5 月 11 日消息，在汽車行業(yè)，能將超級跑車性能與超快充電速度集于一身的電動賽道利器并不多見，而西班牙小眾汽車制造商 Baltasar 近日就帶來了一款這樣的作品。
在巴塞羅那汽車展上，Baltasar 正式發(fā)布了其 Revolt 賽道車型的最新版本 ——R 概念車。這款新車沿用了品牌一貫的設(shè)計理念，將超輕量化結(jié)構(gòu)與出色的空氣動力學(xué)性能相結(jié)合，不過與大多數(shù)賽道日專用車型不同的是，其采用了純電動驅(qū)動方式。
從名字就能看出，Revolt R 是標(biāo)準版 Revolt 的更強、更具攻擊性的升級版。該車型采用手工打造，配備碳纖維單體車身結(jié)構(gòu)，并且安裝了符合國際汽車聯(lián)合會（FIA）標(biāo)準的鉻鉬鋼防滾架。其懸掛部件由碳纖維、鋁和凱夫拉材料混合制成，一切都是為了減輕車身重量，這款車的整備質(zhì)量不到 800 公斤。作為對比，美規(guī)版馬自達 MX-5 Miata 的重量比它還要重 273 公斤。
盡管 Baltasar 尚未公布 R 概念車的動力系統(tǒng)具體參數(shù)，但預(yù)計其會采用 2021 年最初版 Revolt 所搭載的動力配置，該車配備了兩臺后置電動機，綜合輸出功率為 500 馬力，峰值扭矩達到 1000 牛?米。
電池容量目前還是未知數(shù)，但據(jù)稱 R 概念車采用了 700 伏的電氣架構(gòu)。作為參考，標(biāo)準版 Revolt 的續(xù)航里程超過 300 英里（482 公里），而 Baltasar 聲稱該車型能在短短 5 分鐘內(nèi)完成 80% 的補能。
鑒于 Revolt R 專注于賽道性能，其空氣動力學(xué)設(shè)計得到了多項關(guān)鍵升級。車頭部分配備了新的前唇、更新的前大燈以及重新設(shè)計的前翼子板。車尾則安裝了一塊高聳的碳纖維尾翼，彰顯出這款車的賽道定位。此外，該車還配備了金色涂裝的輪轂，搭配光頭胎。
雖然完整的內(nèi)飾照片尚未公布，但 Baltasar 已經(jīng)展示了一些細節(jié)。車內(nèi)配備了碳纖維賽車座椅和獨特的金色踏板，這些設(shè)計元素都明顯是為了滿足賽道駕駛需求而打造的。
目前，Revolt R 的售價尚未最終確定，也沒有官方的上市日期，但 Baltasar 表示，這款車上市后的起售價預(yù)計約為 45 萬歐元（注：現(xiàn)匯率約合 366.8 萬元人民幣）。
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