6 月 24 日消息，綜合 CNBC 與彭博社報(bào)道，特斯拉 Model Y Robotaxi 無人駕駛出租車于周日首次駛上奧斯汀街頭。受此消息提振，特斯拉股價(jià)周一盤中一度飆漲 11%，最終收盤漲 8.23%，收于每股 348.68 美元。
上周日，特斯拉在得克薩斯州奧斯汀市首次推出了 Robotaxi 載客服務(wù)，目前僅限少數(shù)受邀用戶試乘體驗(yàn)。
受邀者包括特斯拉長期粉絲、推廣者以及股東，其中許多人通過在 X、YouTube 等社交平臺(tái)上發(fā)布與特斯拉和馬斯克相關(guān)的內(nèi)容來獲取收入。
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克（Elon Musk）在其社交平臺(tái) X 上發(fā)帖稱，每次乘車收費(fèi)為 4.20 美元。
他熱烈祝賀特斯拉 AI 軟件和芯片設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，稱此次 Robotaxi 發(fā)布非常成功。華爾街分析師也普遍給予正面評(píng)價(jià)，巴克萊銀行分析師丹?萊維（Dan Levy ）寫道，首日運(yùn)營“基本平穩(wěn)，無大波折”。
馬斯克在帖子中寫道：“熱烈祝賀特斯拉人工智能的軟件和芯片設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)成功發(fā)布無人駕駛出租車?。∵@是十年辛勤工作的結(jié)晶。人工智能芯片和軟件團(tuán)隊(duì)都是特斯拉內(nèi)部從零開始組建的?！?span style="display:none">kM8即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com
一位參與 Robotaxi 早期體驗(yàn)計(jì)劃的乘客在 X 平臺(tái)上發(fā)文稱，他總共體驗(yàn)了 11 次打車服務(wù)，“全程零故障”。馬斯克也轉(zhuǎn)發(fā)了大量有關(guān)用戶親身體驗(yàn)的帖文。
然而，其他道路使用者和研究人員則觀察到，這些無人駕駛的出租車在奧斯汀似乎存在違反交通規(guī)則的行為。
據(jù)報(bào)道，一輛特斯拉 Robotaxi 曾在路上短暫逆行。而一向?qū)μ厮估峙u(píng)態(tài)度的作家埃德?尼德邁爾（Ed Niedermeyer）也分享了一段視頻，顯示一輛特斯拉無人駕駛出租車因感應(yīng)到“行駛路線外?？康木嚒倍谲嚵髦型蝗患眲x。
還有乘客拍到 Model Y 一次左轉(zhuǎn)失誤的視頻，另有乘客乘坐的車輛超速行駛。
投資人兼前特斯拉播客主持人羅布?莫爾（Rob Maurer）拍攝的視頻顯示，他所乘坐的 Model Y 在奧斯汀一個(gè)路口駛?cè)胱筠D(zhuǎn)專用道后，卻遲遲未左轉(zhuǎn)，反而向右急轉(zhuǎn)駛?cè)霙]有來車的對(duì)向車道。
當(dāng)特斯拉越過雙黃線重新駛回正確車道時(shí)，視頻中能聽到鳴笛聲。按照當(dāng)?shù)亟灰?guī)，車輛禁止跨越雙黃線。
首批體驗(yàn) Robotaxi 服務(wù)的乘客還在 X 上分享了特斯拉 Model Y 超速行駛的視頻。其中，特斯拉投資人索耶?梅里特（Sawyer Merritt）搭乘的車輛在通過一處限速 30 英里 / 小時(shí)（約合 48 公里 / 小時(shí)）的標(biāo)志后不久，時(shí)速迅速提到 35 英里（約合 56 公里）。
擁有超 12.3 萬粉絲的 YouTube 網(wǎng)紅赫伯特?昂（Herbert Ong）則在試乘直播中表示，車輛行駛速度超過了限速的 35 英里 / 小時(shí)。
“現(xiàn)在車速是 39 英里 / 小時(shí)，這正合我意，因?yàn)槲乙膊幌胫婚_ 35 英里 / 小時(shí)，而且車速與車流速度保持一致，”昂評(píng)論道，“如果大家都以這個(gè)速度行駛，你也應(yīng)該和他們保持一致?！?span style="display:none">kM8即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com
特斯拉、奧斯汀警察局和美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的代表尚未對(duì)這些視頻作出回應(yīng)。2023 年 2 月，在 NHTSA 指出特斯拉輔助駕駛系統(tǒng)可能導(dǎo)致車輛違反當(dāng)?shù)亟煌ǚㄒ?guī)后，公司曾召回超過 36.2 萬輛汽車。
奧斯汀市發(fā)言人表示，周末并未收到任何關(guān)于特斯拉 Robotaxi 的安全事故報(bào)告。
另一段周日發(fā)布的視頻顯示，兩名搭乘 Robotaxi 的乘客在按下后部屏幕上的“靠邊停車”按鈕后，車輛出現(xiàn)了問題。
自稱“特斯拉胡子哥”的 YouTube 網(wǎng)紅按下按鈕后，屏幕上彈出提示稱車輛正在尋找安全地點(diǎn)停靠。但車輛并未駛向路邊，而是直接在路中央停了下來。
乘客與遠(yuǎn)程客服短暫溝通后，車輛才重新啟動(dòng)；之后還需再次聯(lián)系客服，將車輛導(dǎo)航至乘客指定的下車地點(diǎn)。
長期以來，馬斯克一直在向投資者承諾將推出一支 Robotaxi 隊(duì)，近幾個(gè)月面臨著的交付壓力越來越大。
特斯拉曾被視為行業(yè)先驅(qū)，但如今正努力追趕谷歌母公司 Alphabet 旗下 Waymo 以及百度旗下蘿卜快跑、文遠(yuǎn)知行和小馬智行等中國企業(yè)。據(jù)報(bào)道，Waymo 目前每周提供超過 25 萬次商業(yè)化無人駕駛打車服務(wù)，累計(jì)出行總次數(shù)已于上月突破 1000 萬次。蘿卜快跑也宣布累計(jì)出行次數(shù)已超過 1100 萬次。
上個(gè)月，馬斯克在接受采訪時(shí)表示，特斯拉目標(biāo)是明年年底在美國部署“數(shù)十萬輛，甚至超百萬輛”無人駕駛汽車。今年 5 月，馬斯克首次宣布將在奧斯汀啟動(dòng) Robotaxi 服務(wù)，隨后還要登陸洛杉磯和舊金山。
特斯拉 Robotaxi 服務(wù)上線前夕，公司曾遭遇得州部分民主黨議員及公共安全倡導(dǎo)者的強(qiáng)烈抵制，他們敦促特斯拉推遲上線。
目前，特斯拉尚未向普通車主發(fā)布這套正在得州街頭測(cè)試的“完全無人監(jiān)督版 FSD”（FSD Unsupervised）。
特斯拉目前銷售的新車搭載了部分自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，分別為標(biāo)準(zhǔn)版 Autopilot（自動(dòng)輔助駕駛）和更為高級(jí)的“監(jiān)督版 FSD”（FSD Supervised）。這些系統(tǒng)均包含車道保持和自動(dòng)導(dǎo)航等功能。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的數(shù)據(jù)顯示，這些系統(tǒng)與多起交通事故有關(guān)，其中甚至包括致命事故。
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