3月21日，長城汽車在第二代Hi4技術大會上正式發(fā)布全新一代智能四驅電混技術，并同步開啟二代哈弗梟龍MAX的預售。董事長魏建軍以“技術專家”身份親臨現(xiàn)場，以通俗易懂的溝通方式解讀技術價值。
一代梟龍MAX以“四驅的性能，兩驅的能耗”成功出圈。時隔兩年，Hi4技術與梟龍MAX都迎來二代升級，Hi4創(chuàng)新在前端搭載P2.5電機，兼具驅動+發(fā)電，再加入后橋電機，這樣既可以實現(xiàn)后驅操控，也實現(xiàn)更強四驅動力。第二代Hi4技術更在4大板塊，進行了28項大升級，包括10項硬件升級、11項算法升級、2項燃油技術升級、5項電能技術升級，純電省電，混動省油。
搭載第二代Hi4技術，二代梟龍MAX的CLTC純電續(xù)航165km，CLTC饋電油耗4.2L，每公里費用僅4分錢。電池包6層防護、鋁型材結構優(yōu)化以及被動耐高溫隔熱系統(tǒng)等，進一步提升電池安全。
此外，第二代Hi4技術首創(chuàng)冰雪算法，電流估算值精度、扭矩精度提升6.5%，模式切換時間縮短25%，低附路面更不易打滑、甩尾。匹配近50:50的理想軸荷分配，智能四驅控制系統(tǒng)每10毫秒傳遞一次路面信息，可精準識別駕駛人的轉向意圖，并迅速進行前后軸扭矩分配，大幅提升過彎極限。
貫穿式頭燈，首次融入logo，72顆LED晶體，亮度高、視野好，遠光燈光通量達4000流明，遠光照射距離達190米，提升了安全性；貫穿式尾燈組，內部332顆628納米超紅光LED燈組，內部3萬個不規(guī)則花紋，點亮后視覺效果非常璀璨。
車長4780mm，軸距2810mm，后備箱空間540L，后排座椅兩檔可調，并可放倒，空間靈活性高，貼合家用。內飾也有很大提升，方向盤是全新兩輻式，懷擋，AI HUD可根據(jù)坐姿自動調節(jié)高度，14.6英寸懸浮式中控屏，下方還保留了實體按鍵，實用性更強。
智能方面，配備Coffee OS 3智能座艙，以及Coffee Pilot Plus智能駕駛輔助，采用純視覺技術路線，端到端AI人工仿生學神經(jīng)網(wǎng)絡模型，支持城市通勤NOA、高快NOA、跨層記憶泊車等功能。
魏建軍在發(fā)布會上提出：“未來家庭用車四驅將成為主流，Hi4的目標是讓四驅不再只是豪華車的專屬?！倍鷹n龍MAX以13.88萬-17.68萬元的預售價格，有望重塑新能源SUV市場格局。
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