3 月 4 日消息，據(jù)外媒 Carscoops 今日報道，美國經(jīng)濟咨詢公司安德森經(jīng)濟集團（AEG）發(fā)布的一項新研究警告稱，美政府對墨西哥、加拿大進口汽車征收 25% 關(guān)稅的舉措不僅會使車價飆升，還會使車市的不穩(wěn)定加劇。
AEG 的分析基于對墨西哥和加拿大 25% 關(guān)稅以及對中國 10% 關(guān)稅的預測。數(shù)據(jù)顯示，小型跨界車價格至少會上漲 4000 美元（備注：當前約 29185 元人民幣）；大型 SUV 如果“主要依賴墨西哥零部件”，漲幅可能達到 9000 美元（當前約 65665 元人民幣），皮卡也會面臨類似的價格上調(diào)。
電動車的沖擊最為明顯。AEG 預計，電動車的平均價格將上漲 12000 美元（當前約 87554 元人民幣）。若當?shù)仉妱榆囇a貼被取消，市場需求恐將遭受嚴重打擊。
該機構(gòu) CEO 帕特里克?安德森表示，這種成本上漲會迅速影響銷售，受貿(mào)易戰(zhàn)沖擊最嚴重的車型銷量將立刻下滑，部分車型或配置可能因此被市場淘汰。
特斯拉的情況更復雜。雖然其在美國銷售的車輛主要在加州弗里蒙特和得州奧斯汀生產(chǎn)，但許多零部件來自中國、加拿大和墨西哥。例如，Model Y 約 15% 的零部件產(chǎn)自墨西哥。
不僅是特斯拉，美國三大車企的供應鏈也涉及墨西哥和加拿大。福特在墨西哥生產(chǎn) Mustang Mach-E、Bronco Sport 和 Maverick；Ram 皮卡的生產(chǎn)線分布在墨西哥和美國；而通用汽車的 Silverado 則涉及三國制造。
面對即將生效的關(guān)稅，車企們紛紛尋找對策。有的讓供應商提前囤貨，有的在特定地點存儲關(guān)鍵零部件，以規(guī)避高額稅費。汽車行業(yè)顯然對此次關(guān)稅缺乏準備，也不清楚該如何應對。
本文鏈接：http://m.enbeike.cn/news-5-8186-0.html研究稱美國新關(guān)稅政策或令電動汽車遭遇“重擊”，車價暴漲 1.2 萬美元
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