6 月 3 日消息，Robert Freund 改裝團隊在 Sick Week 2025 改裝車展上展示了一輛特斯拉 Model S 電車，但該車的“心臟”被換為了雪佛蘭 Big Block V8 發(fā)動機。
根據(jù)該改裝團隊介紹，這臺 Model S 是一臺配件車，他們原本計劃將該車的 1020 馬力電驅(qū)系統(tǒng)裝進一輛 1968 年的福特野馬內(nèi)，但后續(xù)該項目因不可抗力因素被迫取消，這臺 Model S 也只剩下了一具“空殼”，該團隊在看到這具“空殼”后感到惋惜，隨后決定將它改裝，變成一輛“汽油驅(qū)動的‘電車’”。
在決定改裝后，該團隊首先將掏空了該車的前備廂，裝入了 565 cid Big Block Chevy 發(fā)動機，該發(fā)動機尺寸達 565 立方英寸，配有液壓滾輪凸輪軸和雙渦輪增壓系統(tǒng)，搭配 FTI TH400 自動變速箱。
此外，由于 Model S 的車架尺寸太過“寬闊”，團隊不得不對其進行大幅度改造，以便安裝賽車專用變速桿；同時該團隊表示，他們目前使用的是一對相對保守的 62-64mm 渦輪增壓器，但“高轉(zhuǎn)速時效率不算好”，目前設(shè)定為 20 psi 的增壓值，可輸出 1600-1700 匹馬力，相較于原車的 1020 匹馬力增加了 580-680 匹。
該團隊還表示：“我們知道只要換上固態(tài)滾輪凸輪軸和更大的渦輪，就能再多榨出 400-500 匹馬力。但目前還沒有贊助商來幫我們實現(xiàn)這一點?！?span style="display:none">pJ9即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com
了解到，該車在 Sick Week 2025 車展中的直線加速賽中可以跑進 8.4-8.5 秒的區(qū)間，同時該團隊也表示：“該車‘可街可賽’，已經(jīng)在路上跑了很多次”。
本文鏈接：http://m.enbeike.cn/news-5-9108-0.html改裝團隊將雪佛蘭 V8 發(fā)動機裝進特斯拉 Model S 電車，馬力可達 1700 匹
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