8 月 13 日消息，前日，一汽豐田汽車銷售有限公司企劃部部長“一豐趙東”對小米汽車在宣傳中提到的“輪軸比”概念提出了質(zhì)疑。趙東指出，小米在介紹其 YU7 車型時，聲稱輪軸比為 3 倍，這一說法存在錯誤。
趙東表示，根據(jù)小米官方 PPT 的展示，小米 YU7 車型的前后輪之間能夠容納 3 個輪胎，這意味著其軸距與輪胎直徑的比例應為 4，而非小米所宣稱的 3。他進一步解釋稱，汽車理論中并不存在“輪軸比”或“輪高比”這樣的概念。這些概念實際上是小米自行發(fā)明的，趙東稱這或許是小米汽車對傳統(tǒng)汽車理論的一種“貢獻”。
注意到，趙東還提到，自小米提出“輪軸比”概念并宣稱最優(yōu)輪軸比為 3 倍后，眾多車企紛紛跟風宣傳自家車型的輪軸比也為 3 倍。趙東稱，“其實，小米算錯數(shù)了，小米 YU7 的輪軸比是 4，豐田 BZ5 的輪軸比也是 4，3 倍輪軸比那是拖拉機，乘用車不可能有這樣的比例?！?span style="display:none">ctO即熱新聞——關注每天科技社會生活新變化gihot.com
趙東還調(diào)侃那些盲目跟風宣傳輪軸比為 3 的車企，形容其行為如同考試打小抄，把人家錯誤答案給抄上去了。
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