
針對沙漠、戈壁多沙石、風(fēng)蝕和強(qiáng)紫外線的特殊環(huán)境，研發(fā)人員開發(fā)了高性能前緣防護(hù)材料，搭建了完善的防塵密封和表面防護(hù)體系，大幅提升了機(jī)組抵御環(huán)境侵蝕的能力；風(fēng)機(jī)具備強(qiáng)電網(wǎng)適應(yīng)性，能夠在電網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、線路阻抗變化大、負(fù)荷波動頻繁等復(fù)雜環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行，為電力系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性提供有力保障。
“沙戈荒地區(qū)遠(yuǎn)離負(fù)荷中心，電網(wǎng)結(jié)構(gòu)相對薄弱，研制適應(yīng)沙戈荒環(huán)境的風(fēng)電機(jī)型，能夠提升這些地區(qū)風(fēng)電的并網(wǎng)能力，增強(qiáng)電網(wǎng)的靈活性和穩(wěn)定性，促進(jìn)新能源的大規(guī)模消納。”王靛說。
近年來，中國中車積極響應(yīng)國家戰(zhàn)略，加快構(gòu)建“雙賽道雙集群”產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局，在清潔能源裝備技術(shù)領(lǐng)域不斷突破。“凌風(fēng)號”的成功下線，將推動提升沙戈荒地區(qū)的能源供應(yīng)能力，助推國家能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級，助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。
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