1 月 21 日消息，長期以來，特斯拉一直是電動汽車領(lǐng)域的無可爭議的霸主，其產(chǎn)量和銷量遠超競爭對手。然而，來自中國競爭對手的威脅正在逐漸顯現(xiàn)，尤其是比亞迪正迅速追趕特斯拉的步伐。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪在去年生產(chǎn)的純電動汽車數(shù)量首次超過特斯拉。
注意到，比亞迪在 2024 年生產(chǎn)了 1,777,965 輛電動汽車，略高于特斯拉的 1,773,443 輛。盡管差距不大，但這一里程碑標志著來自中國的電動汽車正在全球多個新興市場迅速普及。
具體來看，在純電動車領(lǐng)域，比亞迪全年累計產(chǎn)量為 1,777,965 輛，同比增長 11.85%；累計銷量為 1,764,992 輛，同比增長 12.08%。插電式混合動力車全年累計產(chǎn)量為 2,503,119 輛，同比增長 73.34%；累計銷量為 2,485,378 輛，同比增長 72.83%。
2024 年全年，特斯拉共生產(chǎn) 1,773,443 輛汽車，共交付 1,789,226 輛汽車。
由于拜登政府對進口中國電動汽車征收高額關(guān)稅，并試圖禁止任何搭載中國技術(shù)的車輛進入美國市場，比亞迪在美國市場的前景并不樂觀。因此，比亞迪將目光轉(zhuǎn)向了東南亞、中東和南美等潛力巨大的市場。哥倫比亞商學院的氣候經(jīng)濟學家格爾諾特?瓦格納指出，美國目前沒有一款具有競爭力的、價格實惠的純電動汽車能夠在發(fā)展中國家市場與中國制造的電動汽車抗衡。
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