5 月 7 日消息，奧斯汀的 Uber 乘客似乎對(duì) Waymo 的自動(dòng)駕駛出租車情有獨(dú)鐘。目前在 Uber 平臺(tái)上運(yùn)營的約 100 輛 Waymo 自動(dòng)駕駛車輛，其每日完成的行程數(shù)量已經(jīng)超過了當(dāng)?shù)?99% 的人類司機(jī)。Uber 首席執(zhí)行官達(dá)拉?科斯羅沙希（Dara Khosrowshahi）在周三公布公司第一季度財(cái)報(bào)后的發(fā)言中提到這一數(shù)據(jù)。
科斯羅沙希表示，Uber 與 Waymo 計(jì)劃在未來幾個(gè)月內(nèi)將奧斯汀的自動(dòng)駕駛車隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大至數(shù)百輛，為后續(xù) Waymo 在亞特蘭大通過 Uber 平臺(tái)推出自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)做好準(zhǔn)備。奧斯汀憑借其寬松的監(jiān)管政策，已經(jīng)成為自動(dòng)駕駛汽車的熱門試驗(yàn)地。今年 3 月，Uber 首次在該市的平臺(tái)上獨(dú)家提供 Waymo 車輛供乘客選擇。
然而，Uber 與 Waymo 的合作即將迎來新的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。特斯拉計(jì)劃于今年 6 月在奧斯汀推出自家的自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。此前，奧斯汀的 Uber 司機(jī)曾向 Business Insider 雜志表示，他們擔(dān)心 Waymo 的到來會(huì)對(duì)他們的長(zhǎng)期收入產(chǎn)生不利影響。而在洛杉磯和菲尼克斯，一些司機(jī)已經(jīng)表示無人駕駛出租車的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)對(duì)他們的收入造成了沖擊。
近年來，Uber 放棄了自行研發(fā)自動(dòng)駕駛出租車的計(jì)劃，轉(zhuǎn)而與多家自動(dòng)駕駛汽車公司展開合作。目前，Uber 已經(jīng)與 18 家自動(dòng)駕駛汽車公司達(dá)成協(xié)議，將這些公司的車輛接入 Uber 平臺(tái)，其中包括美國的大眾汽車和 Waymo，以及在歐洲和中東運(yùn)營的中國公司文遠(yuǎn)知行（WeRide）和小馬智行（Pony.AI）。
在公布第一季度財(cái)報(bào)后，科斯羅沙希強(qiáng)調(diào)，自動(dòng)駕駛汽車是 Uber 未來面臨的“最大機(jī)遇”，并表示公司正“全力以赴”將盡可能多的自動(dòng)駕駛出租車納入其平臺(tái)。
不過，Uber 第一季度的財(cái)報(bào)未能達(dá)到華爾街的預(yù)期。公司報(bào)告的季度收入為 428 億美元（注：現(xiàn)匯率約合 3085.53 億元人民幣），低于市場(chǎng)普遍預(yù)期的 431 億美元。此外，網(wǎng)約車預(yù)訂增長(zhǎng)也有所放緩，受此影響，Uber 的股價(jià)在財(cái)報(bào)公布前的交易中下跌了近 5%。
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