圖為大連港集裝箱碼頭。 朱萬健 攝
夏日炎炎,波光粼粼。黃渤海畔,一輛輛中國自主品牌汽車在大連港汽車碼頭魚貫駛?cè)霛L裝船貨艙,奔赴海外。今年以來,遼港集團(tuán)大連汽車碼頭公司先后開通大連至南非、地中海、墨西哥等國家和地區(qū)的滾裝出口航線,不斷拓展國際運(yùn)輸服務(wù)“朋友圈”。
千帆競發(fā)、車船如織的繁忙圖景,映照出全省港口推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的不懈努力。7月11日,遼港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,今年上半年,遼港集團(tuán)堅(jiān)定信心、迎難而上,港口主業(yè)穩(wěn)中有進(jìn)、進(jìn)中向好,彰顯強(qiáng)勁韌性,實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量同比增長2.1%,集裝箱量同比增長3.7%。
港口碼頭是水陸聯(lián)結(jié)的紐帶、物流交通的樞紐,加強(qiáng)建設(shè)具備全球航運(yùn)資源配置能力的港口對于全省擴(kuò)大開放至關(guān)重要。近年來,遼港集團(tuán)持續(xù)開拓航線,我省港口的集裝箱樞紐港地位不斷提升。今年以來,大連集裝箱碼頭公司充分發(fā)揮外貿(mào)集裝箱樞紐港的集聚作用,先后開通“雙子星釜山線”“地中海航運(yùn)歐線”等4條外貿(mào)航線,干線船舶效率同比提升6%,拉動(dòng)外貿(mào)集裝箱量同比增長3.3%。
散貨多為工業(yè)和民生的基礎(chǔ)性物資,散貨運(yùn)輸是港口的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)之一,其業(yè)務(wù)量增長能助推港口形成規(guī)模效應(yīng),增強(qiáng)港口在區(qū)域乃至全球航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中的競爭力。近年來,遼港集團(tuán)持續(xù)穩(wěn)固發(fā)展散貨業(yè)務(wù),切實(shí)滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求。今年,營口港動(dòng)態(tài)把握腹地用煤企業(yè)生產(chǎn)及采購計(jì)劃,動(dòng)態(tài)調(diào)整倒運(yùn)車行車路線、優(yōu)化作業(yè)資源配置,營口港二公司實(shí)現(xiàn)外貿(mào)煤炭作業(yè)量同比增長超三成;丹東港積極對接產(chǎn)業(yè)鏈上下游,不斷鞏固傳統(tǒng)貨種,其中鋼材吞吐量同比增長16%,水渣吞吐量同比增長近60%。
“北糧南運(yùn)”一頭連著糧食種植、生產(chǎn),一頭連著百姓餐桌,對于保障民生福祉具有重要意義。近年來,遼港集團(tuán)堅(jiān)定維護(hù)“北糧南運(yùn)”通道暢通,持續(xù)提升東北地區(qū)糧食運(yùn)輸大通道保障能力。今年,營口港堅(jiān)定發(fā)揮“北糧南運(yùn)”樞紐港作用,在穩(wěn)定運(yùn)營現(xiàn)有南北航線基礎(chǔ)上,陸續(xù)開通靖江、華南新糧食班輪航線,通過南北港口協(xié)同,織密華東、華南區(qū)域“北糧南運(yùn)”內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),上半年糧食吞吐量同比增長超11%,創(chuàng)歷史新高。綏中港積極調(diào)配生產(chǎn)資源,全面暢通糧食下海通道,糧食裝船作業(yè)量同比增長近68%。
?。ㄟ|寧日報(bào)記者 董翰博)
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