作為新質(zhì)生產(chǎn)力的核心引擎之一,低空經(jīng)濟(jì)正以顛覆性姿態(tài)重構(gòu)產(chǎn)業(yè)格局,在政策紅利與市場(chǎng)需求共振下,已經(jīng)進(jìn)入“政策落地-基建完善-技術(shù)突破-場(chǎng)景擴(kuò)容”的正向循環(huán),相關(guān)投資機(jī)會(huì)同樣獲得資金追捧。今年已有6家公募基金發(fā)行相關(guān)ETF產(chǎn)品及聯(lián)接基金。據(jù)悉,華夏基金在成功發(fā)行通用航空ETF基金(159230)后,8月4日正式發(fā)行其聯(lián)接基金—華夏國(guó)證通用航空ETF聯(lián)接(代碼:024912),為場(chǎng)外投資者布局低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域,提供了一款高效便捷的投資工具。
借道ETF聯(lián)接新品 布局萬(wàn)億藍(lán)海市場(chǎng)
自2024年低空經(jīng)濟(jì)首次寫入政府工作報(bào)告以來(lái),相關(guān)領(lǐng)域政策紅利不斷釋放,技術(shù)商業(yè)化進(jìn)程提速,2025年首批載人運(yùn)營(yíng)許可證(OC)即將落地,推動(dòng)飛行器制造向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型。中國(guó)民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模2023年已突破5060億元,同比增速達(dá)34%,預(yù)計(jì)到2035年市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到3.5萬(wàn)億元,為投資者提供萬(wàn)億級(jí)藍(lán)海市場(chǎng)。與此同時(shí),作為新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè),低空經(jīng)濟(jì)具有科技含量高、創(chuàng)新要素集中,產(chǎn)業(yè)鏈綿長(zhǎng)、應(yīng)用場(chǎng)景多元化等特點(diǎn),為投資者提供了兼具廣度與深度的投資機(jī)會(huì)。
面對(duì)歷史性機(jī)遇,公募基金紛紛秣兵厲馬,開始布局相關(guān)領(lǐng)域。作為ETF領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊,華夏基金分別于2025年4月30日成立了航空航天ETF(159227)、2025年5月21日成立通用航空ETF基金(159230),兩只布局低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)領(lǐng)域產(chǎn)品。Wind數(shù)據(jù)顯示,截至7月30日,跟蹤國(guó)證航天航空行業(yè)指數(shù)的航空航天ETF規(guī)模為7.60億元,是跟蹤該指數(shù)的4只ETF中規(guī)模最大的一只;跟蹤國(guó)證通用航空產(chǎn)業(yè)指數(shù)的通用航空ETF基金(159230),截至7月30日,基金自5月30日上市以來(lái)日均成交額為887.84萬(wàn)元,交投十分活躍。
8月4日發(fā)行的華夏國(guó)證通用航空ETF聯(lián)接(024912)將以不低于基金資產(chǎn)90%的比例投資標(biāo)的通用航空ETF基金(159230),以實(shí)現(xiàn)對(duì)國(guó)證通用航空產(chǎn)業(yè)指數(shù)的有效跟蹤。據(jù)悉,國(guó)證通用航空指數(shù)發(fā)布于2012年12月28日,其成分股主要聚焦通用航空、低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈龍頭,從而反映滬深北交易所通用航空產(chǎn)業(yè)相關(guān)上市公司證券價(jià)格變化。從行業(yè)分布看,申萬(wàn)二級(jí)行業(yè)中航空裝備Ⅱ、軍工電子Ⅱ、汽車零部件分別占比達(dá):37.3%、18.2%、7.2%,指數(shù)前三大行業(yè)集中度達(dá)62.7%。其余行業(yè)(如半導(dǎo)體、航天設(shè)備Ⅱ、電池、航空機(jī)場(chǎng))均與低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系密切。
兼具高彈性與高成長(zhǎng) 通用航空迎來(lái)布局時(shí)機(jī)
