記者4月8日獲悉，中船海神公司、中國(guó)科學(xué)院等單位成功研制出全球首款急救轉(zhuǎn)運(yùn)無(wú)人機(jī)。該無(wú)人機(jī)的問(wèn)世，填補(bǔ)了極端惡劣自然環(huán)境下人類應(yīng)急救援能力的諸多不足與短板，將有效滿足智成應(yīng)急醫(yī)學(xué)救援裝備需求，有力提升我國(guó)應(yīng)急醫(yī)學(xué)救援的綜合救治能力。
該急救轉(zhuǎn)運(yùn)無(wú)人機(jī)具有呼吸、液體輸注、體征監(jiān)護(hù)、除顫、環(huán)境監(jiān)測(cè)以及遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控等多種醫(yī)學(xué)救治功能，能夠在潮濕、鹽霧、顛簸、6級(jí)海況的海上，或者-25°C至46°C、海拔5000米的高原，對(duì)遇險(xiǎn)受災(zāi)人員進(jìn)行精準(zhǔn)搜救、現(xiàn)場(chǎng)急救，并能夠?qū)T快速轉(zhuǎn)運(yùn)后送。
“這款急救轉(zhuǎn)運(yùn)無(wú)人機(jī)具備航線跟蹤、懸停等自主飛行功能，同時(shí)也可通過(guò)地面站遙控飛行，起飛自重為600公斤、載重為300公斤，能廣泛應(yīng)用于戰(zhàn)時(shí)、傳染病防控、極端自然災(zāi)害和突發(fā)事件等多場(chǎng)景危重癥傷病員的救治及后送。”中船海神公司董事長(zhǎng)兼總工程師黃余紅介紹，其通過(guò)與海上和高原應(yīng)急醫(yī)學(xué)救援智能管理系統(tǒng)有效兼容，構(gòu)建出救治與保障兩條鏈，實(shí)現(xiàn)搜和救融合。
“我們將已掌握的醫(yī)療裝備和無(wú)人機(jī)的核心技術(shù)，與具身智能前沿技術(shù)深度融合，創(chuàng)造性地研制出了急救轉(zhuǎn)運(yùn)無(wú)人機(jī)，有力推動(dòng)了我國(guó)智成醫(yī)學(xué)救援裝備體系的高質(zhì)量發(fā)展。”黃余紅說(shuō)。
記者4月8日獲悉，中船海神公司、中國(guó)科學(xué)院等單位成功研制出全球首款急救轉(zhuǎn)運(yùn)無(wú)人機(jī)。該無(wú)人機(jī)的問(wèn)世，填補(bǔ)了極端惡劣自然環(huán)境下人類應(yīng)急救援能力的諸多不足與短板，將有效滿足智成應(yīng)急醫(yī)學(xué)救援裝備需求，有力提升我國(guó)應(yīng)急醫(yī)學(xué)救援的綜合救治能力。
該急救轉(zhuǎn)運(yùn)無(wú)人機(jī)具有呼吸、液體輸注、體征監(jiān)護(hù)、除顫、環(huán)境監(jiān)測(cè)以及遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控等多種醫(yī)學(xué)救治功能，能夠在潮濕、鹽霧、顛簸、6級(jí)海況的海上，或者-25°C至46°C、海拔5000米的高原，對(duì)遇險(xiǎn)受災(zāi)人員進(jìn)行精準(zhǔn)搜救、現(xiàn)場(chǎng)急救，并能夠?qū)T快速轉(zhuǎn)運(yùn)后送。
“這款急救轉(zhuǎn)運(yùn)無(wú)人機(jī)具備航線跟蹤、懸停等自主飛行功能，同時(shí)也可通過(guò)地面站遙控飛行，起飛自重為600公斤、載重為300公斤，能廣泛應(yīng)用于戰(zhàn)時(shí)、傳染病防控、極端自然災(zāi)害和突發(fā)事件等多場(chǎng)景危重癥傷病員的救治及后送。”中船海神公司董事長(zhǎng)兼總工程師黃余紅介紹，其通過(guò)與海上和高原應(yīng)急醫(yī)學(xué)救援智能管理系統(tǒng)有效兼容，構(gòu)建出救治與保障兩條鏈，實(shí)現(xiàn)搜和救融合。
“我們將已掌握的醫(yī)療裝備和無(wú)人機(jī)的核心技術(shù)，與具身智能前沿技術(shù)深度融合，創(chuàng)造性地研制出了急救轉(zhuǎn)運(yùn)無(wú)人機(jī)，有力推動(dòng)了我國(guó)智成醫(yī)學(xué)救援裝備體系的高質(zhì)量發(fā)展。”黃余紅說(shuō)。
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