5 月 7 日消息，沃爾沃汽車今日發(fā)布全新超級混動架構(gòu) SMA（Scalable Modular Architecture）。該架構(gòu)將與沃爾沃純電架構(gòu) SPA2 并進，以雙動力模式推動沃爾沃向電氣化轉(zhuǎn)型。SMA 架構(gòu)車型尺寸覆蓋中型至大型車，動力組合覆蓋兩驅(qū)和四驅(qū)?；?SMA 架構(gòu)的首款混動車型 XC70 已亮相，將在 9 月上市，定位中大型 SUV，CLTC 標準工況下純電續(xù)航達到 200 公里以上，價格預(yù)計為 40 至 50 萬元。
沃爾沃將 XC70 定義為其首款增程型插電式混合動力車，目前關(guān)于該 SUV 動力系統(tǒng)的細節(jié)尚未公布。
XC70 基于沃爾沃的可擴展模塊化架構(gòu)（Scalable Modular Architecture，簡稱 SMA）打造，該架構(gòu)支持“快速充電功能”。與初代 XC70 一樣，沃爾沃稱這款新車延續(xù)了其多功能家庭用車的傳統(tǒng)，是一款“適合各種冒險”的車型。新車比 XC60 略大，空間也更為寬敞，并且融合了沃爾沃其他車型的設(shè)計元素，包括純電動 EX90 和傳統(tǒng)燃油版 XC90。
注意到，在外觀設(shè)計上，XC70 的前臉采用了沃爾沃標志性的“雷神之錘”LED 大燈和大面積的黑色格柵，格柵還配備了主動式進氣格柵。與尺寸更大的 XC90 相比，新車似乎擁有更為流暢的車身輪廓，后擋風玻璃的傾斜角度更大，并且尾部采用了 C 形尾燈，與后擋風玻璃融為一體。
沃爾沃總裁兼首席執(zhí)行官 H?kan Samuelsson 表示：“XC70 標志著我們正式進入增程型插電式混合動力細分市場，這是通往全面電動化的一個完美過渡。它使我們能夠保持并發(fā)展一個平衡的產(chǎn)品組合，同時為那些尚未準備好完全接受純電動汽車的客戶提供了極具吸引力的替代選擇。這同時也是我們根據(jù)地區(qū)市場需求進行產(chǎn)品調(diào)整的一個例證?！?span style="display:none">si6即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com
沃爾沃承諾將在未來幾個月內(nèi)公布更多關(guān)于 XC70 的詳細信息。
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