智能化浪潮正深刻重塑全球航運(yùn)業(yè)，作為傳統(tǒng)港口向智慧化轉(zhuǎn)型的標(biāo)桿，寧波舟山港北三集司以自動(dòng)化碼頭、智能調(diào)度系統(tǒng)等創(chuàng)新實(shí)踐備受關(guān)。6月30日下午14時(shí)，上海海事大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院瀚海逐夢實(shí)踐隊(duì)（簡稱瀚海逐夢實(shí)踐隊(duì)）在上海海事大學(xué)浙江校友會寧波分會的指導(dǎo)幫助下，走進(jìn)北三集司，循著港口智能化發(fā)展軌跡，探尋科技賦能港口的奧秘，感受前沿技術(shù)與傳統(tǒng)航運(yùn)碰撞的磅礴力量。
瀚海逐夢實(shí)踐隊(duì)隊(duì)員在寧波港合影
據(jù)引導(dǎo)員介紹，寧波北侖第三集裝箱碼頭有限公司（簡稱北三集司）坐落于東海之濱的寧波北侖穿山半島，是寧波舟山港旗下的專業(yè)化集裝箱碼頭管理公司。在全球航運(yùn)業(yè)船舶大型化、聯(lián)盟化的浪潮中，北三集司于2016年3月由穿山港區(qū)原四期、五期集裝箱碼頭整合組建而成。組建后，公司積極借鑒國內(nèi)先進(jìn)碼頭治理經(jīng)驗(yàn)，快速實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、管理與制度規(guī)程的統(tǒng)一。
2017年，其集裝箱吞吐量首次突破1000萬標(biāo)準(zhǔn)箱，躋身全球“千萬箱級”單體集裝箱碼頭行列；2019年，單月集裝箱吞吐量首次突破100萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同年4月更完成四艘“2萬箱級”超大型集裝箱船同時(shí)在泊作業(yè)的壯舉。如今，北三集司已成為全球第二大單體集裝箱碼頭，擁有11個(gè)專業(yè)集裝箱泊位、3740米碼頭岸線，配備49臺橋吊、153臺龍門吊及450多臺其他流動(dòng)機(jī)械，運(yùn)營航線超50條，其中遠(yuǎn)洋干線40余條。
在智能化升級方面，北三集司成績顯著。2020年5月，n-TOS操作系統(tǒng)正式上線，終結(jié)了我國“千萬級”集裝箱碼頭依賴國外系統(tǒng)的歷史。該系統(tǒng)由寧波港信息通信有限公司自主研發(fā)，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，核心模塊包括堆場計(jì)劃、船舶配載、作業(yè)控制、無線終端等，可與智能閘口、智能理貨、GIS可視化等系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)信息交互。
瀚海逐夢實(shí)踐隊(duì)隊(duì)員參觀寧波港展廳
與此同時(shí)，北三集司在綠色發(fā)展領(lǐng)域積極響應(yīng)“雙碳”號召，成效突出。由其實(shí)施的國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目“水運(yùn)港-船多能源融合技術(shù)及集成應(yīng)用”示范工程進(jìn)展順利，其中風(fēng)機(jī)、光伏等分項(xiàng)已完工。兩臺單機(jī)容量6.25兆瓦的風(fēng)電機(jī)組年發(fā)電約2400萬度，可減少碳排放約1.9萬噸；光伏系統(tǒng)日均發(fā)電量超10000度，每年預(yù)計(jì)減少碳排放2016噸，持續(xù)推動(dòng)港口向智能化、綠色化、一體化方向邁進(jìn)。
北三集司的發(fā)展成就，是中國港口事業(yè)蓬勃發(fā)展的縮影，更是無數(shù)奮斗者堅(jiān)守初心、砥礪前行的成果。總書記的關(guān)懷如明燈，照亮港口前行之路，也為航海學(xué)子指明奮斗方向。 站在全球航運(yùn)變革的浪潮之巔，以北三集司為樞紐，智慧港口建設(shè)的宏偉藍(lán)圖正徐徐展開。它融合傳統(tǒng)碼頭的匠心傳承與現(xiàn)代科技的創(chuàng)新力量，承載著寧波舟山港數(shù)十年的輝煌積淀與開拓精神，新時(shí)代港口的數(shù)字化轉(zhuǎn)型正以磅礴之勢書寫新傳奇。
引導(dǎo)員向瀚海逐夢實(shí)踐隊(duì)隊(duì)員講解寧波港發(fā)展歷程
瀚海逐夢實(shí)踐隊(duì)的隊(duì)員們表示，將懷揣對航運(yùn)事業(yè)的熱忱與志向，深入探尋智能裝卸系統(tǒng)、綠色能源應(yīng)用的前沿奧秘，學(xué)習(xí)一體化協(xié)同作業(yè)的智慧精髓，以知識為帆、以實(shí)踐為槳，在港口智能化升級與綠色發(fā)展賽道上貢獻(xiàn)青春力量。
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