中新社重慶奉節(jié)8月14日電 題：重慶“鎖山”記：百萬方危巖治理護航黃金水道
中新社記者 吳旭 賈楠
長江瞿塘峽右岸，山水之間隱藏著一處“懸頂之?！报D―吊嘴危巖。這里是長江三峽黃金航道的險峻段，也是中國第五套人民幣10元背景的取景地。
這片壯美的風景背后，潛藏著140.6萬立方米的危巖體，一旦崩塌，涌浪將直接威脅航道安全、沿岸碼頭及3000余人的生命。一項大規(guī)模的危巖治理工作，正在這里有序進行。
懸頂之危：140萬方危巖威脅黃金航道
瞿塘峽口，江流奔涌。右岸上游約一公里，高達140萬方的巨大危巖體危懸于頂。吊嘴危巖由27處危巖單體、50處破碎帶和17處孤石構(gòu)成，其中5個特大型板狀危巖體總方量驚人，相當于數(shù)十個標準足球場堆疊百米之高。
勘查表明，危巖整體基本穩(wěn)定，但部分單體已呈“欠穩(wěn)定”趨勢。其崩塌后果不堪設想，首浪不僅將沖擊白帝城景區(qū)、奉節(jié)港客運碼頭及長江一級航道，預估直接經(jīng)濟損失更超3億元(人民幣，下同)。
“這里不僅是航運要道，更是三峽核心景區(qū)，治理刻不容緩?！敝貞c地質(zhì)礦產(chǎn)研究院地災研究分院地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測所所長王琦說。
自2022年起，奉節(jié)縣便已啟動應急監(jiān)測，布設40套自動化設備實時監(jiān)控裂縫、應力變化。2024年3月，治理工程完成勘察設計，10月正式開工。
如今，在這片“天險”絕壁之上，工人如履薄冰，鉆機轟鳴不息。
“外科手術(shù)式”治理：行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)攻堅
吊嘴危巖之險，在于其臨江面存在巨大落差，危巖體下部距離江面不足200米，即使微小落石亦足以釀成船毀人亡之禍。重慶的“防”字訣，始于精密的空中防線。
吊嘴危巖治理工程項目經(jīng)理李江洪在接受中新社記者采訪時表示，面對近乎垂直的258米高崖，相當于80層樓，施工團隊提出“清除+支撐+錨固+橫拉錨索+主動防護網(wǎng)+裂隙封閉+監(jiān)測+避讓+生態(tài)環(huán)境保護與修復”的綜合治理方案。
其中三項超常規(guī)技術(shù)尤為關(guān)鍵：165米高的懸空腳手架分級搭建，上下獨立受力；針對核心W4危巖體，采用橫向拉索網(wǎng)形成束縛；為解決垂直運輸難題，構(gòu)建“材料空中走廊”，確保物料精準到位。
截至2025年8月，工程總體進度達47%，主動防護網(wǎng)完成70%，由“蜘蛛人”進行的破碎體清除工作已實現(xiàn)100%。預計年底主體工程完工后，百萬危巖將徹底“卸荷”，化險為夷。
8月13日，重慶奉節(jié)吊嘴危巖治理現(xiàn)場。中新社記者 吳旭 攝防患于未然的經(jīng)濟賬：3億收益背后的民生考量
保民生護航道，價值遠超投入?！肮こ掏度?473萬元，但成功避免的直接經(jīng)濟損失至少達3億元。”奉節(jié)縣有關(guān)方面負責人算了一筆經(jīng)濟賬。
這絕非簡單的成本節(jié)省，危巖的成功“落鎖”，可確保長江這條黃金水道的暢通無阻，避免碼頭停擺、客貨中斷的航運困局，守護白帝城―瞿塘峽核心景區(qū)每年接待的上千萬游客的生命安全，維護旅游業(yè)的命脈與活力。
在工程的精細施工中，團隊并非只著眼于治危，更同步考慮護綠。最大限度地保護修復原有植被，讓治理后的山崖既能穩(wěn)固安全，又能重現(xiàn)盎然生機。
隨著主體工程進入決勝沖刺階段，這條長江“咽喉”之地即將重現(xiàn)“夔門天下險”的壯美。(完)
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