4 月 14 日消息,隨著新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展,新能源汽車成為眾多家庭的“新寵”,與此同時,相關(guān)服務(wù)糾紛也隨之攀升,央視新聞今天便報道了一系列消費糾紛事件,主要涉及汽車承諾的免費功能悄悄變成付費、廠商過度宣傳智能駕駛、部分品牌汽車售后維修困難等。
央視網(wǎng)援引一位浙江杭州程序員方先生例子,他的車機屏幕曾反復(fù)彈出一條提示 ——“方向盤加熱功能需付費訂閱”。這輛標(biāo)榜“全功能預(yù)埋硬件”的新能源車,在購車時承諾“您買車時看到的功能后續(xù)免費開通”,如今卻成了“付費特權(quán)”。方先生后來查詢發(fā)現(xiàn),購車合同條款中寫著“部分功能可能需另行開通”,“這分明就是文字游戲”。
對此,湖南高新律師事務(wù)所律師表示,受汽車行業(yè)價格戰(zhàn)、“新舊款迭代糾紛”等影響,部分新能源車主反饋剛提新車不久,車企就推出新款車型“背刺老車主”,此舉侵犯了消費者的知情權(quán),造成一定的經(jīng)濟損失,這種現(xiàn)象是往年鮮見的。
在智駕方面,多名受訪的新能源車主稱,一些新能源車企在營銷策略上各顯神通,為吸引眼球夸大智能駕駛功能等現(xiàn)象屢見不鮮,導(dǎo)致自己的實際體驗與心理預(yù)期存在顯著落差。
注意到,央視新聞援引林女士例子,有一次林女士例開車行駛在快速路上,車輛在開啟“L3 級自動駕駛”時未能識別施工路障,險些撞上隔離墩?!靶麄鲿r說‘解放雙手’,出事了卻說是‘輔助駕駛’?!彼蛴浾哒故酒滟徿嚂r的宣傳視頻,畫面中的字幕寫著“真正意義上的自動駕駛”。
而在維修方面,一些新能源車主正面臨“維修難、維修貴”問題。
上海車主鄭先生的新能源車前不久電池續(xù)航驟降 30%,盡管購車合同注明“電池健康度低于 70% 免費更換”,但車企檢測報告稱“電池正常衰減,未達(dá)更換標(biāo)準(zhǔn)”。更令他氣憤的是,他發(fā)現(xiàn)檢測設(shè)備竟由車企提供,“既是運動員又當(dāng)裁判員,公平性何在?”
此外,還有一些新能源車主遇到問題想要維修,卻連廠家都找不到了。
廣東新能源車主劉女士的某新勢力車型已停放兩個月。車企突然破產(chǎn)后,車門電子鎖故障導(dǎo)致車輛無法啟動,4S 店的電話已成空號?!肮俜?App 還能顯示車輛狀態(tài),但維修預(yù)約按鈕已變‘灰色’?!彼嘈Φ?。
央視網(wǎng)表示,新能源汽車快速發(fā)展的同時,還存在不少“成長的煩惱”。相關(guān)部門和企業(yè)需積極作為,對新能源汽車市場加大監(jiān)管力度,不斷完善售后服務(wù)體系,維護消費者合法權(quán)益。
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