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未現(xiàn)“開門紅”!1月重卡銷量出爐:中國重汽領(lǐng)跑,徐工超江淮

4個(gè)月前 來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 觀看:131

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  2月17日,中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,1月我國商用車產(chǎn)銷分別為29.9萬輛和29萬輛,同比下降8.6%和10.3%。重卡市場表現(xiàn)尤為疲軟,1月銷售約7萬輛,環(huán)比下降17%,同比下滑28%。中國重汽以1.9萬輛銷量繼續(xù)領(lǐng)跑,一汽解放、陜汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車分列二至四位,北汽集團(tuán)與徐工汽車緊隨其后。銷量下滑主要受春節(jié)假期提前、工作日減少及物流市場貨源緊缺、運(yùn)力過剩影響。Hug即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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  每經(jīng)記者李星每經(jīng)編輯孫磊Hug即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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  2月17日,中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,1月,我國商用車產(chǎn)銷分別完成29.9萬輛和29萬輛,同比分別下降8.6%和10.3%。其中,貨車產(chǎn)銷分別完成26.2萬輛和25.3萬輛,同比分別下降10.2%和12.4%。Hug即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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  此外,我國重卡市場也未迎來“開門紅”。根據(jù)各家重卡企業(yè)提供的銷售數(shù)據(jù),2025年1月,我國重卡市場銷售各類車型約7萬輛(批發(fā)統(tǒng)計(jì)口徑,包含出口和新能源車輛),環(huán)比下降17%,同比下滑28%。Hug即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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  4家重卡車企銷量破萬Hug即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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  在重卡市場月度銷量“排位賽”中,有4家車企月銷量破萬輛。其中,中國重汽在拿下2024年年度國內(nèi)重卡銷量第一和市占率第一后,繼續(xù)在2025年開年領(lǐng)跑重卡市場。數(shù)據(jù)顯示,1月,中國重汽銷量約1.9萬輛。Hug即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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  1月國內(nèi)重卡銷量位居第二位的商用車企是一汽解放。1月,一汽解放重卡銷量約1.55萬輛,同比下滑42%。陜汽集團(tuán)則以約1.1萬輛的銷售成績領(lǐng)先東風(fēng)汽車,拿下季軍位置。Hug即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com

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  圖片來源:一汽解放公告Hug即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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  作為我國重卡市場的四大巨頭之一,東風(fēng)汽車(包括東風(fēng)商用車、東風(fēng)柳汽乘龍、東風(fēng)華神等)在今年1月銷售重卡約1萬輛,相較于去年同期銷售的2.08萬輛,下滑幅度超五成,排名1月重卡銷量榜第四。Hug即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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  進(jìn)入2025年,北汽集團(tuán)依靠著旗下的北汽福田和北汽重卡(常州)兩大主機(jī)廠,正在快速成長。1月,北汽集團(tuán)(含北汽福田和北京重卡等)銷售重卡大約0.7萬輛,同比增長1%,位居行業(yè)第五。Hug即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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  而來自徐州的徐工汽車,今年1月以同比增長54%,銷量2050輛的成績,趕超江淮重卡,排名第六。江淮重卡1月銷量為1100輛,同比下降28%,位列第七。Hug即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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  排名第八的是來自中國兵器工業(yè)集團(tuán)旗下的北奔重汽。1月,北奔重汽銷售重卡780輛,同比下降10%。Hug即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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  作為商用車市場規(guī)模最大的一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域,重型卡車被不少大型汽車集團(tuán)所關(guān)注。除上述重卡車企外,奇瑞汽車、吉利汽車、比亞迪、宇通集團(tuán)、長城汽車等均開始進(jìn)軍重卡市場,重卡行業(yè)競爭加劇。Hug即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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  重卡市場表現(xiàn)疲軟Hug即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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  2024年,我國重卡市場銷量呈現(xiàn)出高開低走的態(tài)勢(shì),全年累計(jì)銷量約90.17萬輛,同比下降1.01%,略顯疲態(tài)。結(jié)合今年1月重卡市場表現(xiàn)來看,我國當(dāng)前公路物流行業(yè)仍處于低谷期。Hug即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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  對(duì)于1月重卡市場銷量同環(huán)比大幅雙降原因,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,這主要與春節(jié)假期提前、工作日減少,以及物流市場依舊面臨貨源緊缺、運(yùn)力過剩的雙重挑戰(zhàn)等因素有關(guān)。Hug即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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  而在中國汽車流通協(xié)會(huì)商用車專業(yè)委員會(huì)秘書長鐘渭平看來,去年同期銷量基數(shù)較高,今年1月重卡銷量較之前落差較大在情理之中。Hug即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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  廣發(fā)證券在其研報(bào)中分析稱,國內(nèi)重卡行業(yè)具有明顯的周期性,當(dāng)前處于本輪周期底部。未來,國內(nèi)重卡行業(yè)中的物流車銷量有望回升至79.7萬輛,對(duì)應(yīng)2024年銷量增長空間有47.9%;工程車有望回升至23.5萬輛,對(duì)應(yīng)2024年銷量增長空間有268.4%?!叭绻麅H考慮量級(jí)的擴(kuò)大,2025年貨車報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策效果或是去年的3.5~8倍,有望拉動(dòng)國內(nèi)重卡銷量提升7萬~24萬輛,對(duì)應(yīng)國內(nèi)重卡銷量彈性12%~40%?!睆V發(fā)證券表示。Hug即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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  央視新聞稱,1月初,國家發(fā)展改革委、財(cái)政部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于2025年加力擴(kuò)圍實(shí)施大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策的通知》明確,在落實(shí)2024年支持政策基礎(chǔ)上,將老舊營運(yùn)貨車報(bào)廢更新補(bǔ)貼范圍擴(kuò)大至國四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)貨車。Hug即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com

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  圖片來源:國家發(fā)展改革委網(wǎng)站Hug即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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  有行業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì),基于汽車以舊換新政策申請(qǐng)窗口期長、國四標(biāo)準(zhǔn)貨車保有量大及用戶更新意愿高這三重因素的聯(lián)合作用,2025年國四車置換需求或?qū)⒓铀籴尫?,有望撬?dòng)10萬至20萬輛增量,進(jìn)一步支撐國內(nèi)卡車市場銷量增長。Hug即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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  東吳證券分析師黃細(xì)里預(yù)測,2025~2026年,重卡需求分別為78萬輛和82萬輛,批發(fā)銷量分別為115萬輛和130萬輛。Hug即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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  不過,商用車行業(yè)專家任詩發(fā)表示,考慮到當(dāng)前重卡市場的飽和度與貨運(yùn)行業(yè)景氣度,以及宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)和周期性調(diào)節(jié)等多重因素,未來2至3年內(nèi),我國重卡市場或步入下一個(gè)景氣周期,但要實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長,銷量重回百萬輛級(jí)別仍面臨較大挑戰(zhàn)。Hug即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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  封面圖片來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞資料圖Hug即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com


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