作為中小盤風(fēng)格指數(shù),國(guó)證通用航空指數(shù)長(zhǎng)期以來(lái)展現(xiàn)高彈性特征,相對(duì)市場(chǎng)主流寬基指數(shù)具有顯著超額收益。Wind數(shù)據(jù)顯示,截至7月30日,最近一年、最近五年、基日(2012.6.29)以來(lái)國(guó)證通用航空產(chǎn)業(yè)指數(shù)分別上漲43.44%、16.04%和225.12%,大幅跑贏同期滬深300指數(shù)23.20%、-2.34%和71.13%的漲幅。此外,隨著低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的快速發(fā)展,低空經(jīng)濟(jì)的投資機(jī)會(huì)獲得市場(chǎng)廣泛關(guān)注,2023年以來(lái)指數(shù)表現(xiàn)十分活躍,且“反彈先鋒”的特征較為明顯。根據(jù)iFind數(shù)據(jù)顯示,在2023.1.1—2025.4.17期間,國(guó)證通用航空指數(shù)10次反彈超過(guò)10%,5次反彈超過(guò)15%,4次反彈超過(guò)20%,為投資者提供了豐富的交易性機(jī)會(huì)。
除了政策紅利和市場(chǎng)需求擴(kuò)大,國(guó)證通用航空指數(shù)成分股盈利不僅迎來(lái)拐點(diǎn),同時(shí)步入高增長(zhǎng)的通道。根據(jù)Wind一致盈利預(yù)測(cè),國(guó)證通用航空產(chǎn)業(yè)指數(shù)成分股2024年歸母凈利潤(rùn)同比增速為0.00%,2025年和2026年歸母凈利潤(rùn)同比增幅有望達(dá)到71.78%和28.42%。
自2004年發(fā)行國(guó)內(nèi)第一只ETF產(chǎn)品至今,華夏基金在ETF領(lǐng)域已經(jīng)深耕20逾年,積累了豐富的投資經(jīng)驗(yàn),并活動(dòng)市場(chǎng)資金的青睞。截至2024年末,華夏基金旗下權(quán)益ETF管理規(guī)模超6500億元,年均規(guī)模連續(xù)20年穩(wěn)居行業(yè)第一。當(dāng)前,正值A(chǔ)股市場(chǎng)回暖,投資者熱情逐漸升溫之際,華夏國(guó)證通用航空ETF聯(lián)接(024912)的發(fā)行,在完善產(chǎn)品線助力低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域發(fā)展的同時(shí),為場(chǎng)外投資者提供了“一鍵打包”低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)的優(yōu)質(zhì)工具。
風(fēng)險(xiǎn)提示:基金管理公司不保證本基金一定盈利,也不保證最低收益。投資者在投資基金之前,請(qǐng)仔細(xì)閱讀本基金的《基金合同》、《招募說(shuō)明書》和《產(chǎn)品資料概要》等基金法律文件,充分認(rèn)識(shí)本基金的風(fēng)險(xiǎn)收益特征和產(chǎn)品特性,認(rèn)真考本基金存在的各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)因素,并根據(jù)自身的投資目的、投資期限、投資經(jīng)驗(yàn)、資產(chǎn)狀況等因素充分考慮自身的風(fēng)險(xiǎn)承受能力,在了解產(chǎn)品情況及銷售適當(dāng)性意見的基礎(chǔ)上,理性判斷并謹(jǐn)慎做出投資決策,獨(dú)立承擔(dān)投資風(fēng)險(xiǎn)。本資料不作為任何法律文件,資料中的所有信息或所表達(dá)意見不構(gòu)成投資、法律、會(huì)計(jì)或稅務(wù)的最終操作建議,我公司不就資料中的內(nèi)容對(duì)最終操作建議做出任何擔(dān)保。在任何情況下,本公司不對(duì)任何人因使用本資料中的任何內(nèi)容所引致的任何損失負(fù)任何責(zé)任。我國(guó)基金運(yùn)作時(shí)間較短,不能反映股市發(fā)展的所有階段。市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn),入市需謹(jǐn)慎。
本文鏈接:http://m.enbeike.cn/news-14-11500-0.html借道通用航空ETF聯(lián)接(024912)掘金低空經(jīng)濟(jì)萬(wàn)億藍(lán)海
聲明:本網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容由互聯(lián)網(wǎng)博主自發(fā)貢獻(xiàn),不代表本站觀點(diǎn),本站不承擔(dān)任何法律責(zé)任。天上不會(huì)到餡餅,請(qǐng)大家謹(jǐn)防詐騙!若有侵權(quán)等問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)與本網(wǎng)聯(lián)系,我們將在第一時(shí)間刪除處理。
點(diǎn)擊右上角微信好友
朋友圈
點(diǎn)擊瀏覽器下方“”分享微信好友Safari瀏覽器請(qǐng)點(diǎn)擊“
”按鈕
點(diǎn)擊右上角QQ
點(diǎn)擊瀏覽器下方“”分享QQ好友Safari瀏覽器請(qǐng)點(diǎn)擊“
”按鈕