▲卡車司機(jī)聶建文資料圖。圖/聶建文社交賬號(hào)截圖
一段時(shí)間以來，曾經(jīng)背著癱瘓妻子跑貨車的聶建文，因?yàn)橛辛诵屡?，深陷輿論漩渦。曾經(jīng)的悲情苦主、男人楷模，如今在部分網(wǎng)友眼中成了吃亡妻“人血饅頭”、薄情寡義的“負(fù)心漢”。
近日，在接受紅星新聞專訪時(shí)，聶建文袒露心聲，講出了內(nèi)心的煎熬與困惑。他提到了與亡妻的過往種種，也憧憬著與新女友的未來?？偟膩砜矗谟浾呒?xì)膩的筆墨呈現(xiàn)之下，聶建文的人生相當(dāng)不易，對(duì)如今的所作所為也是問心無愧。他坦言：“我想做人，不想做神”。
若以粉絲數(shù)量來看，聶建文已經(jīng)算妥妥的“大V”了。在某短視頻平臺(tái)上，其已坐擁近110萬粉絲，這是很多大網(wǎng)紅的體量。但這也正是他招致網(wǎng)友非議的地方。
在很多網(wǎng)友看來，這些粉絲，都是聶建文以往靠記錄與癱瘓妻子的生活所帶來的，是癱瘓妻子成就了聶建文如今的名聲。而在亡妻過世后，他卻找新女友，開直播賺打賞，賣故事賺版權(quán)費(fèi)，這就是不道德不仁義的，是繼續(xù)蹭亡妻流量，是新版陳世美，網(wǎng)友不能容忍。
不能說網(wǎng)友的質(zhì)疑沒有道理。平心而論，聶建文從一開始拍攝癱瘓妻子，呈現(xiàn)家庭生活的不易，再到如今繼續(xù)在短視頻之路上走下去，是不是就一定只是為了單純記錄個(gè)人生活，而沒有任何利益的考量？
我想，沒有人敢替他打這個(gè)包票。哪怕是聶建文，又是否敢于直面自己的內(nèi)心？人性的深處極為幽暗，往往不能直視。那些外化于行的東西，未必代表真實(shí)的想法，“想做人不想做神”的聶建文，大抵也不會(huì)是個(gè)例外。
但我想說的是，哪怕聶建文有這樣的初衷，也不代表他就是圖謀不軌的，內(nèi)心就是齷齪不堪的。所謂“君子論跡不論心，論心無完人”，坐言起行、立身行道符合社會(huì)規(guī)范，便也足夠了。
何況，當(dāng)回歸粗糲的現(xiàn)實(shí)，當(dāng)生活的重?fù)?dān)泰山壓頂，又恰逢一個(gè)“流量皆可變現(xiàn)”的時(shí)代，為了擺脫清貧的生活，主動(dòng)去順從時(shí)代的大勢，努力去抓住那根有可能帶來希望的稻草，又有什么錯(cuò)呢？
聶建文如今正在遭遇的，也算不上什么孤例。每一個(gè)新聞事件苦主走向流量變現(xiàn)之路時(shí)，大概都免不了這樣一番挑剔的審視。從江歌媽媽江秋蓮到“泰國墜崖孕婦”王暖暖，從孫卓父親孫海洋到最近懸賞千萬找回兒子的謝岳，在以不堪回首的人生經(jīng)歷匯集可觀流量之后，幾乎都走上了大同小異的變現(xiàn)之路。
被灼熱的目光所聚焦是這些人的宿命。圍觀他們的輿論心態(tài)也從來不是千篇一律的：有人不希望自己的同情摻進(jìn)雜質(zhì)；有人在當(dāng)事人流量變現(xiàn)后產(chǎn)生強(qiáng)烈的心理落差，進(jìn)而通過指責(zé)來表達(dá)內(nèi)心的不平衡；當(dāng)然也有善意的勸勉與中性的調(diào)侃，希望他們能夠堅(jiān)守內(nèi)心。
這些不同的聲音，就是真實(shí)輿論場的寫照，當(dāng)然也是幽微人性的投射。當(dāng)事人從同情與關(guān)注中獲得了利益，也必須承受與之而來的代價(jià)。
從這個(gè)角度來說，不論是聶建文，還是那些對(duì)他表達(dá)不滿的輿論，其實(shí)都沒有絕對(duì)的對(duì)錯(cuò)之分。這就是這個(gè)世界的真相。聶建文擁有選擇人生的自由，網(wǎng)友邊界之內(nèi)的表達(dá)也應(yīng)該被容忍。
但無論如何，只要聶建文的路走得堂堂正正，哪怕以后帶貨了，也不去坑蒙拐騙、偷稅漏稅，網(wǎng)友就不妨對(duì)他多一些寬容。不能因?yàn)樗_啟了新生活，就認(rèn)為他有原罪，就必須在悲痛中繼續(xù)過完自己的一生。他不必一直悲情下去。
撰稿 / 新京報(bào)評(píng)論員 王言虎
編輯 / 馬小龍
校對(duì) / 王心
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