新聞通訊員 羅雨婷 郭松
當(dāng)除夕的燈火漸次亮起，千家萬戶圍坐桌前共享團圓，“全國工人先鋒號”——河南平頂山東站運轉(zhuǎn)車間一班33名職工仍堅守在鐵路崗位上，用責(zé)任守護萬家燈火。
1月28日是大年除夕，19時，運轉(zhuǎn)一班全體職工已經(jīng)在點名室就位，進行班前點名準(zhǔn)備工作。和往常一樣，值班站長梅亮和調(diào)車指導(dǎo)姚軍偉作班前安全提醒。這個除夕，對一班職工來說，和以往并沒有什么不同。
平頂山東站是裝車大站，主要承擔(dān)中國平煤、神馬集團的煤炭外運，節(jié)日期間，電煤運輸任務(wù)仍然繁重。19時20分，運轉(zhuǎn)一班7個作業(yè)區(qū)的職工全部提前到達工作崗位，進行對號交接班。此時，夜間氣溫已降到2攝氏度，東區(qū)調(diào)車組每個人帶好對講機、調(diào)車作業(yè)通知單、手電筒等備品，做好了除夕第一批調(diào)車作業(yè)計劃的各項準(zhǔn)備工作。調(diào)車長關(guān)豫聰和連結(jié)員王瀟迪等人照常進行作業(yè)前備品檢查。19時40分，在收到第一張調(diào)車作業(yè)通知單后，調(diào)車長與連結(jié)員們逐鉤認(rèn)真核對。20時10分，調(diào)車機進6道，連掛25輛，莊心義在車梯上，跟隨尾部車輛牽出至東牽出線，進行41066次列車編組。此趟滿載1715噸的電煤列車將在23時開往隆達電廠。
“發(fā)4道26604次”，在平東站信號樓內(nèi)，車站值班員李博在接班后就已經(jīng)迅速進入工作狀態(tài)，下達指令，在他的調(diào)度指揮下，行車工作正在有條不紊地進行著。室內(nèi)燈火通明，電話鈴聲此起彼伏，車站值班員正在不斷與列車調(diào)度員、鄰站值班員、司機溝通，精準(zhǔn)下達每一道接發(fā)車指令。20時30分，值班站長梅亮在信號樓時還在不斷提醒大家，“今天除夕，我們一家不圓萬家圓，要共同把好安全關(guān)”。
隨著零點新年鐘聲的敲響，平東站場周邊鞭炮聲齊響。此時，車站調(diào)度員張志宇正與車站值班員核對開車計劃，他們連一聲新年祝福都沒來得及問候，就匆匆掛斷電話，全身心投入車流組織的工作中?！鞍说V機車?yán)?6道52輛回八礦”，在張志宇的組織協(xié)調(diào)下，礦區(qū)往來平東站的企業(yè)自備機車也在有序運行。
“客車T49次一道通過，觸發(fā)進路”，隨著車站值班員的一聲令下，新年的第一趟客車于1時45分在平頂山東站通過?！斑@是我們交班前的最后一趟車了，也是我們新年接發(fā)的第一趟旅客列車?！眱?nèi)勤助理值班員楚鵬舉說道。同時，在東外勤崗點，柴國政在零下4攝氏度的寒風(fēng)中仍然筆直站立著，認(rèn)真監(jiān)視客車運行狀態(tài)。望著飛馳而過的列車，車窗里透出的一束暖光，也在寒風(fēng)中給予他些許溫暖。
凌晨2時，后夜接班人員已經(jīng)全部就位。此夜，運轉(zhuǎn)一班共接發(fā)列車43趟，調(diào)車作業(yè)52鉤，調(diào)動268輛。
旅途中的乘客，有人到站與家人團聚，有人上車開啟新的旅程，乘客們或許不知道這些背后工作人員是誰，但他們有一個共同的名字——鐵路人。
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