今日港股智能駕駛股表現(xiàn)強(qiáng)勁，相關(guān)個(gè)股大幅上漲。截至發(fā)稿，英恒科技(01760.HK)、速騰聚創(chuàng)(02498.HK)、佑駕創(chuàng)新(02431.HK)、長(zhǎng)城汽車(02333.HK)分別上漲13.29%、11.18%、11.03.%、10.47%。
注：智能駕駛概念股的表現(xiàn)
港股智能駕駛股這一表現(xiàn)主要受美股激光雷達(dá)龍頭禾賽科技業(yè)績(jī)超預(yù)期提振。
禾賽科技去年四季度業(yè)績(jī)扭虧為盈
禾賽科技2024年第四季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收7.2億元，同比增長(zhǎng)28%，環(huán)比增長(zhǎng)33%；凈利潤(rùn)1.47億元，首次實(shí)現(xiàn)單季度盈利。全年?duì)I收達(dá)20.8億元，同比增長(zhǎng)10.7%，成為全球首家全年盈利的上市激光雷達(dá)企業(yè)。
值得一提的是，公司預(yù)計(jì)2025年激光雷達(dá)出貨量達(dá)120萬(wàn)至150萬(wàn)臺(tái)(同比增長(zhǎng)139%-200%)，其中機(jī)器人領(lǐng)域占比20萬(wàn)臺(tái)；營(yíng)收目標(biāo)30億至35億元，Non-GAAP盈利或達(dá)3.5億至5億元，較2024年增長(zhǎng)25-35倍。
此外，有報(bào)道指出，梅賽德斯-奔馳計(jì)劃為全球市場(chǎng)開發(fā)智能駕駛汽車，將配備中國(guó)公司禾賽科技的激光雷達(dá)傳感器。這將是首次有外國(guó)汽車制造商在中國(guó)以外的市場(chǎng)采用中國(guó)制造的激光雷達(dá)技術(shù)。
知情人士透露，由于法律和地緣政治風(fēng)險(xiǎn)，梅賽德斯曾就這一決定斟酌了數(shù)月。最終，該公司選擇了中國(guó)最大的激光雷達(dá)制造商禾賽，主要原因是其成本較低，而且具備大規(guī)模生產(chǎn)能力。
注：禾賽科技的走勢(shì)
受以上利好提振，禾賽美股股價(jià)單日暴漲超50%。
速騰聚創(chuàng)漲幅居前
激光雷達(dá)企業(yè)的速騰聚創(chuàng)受益這一利好也大幅走強(qiáng)，該公司盤中漲幅一度超過(guò)16%。
注：速騰聚創(chuàng)的走勢(shì)
速騰聚創(chuàng)在宣布近期發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)期，其中2024年收入預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)45.5%-49.1%至16.3億-16.7億元，虧損同比收窄88%-90%。
注：業(yè)績(jī)預(yù)期公告
此外，該公司成功配售2200萬(wàn)股，募資凈額約9.89億港元，資金將重點(diǎn)投向研發(fā)(70%)、生產(chǎn)線升級(jí)(20%)及戰(zhàn)略合作探索(10%)。
注：配售公告
值得注意的是，據(jù)券商研報(bào)，速騰聚創(chuàng)在比亞迪中高階智駕方案中供應(yīng)占比達(dá)80%，并已獲28家車企及供應(yīng)商的92款車型定點(diǎn)訂單。春晚亮相的宇樹H1機(jī)器人也搭載其自研激光雷達(dá)Helios。
方正證券發(fā)布研報(bào)稱，速騰聚創(chuàng)車載業(yè)務(wù)深度受益智駕平權(quán)以及高端車型L3級(jí)智能駕駛的加速滲透，機(jī)器人下游終端需求放量帶動(dòng)公司純固態(tài)激光雷達(dá)銷量增長(zhǎng)，后續(xù)增量零部件ActiveCamera與靈巧手等產(chǎn)品逐步落地，車載和機(jī)器人業(yè)務(wù)齊發(fā)力助力公司規(guī)模增長(zhǎng)，規(guī)模優(yōu)勢(shì)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)占比調(diào)整帶動(dòng)公司盈利能力持續(xù)改善。
機(jī)構(gòu)稱激光雷達(dá)雙賽道爆發(fā)
國(guó)金證券指出，激光雷達(dá)在車載及機(jī)器人市場(chǎng)潛力巨大，頭部企業(yè)技術(shù)壁壘與客戶粘性構(gòu)筑護(hù)城河。
車載方面，2024年是車載激光雷達(dá)“跨越鴻溝”元年，出貨量約155萬(wàn)顆，25年有望翻倍至300萬(wàn)顆以上，智駕感知技術(shù)路線進(jìn)一步收斂，價(jià)格端通縮進(jìn)入尾聲。
該行還指出，機(jī)器人方面，激光雷達(dá)與RBG相機(jī)融合的超級(jí)傳感器有望成為“機(jī)器人之眼”的終極方案，通用傳感器行業(yè)唯一的競(jìng)爭(zhēng)壁壘仍是“成本”，而在機(jī)器人行業(yè)場(chǎng)景繁多的市場(chǎng)中，頭部廠商可以通過(guò)“硬件標(biāo)準(zhǔn)化+軟件生態(tài)開放”獲得多重規(guī)模效應(yīng)在滿足長(zhǎng)尾需求的同時(shí)鞏固成本優(yōu)勢(shì)。
灼識(shí)咨詢預(yù)測(cè)，2024年及2030年，預(yù)計(jì)中國(guó)將占據(jù)全球用于ADAS應(yīng)用的激光雷達(dá)解決方案市場(chǎng)的最大份額，規(guī)模將分別達(dá)10億美元及111億美元，該期間的復(fù)合年增長(zhǎng)率為50.1%。
本文鏈接：http://m.enbeike.cn/news-14-7605-0.html奔馳或搭載中國(guó)激光雷達(dá)！港股智能駕駛概念股多數(shù)走強(qiáng)，速騰聚創(chuàng)一度漲超16%
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