從今天（2月21日）開始，廣州首次將自動駕駛出租車（Robotaxi）開進廣州市中心、機場和高鐵站。廣州街坊或游客，只需要在手機app上選擇好地點，預(yù)約好出發(fā)時間，就能在市中心約到一臺廣州自動駕駛示范運營專線的車輛，便捷舒適地體驗到往返廣州白云國際機場和廣州南站的自動駕駛服務(wù)。
昨日（2月20日），記者在市中心體驗提前搭乘Robotaxi去機場的專線，全程感受智能化的“絲滑”。據(jù)悉，首批提供了5個市中心地點4條路線可選，目前每條路線的費用與行駛時間不僅媲美一般的網(wǎng)約車，乘坐舒適感更“物超所值”。
記者親測：全程自動駕駛，同時段費用“抵”過快車
2月20日中午13:40，一臺戴著小小“雞冠”、有自動駕駛相關(guān)字樣涂裝的白色車輛按時抵達廣州花園酒店，只需在手機訂單頁面上輕輕一點，車門就自動打開——這是本報記者提前約好前往機場的一輛自動駕駛出租車（Robotaxi）。
此次來接送我們的是一臺七座的MPV。坐進車內(nèi)，只見前排座椅中央，一塊電子屏，正實時顯示著車輛的工作狀態(tài)，如實時路線等。乘客按規(guī)定需坐在第二三排座位，但車內(nèi)整潔寬敞，座椅舒適，完全不局促。在第二排座椅前方左右兩側(cè)，還分別各有一塊屏幕，能為乘客提供音樂、視頻等娛樂功能；該屏幕也可以調(diào)節(jié)車內(nèi)空調(diào)，或查看車輛自動駕駛動態(tài)情況，如避讓周邊車輛、行人，等待紅綠燈等可一目了然。
本次行程，我們選擇的線路是“廣州花園酒店-白云機場T2航站樓”，單程32公里，平臺預(yù)計需耗時48分鐘。實際上，這臺自動駕駛出租車僅僅只花了34分鐘，就載著我們一車人抵達到白云機場T2航站樓的出發(fā)平臺。
自動駕駛出租車Robotaxi開進廣州白云國際機場。
這趟智能之旅帶給我們最大的感受是：全程“開”地又快又穩(wěn)，駕駛非常人性化，該慢的時候就慢，該加速的時候也絕不含糊。
在機場高速路況良好、行駛安全的情況下，車子幾乎就能以120km/h的最高限速行駛，而且隨時根據(jù)路況實時動態(tài)調(diào)整行駛策略，時刻與前車保持安全車距。在變道、遇到慢車時也能提前預(yù)判，全程沒遇到急剎車，猶如一位膽大心細、經(jīng)驗豐富的老司機。在駕駛操作感受上，它比許多的網(wǎng)約車司機更顯穩(wěn)健。
而在車流較多的市區(qū)，以及航站樓的出發(fā)平臺行駛時，車子則開得很謹慎，不壓線、還主動避讓行人、黃燈等。?？吭诼愤吷舷驴蜁r，會自動打起雙閃，緩緩靠邊。
不過，這條機場高鐵專線的自動駕駛車輛的每輛車依然在主駕位置配備了一名安全員。記者留意到，實測全程中，安全員實際完全沒有上手接管，連一腳油門剎車都沒踩過?？梢哉f，自動駕駛車輛如今的運行已經(jīng)非常“絲滑”。
安全員全程未接管過車輛，乘客體驗很“絲滑”。
“在初期示范運營，車內(nèi)主駕必須要配有安全員，未來這條專線有望如南沙區(qū)一樣，不斷推進自動駕駛車輛往車內(nèi)全無人進階?！毕嚓P(guān)工作人員告訴記者，安全員的存在，是在運營期間的必要關(guān)頭，可以隨時切換成人工駕駛，盡量保證出行安全。
這條即日起開通的自動駕駛示范運營專線，也同步開啟收費運營。對于大家都關(guān)心的費用問題，記者本次實測的路線下單價格顯示：最終收費是76.6元（全包價，包含過路費），在同時段出行情況下，甚至比網(wǎng)約車平臺最優(yōu)惠的快車總價格（加上過路費）還“抵”一點。
機場高鐵自動駕駛“專線”：首批含5個地點4條路線
據(jù)運營方小馬智行介紹，廣州是首次將自動駕駛出租車（Robotaxi）開進廣州市中心、機場和高鐵站。目前，這條廣州市中心往返機場與高鐵站的自動駕駛示范運營專線的首批路線共有4條，涉及5個地點：廣州花園酒店-廣州白云機場往返，廣州塔-廣州南站往返，珠江新城（冼村地鐵站）-廣州南站往返，珠江新城（冼村地鐵站）-廣州白云機場往返。運營時段為每天10:00-15:00；19:30-21:30，收費標準按照相關(guān)政策要求和計費標準執(zhí)行。
想嘗鮮預(yù)約也很簡單，廣州市民只需登錄小馬智行App，在首頁“接送機”和“火車站”入口，選擇具體上下車點，即可預(yù)約用車。
自動駕駛出租車Robotaxi開進廣州南站。
“這條示范運營專線的開通，是廣州對于自動駕駛政策的有序推進和大力支持，我們也通過對廣州相關(guān)立法條例的積極響應(yīng)和快速推進，持續(xù)增強在更復(fù)雜的場景路況證明自身的技術(shù)能力的信心?！毙●R智行中國區(qū)公關(guān)負責人戴敦峰告訴記者，本次示范運營車型為搭載小馬智行第六代自動駕駛系統(tǒng)的廣豐賽那，其已納入廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車（自動駕駛）示范運營車型目錄，并獲得廣州市高快速路測試許可。他還透露，在政府和相關(guān)政策的支持下，未來小馬智行自動駕駛示范應(yīng)用車輛將實現(xiàn)在粵港澳大灣區(qū)的多個互認地自由穿梭，實現(xiàn)機場、高鐵站等主要場景的跨城市自動駕駛出行服務(wù)。
據(jù)悉，《廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展條例》將自2025年2月28日起施行，該條例中指出，應(yīng)當按照線路連通、成片連片、區(qū)域互聯(lián)的目標，逐步有序推進全市人類駕駛和自動駕駛混行試點區(qū)建設(shè)。市、區(qū)人民政府應(yīng)當支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車在城市道路、高速公路、機場、港口、車站等干線和交通樞紐開展創(chuàng)新應(yīng)用。
文/廣州日報新花城記者：鄧莉
圖、視頻/廣州日報新花城記者：李斌
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