本報(bào)北京7月28日電（記者徐譚）鳥類因誤判透明或反光的玻璃而撞擊建筑物，被稱為“鳥撞”，是威脅鳥類種群的重要因素之一。昆山杜克大學(xué)環(huán)境研究中心與多家保護(hù)機(jī)構(gòu)共同發(fā)起的“全國防鳥撞行動網(wǎng)絡(luò)”項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，除建筑表面覆蓋玻璃的比例外，夜間燈光與建筑周邊植被分布共同構(gòu)成了引發(fā)鳥撞的高風(fēng)險因素，其影響發(fā)生機(jī)制可能比此前認(rèn)識的更為復(fù)雜，并且在不同空間尺度上存在差異。相關(guān)研究成果系統(tǒng)性揭示了影響鳥撞事故的關(guān)鍵因素，日前發(fā)表在國際期刊《生物保護(hù)》上。
2021年至2023年，“全國防鳥撞行動網(wǎng)絡(luò)”項(xiàng)目在春秋候鳥遷徙季，面向全國范圍組織公眾志愿者持續(xù)開展系統(tǒng)性調(diào)查，累計(jì)超過6.5萬筆有效記錄，共記錄到758只鳥撞個體。調(diào)查覆蓋了全國32個?。▍^(qū)、市）的3078棟建筑，其中，14%的建筑物都發(fā)現(xiàn)了鳥撞現(xiàn)象，且秋季發(fā)生鳥撞的建筑物比例和鳥撞物種數(shù)量要遠(yuǎn)高于春季。只在秋季被發(fā)現(xiàn)有鳥撞現(xiàn)象的鳥類里，絕大多數(shù)是遷徙候鳥，而只在春季發(fā)現(xiàn)的鳥類里，超過一半是不參加遷徙的留鳥。
不同于此前國外研究聚焦單個建筑夜間燈光對鳥撞產(chǎn)生的影響，研究團(tuán)隊(duì)從更大時空尺度開展系統(tǒng)量化研究，發(fā)現(xiàn)夜間燈光影響機(jī)制可能受到空間尺度、遷徙種群的年齡結(jié)構(gòu)、繁殖行為等多個因素的共同作用。秋季夜晚，建筑物周邊100米范圍內(nèi)的燈光會顯著增加鳥撞風(fēng)險，隨著建筑物周邊夜間燈光強(qiáng)度和范圍的擴(kuò)大，對鳥撞的影響風(fēng)險還會加劇，從而證實(shí)了光污染對候鳥遷徙的干擾。然而，春季的夜間燈光影響卻不像秋季那樣顯著，研究人員推測，這可能與春季是鳥類繁殖期，鳥類對強(qiáng)光的回避行為有關(guān)。由于缺乏飛行經(jīng)驗(yàn)，加之天氣條件多變，當(dāng)年出生的幼鳥在秋季遷徙時更容易受到燈光干擾引發(fā)鳥撞。
研究認(rèn)為，鳥撞風(fēng)險是鳥類豐度和易撞風(fēng)險的疊加效果。植被在很大程度上會通過影響鳥類豐度和行為來影響鳥撞風(fēng)險。研究發(fā)現(xiàn)，建筑物周邊1公里至10公里半徑范圍內(nèi)植被覆蓋率的增加會提高鳥撞風(fēng)險，這可能是因?yàn)橹脖晃烁帏B類活動。但與此同時，建筑物5米范圍內(nèi)的樹木卻可能成為降低撞樓風(fēng)險的“緩沖帶”，特別是在秋季。研究人員認(rèn)為，這些近距離的植被可能通過改變鳥類的飛行速度和軌跡來起到保護(hù)作用。不過，不同樹種對鳥類行為的影響存在差異，不能簡單地將“種樹”視為解決撞樓問題的萬能方案。
“這項(xiàng)具有公民科學(xué)性質(zhì)的研究幫助我們在城市發(fā)展和生態(tài)保護(hù)之間找到平衡點(diǎn)，不僅填補(bǔ)了我國在鳥撞研究領(lǐng)域的空白，同時也為全球在鳥撞模式和機(jī)制上提供了新的證據(jù)與研究視角。”昆山杜克大學(xué)研究員李彬彬說。
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