熬夜刷了幾十頁(yè)的旅游筆記，在N個(gè)App間繁復(fù)橫跳搜攻略，結(jié)果一出門仍然是步步踩坑。難道假期旅游就逃不開踩坑的命運(yùn)嗎？思路打開，我們?cè)囋囎孉I來做私人智囊團(tuán)，給這個(gè)“五一”的旅行加個(gè)“算力外掛”。
想要避坑首先咱們得知道到底有哪些容易踩的坑？又有哪些坑是咱們意想不到呢？
于是我通過應(yīng)用平臺(tái)找到了過去五年“五一” 假期全網(wǎng)消費(fèi)投訴及輿情監(jiān)測(cè)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、中消協(xié)投訴報(bào)告、黑貓投訴等平臺(tái)的相關(guān)統(tǒng)計(jì)，以及多個(gè)社交平臺(tái)上共30萬(wàn)條以“踩坑”為主題的筆記。
讓AI對(duì)這幾百萬(wàn)字的信息進(jìn)行分析整理，提煉出了50個(gè)旅途中出現(xiàn)頻率最高的“坑”。像酒店民宿臨時(shí)漲價(jià)毀約、餐飲宰客、旅游團(tuán)強(qiáng)制消費(fèi)等等都是咱們比較熟悉并且投訴率比較高的問題。
除了這些常見的坑之外，AI還提醒我有一些意料之外的坑。
01
網(wǎng)紅濾鏡殺
這個(gè)是博主拍的；這是你拍的，好像是一個(gè)地方，又好像不是。明明網(wǎng)上看到是“絕美”，到了現(xiàn)場(chǎng)才發(fā)現(xiàn)“就這？”你有沒有遇到這種網(wǎng)紅濾鏡殺？我們用AI交叉驗(yàn)證了10萬(wàn)條游客實(shí)拍，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)紅景點(diǎn)濾鏡殺概率達(dá)68%！
有什么辦法能提前鑒別呢？我把這個(gè)問題也提給了應(yīng)用平臺(tái)，很快它就給我列出了詳細(xì)的鑒別方法和案例。比如用地圖App的街景功能對(duì)比網(wǎng)紅照片，觀察周邊環(huán)境是否匹配；按照“景點(diǎn)名稱+踩雷”的公式來篩選真實(shí)評(píng)價(jià)；進(jìn)行多平臺(tái)交叉認(rèn)證，比如去OTA平臺(tái)上查看帶“實(shí)地認(rèn)證”標(biāo)簽的游客照片。
02
AI給出的旅行錯(cuò)峰建議
排隊(duì)3小時(shí)，游覽5分鐘，到底是敦煌旅游還是霍去病攻打匈奴傻傻分不清，本以為是看山看海最后都變成了看人山人海。
假期熱門景區(qū)人流量集中是無(wú)可避免的，但是有沒有一些小竅門能讓我們的旅行盡量輕松一些呢？以黃山為例，我把這個(gè)問題拋給了AI，它按照錯(cuò)峰的思路給了我一些建議：
一是反向操作——上午逛市區(qū)，下午進(jìn)景區(qū)，避開高峰；
二是調(diào)整游覽順序。它幫我對(duì)比了游覽黃山常規(guī)線路前山上后山下和逆人流線路后山上前山下旺季索道的平均排隊(duì)時(shí)間，逆人流線路大約可以節(jié)省1.5小時(shí)。同時(shí)它還給出了上山和下山的最優(yōu)時(shí)間段選擇策略。
03
眼花繚亂的兒童票標(biāo)準(zhǔn)
在AI提煉出的50個(gè)問題中，有一個(gè)常見咱們卻關(guān)注不多的問題就是兒童票的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)?；疖?、飛機(jī)、地鐵、公交、景區(qū)各有各的標(biāo)準(zhǔn)，有的按身高、有的按年齡，不同景區(qū)有時(shí)候標(biāo)準(zhǔn)也不一樣，讓人摸不著頭腦。我也用AI把這些交通工具和全國(guó)主要的30個(gè)景點(diǎn)的兒童票標(biāo)準(zhǔn)做了一個(gè)梳理，方便大家查看。
04
AI+人工才是王炸
你是不是也為“三分鐘用AI搞定旅行計(jì)劃”心動(dòng)過？只需要把簡(jiǎn)單的需求發(fā)給AI，幾分鐘它就可以給你生成一份完整的行程規(guī)劃，照著玩就行，省心省時(shí)。然而事實(shí)是不少網(wǎng)友在社交平臺(tái)上吐槽跟著AI的旅行計(jì)劃卻踩坑了，推薦的餐廳不存在，計(jì)劃的時(shí)間不合理等等。
那用AI制定旅行計(jì)劃到底可以行嗎？如何鑒別它的可行性呢？我嘗試把這些問題拋給AI，它立馬給出了一些小技巧。比如指令更精細(xì)，每天車程小于2小時(shí)，避開高峰時(shí)段等等，減少AI“自由發(fā)揮”的空間；在AI生成初稿后，還可以跟其他平臺(tái)的本地人攻略等進(jìn)行多工具交叉認(rèn)證，對(duì)交通、住宿、餐飲等重要信息進(jìn)行人工復(fù)核。
AI可能無(wú)法理解我們“凌晨4點(diǎn)去山頂看日出”的情懷，也不會(huì)推薦“只有本地人才知道的小吃”，但是它作為工具提供的輔助信息卻是可以讓我們的出行變得更高效；就像旅行中可能會(huì)不斷遇到這樣那樣的坑，或許不完美，但是不會(huì)影響我們旅行探索未知的樂趣。
?。偱_(tái)央視記者 岳群 翟壯 叢威娜 曹丹）
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