元宵節(jié)在即，2月11日，紅星新聞?dòng)浾咦⒁獾剑爻痰幕疖?chē)票“骨折價(jià)重出江湖”，多趟普快火車(chē)硬座打2折、1.9折，短途低至一張地鐵票價(jià)，甚至出現(xiàn)1元的1.2折票價(jià)。記者查詢(xún)到的“骨折價(jià)”，一天只在相應(yīng)的線路出現(xiàn)1次，有的售罄，有的并不緊俏。
2月11日，紅星新聞?dòng)浾咭猿丝蜕矸葜码?2306客服，客服表示，節(jié)假日會(huì)根據(jù)客流量調(diào)整價(jià)位，是正常打折。
▲資料圖片 圖據(jù)視覺(jué)中國(guó)
記者注意到，春節(jié)前“骨折價(jià)”的班次多為終點(diǎn)到一線城市，返程的“骨折價(jià)”則多出現(xiàn)在一線城市始發(fā)的列車(chē)上。
紅星新聞?dòng)浾卟樵?xún)12306發(fā)現(xiàn)，K4115次列車(chē)始發(fā)北京，終點(diǎn)站為牡丹江，途經(jīng)沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、哈爾濱等地，從2月12日到2月19日，每日3:12始發(fā)，硬座和無(wú)座都是2折。如北京到哈爾濱只需30.5元，且基本有票。其中，興城-葫蘆島段更低至1.2折，為1元，而全價(jià)是9元。
節(jié)前有媒體報(bào)道，1月26日葫蘆島-興城的K4410次列車(chē)僅售1元，這次是反方向的車(chē)票“打骨折”。
而北京到成都最低票價(jià)僅需47元，只是車(chē)程長(zhǎng)達(dá)30小時(shí)24分。2月12日1:07北京始發(fā)至成都西（終到眉山）的K4219次，硬座和無(wú)座打2折47元，但硬臥和軟臥還是全價(jià)。這趟車(chē)隔日一班，2折持續(xù)到18日。
另外，廣州到鄭州也低至37元。2月11日和12日的Z4190，12:25始發(fā)廣州，第二天7:46終到鄭州，車(chē)程19小時(shí)21分，硬座只要2折37元，硬臥也打5折。但是，該趟車(chē)這兩日的車(chē)票基本售罄，相比同天其他車(chē)次較為緊俏。其中，長(zhǎng)沙-武昌段硬座票價(jià)為7元，低至一張地鐵票價(jià)格。
到鄭州的“骨折價(jià)”還有2月12日的K4054，上海4:00始發(fā)，車(chē)程14小時(shí)38分，硬座和無(wú)座24.5元，硬座售罄，無(wú)座有票，硬臥和軟臥則是8折。這讓中途一些“時(shí)間較好”的路段也“沾了光”，例如南京到徐州8:32發(fā)車(chē)，近5小時(shí)的車(chē)程僅需9.5元。
此外，紅星新聞?dòng)浾哌€發(fā)現(xiàn)，多個(gè)高鐵票段放出4折、5折的優(yōu)惠。
近年來(lái)，鐵路不斷擴(kuò)大市場(chǎng)化定價(jià)的適用范圍，讓火車(chē)票由原來(lái)的固定、單一票價(jià)機(jī)制優(yōu)化調(diào)整為靈活折扣、有升有降的市場(chǎng)化票價(jià)機(jī)制。
春運(yùn)火車(chē)票打折最早可追溯到2019年，主要是對(duì)部分非緊張時(shí)段、方向的旅客列車(chē)實(shí)行優(yōu)惠票價(jià)。據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)介紹，近幾年，普速車(chē)票價(jià)低至2折，動(dòng)車(chē)組低至3折。
紅星新聞?dòng)浾?胡伊文
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