今年，遼寧計(jì)劃完成交通投資超700億元，將有29個(gè)重大交通項(xiàng)目建成投運(yùn)。進(jìn)入二季度以來(lái)，隨著重要建設(shè)節(jié)點(diǎn)相繼完工，凌綏高速等四條高速和沈白高鐵建設(shè)項(xiàng)目全面進(jìn)入收尾階段，將在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)通車運(yùn)營(yíng)。
在凌綏高速建設(shè)項(xiàng)目凌源東互通樞紐施工現(xiàn)場(chǎng)，數(shù)臺(tái)攤鋪設(shè)備正在對(duì)互通匝道進(jìn)行中面層施工，包括這個(gè)樞紐在內(nèi)，凌綏高速全線路基已全部完工，高速主線已見(jiàn)雛形。
中鐵十九局凌綏高速公路1標(biāo)總工程師 佟福利：我們引進(jìn)了3D智能攤鋪系統(tǒng)和液壓防撞系統(tǒng)，截至目前我們標(biāo)段已完成路基和橋梁工程，路面工程已經(jīng)完成95%，計(jì)劃在6月下旬全面開(kāi)展瀝青表面層的施工。
由中國(guó)鐵建投資集團(tuán)投資建設(shè)的凌綏高速建設(shè)項(xiàng)目橫貫內(nèi)蒙古東部和遼寧西部，是長(zhǎng)深、京哈兩條進(jìn)京高速大通道的重要聯(lián)絡(luò)線，也是遼西地區(qū)新的出海大通道。截至目前，項(xiàng)目投資完成已超9成，正在全力沖刺路面、交安、機(jī)電、房建、綠化等收尾工程。
省交通運(yùn)輸廳凌綏高速公路現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)推進(jìn)辦副主任 王亮：做好服務(wù)保障和指導(dǎo)監(jiān)督，抓進(jìn)度、保質(zhì)量、促安全，確保9月份全線建成通車。
作為北方地區(qū)首條200公里以上的長(zhǎng)距離10車道高速擴(kuò)容改造項(xiàng)目，三年來(lái)京哈高速改擴(kuò)建工程邊施工邊保障通行，為盡早實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)，緩解進(jìn)出關(guān)交通運(yùn)輸壓力，項(xiàng)目全線大量采用新技術(shù)加速施工進(jìn)度。在錦州盤錦段施工現(xiàn)場(chǎng)，由10余臺(tái)無(wú)人設(shè)備組成無(wú)人攤鋪和碾壓機(jī)群正在24小時(shí)不間斷作業(yè)，快速精準(zhǔn)完成瀝青攤鋪，這也是我省高速公路建設(shè)歷史上首次引進(jìn)該項(xiàng)技術(shù)。
中鐵一局京哈高速改擴(kuò)建8標(biāo)項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理 楊俊超：利用無(wú)人攤鋪設(shè)備，我們每天的進(jìn)度由原來(lái)的1公里，現(xiàn)在提高到每24小時(shí)1.8到2公里之間，平整度、厚度和壓實(shí)度上也優(yōu)于傳統(tǒng)技術(shù)，瀝青完成之后，施劃標(biāo)線和交安工程也計(jì)劃在7月20日全部完成。
以年內(nèi)實(shí)現(xiàn)通車為目標(biāo)，本桓高速和臺(tái)黑高速也進(jìn)入開(kāi)通倒計(jì)時(shí)。截至目前，本桓高速全線27座隧道已全部貫通，臺(tái)黑高速路基和橋梁工程也接近完工。此外，我省高鐵建設(shè)也加速推進(jìn)，目前，沈白高鐵全線橋梁、隧道、電力等工程已相繼完工，靜態(tài)驗(yàn)收順利完成。6月1日，隨著首趟檢測(cè)列車從沈陽(yáng)北站駛出，全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動(dòng)，標(biāo)志著高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入“倒計(jì)時(shí)”。屆時(shí)，從北京、沈陽(yáng)到長(zhǎng)白山乘坐高鐵列車最快將壓縮至4小時(shí)和1.5小時(shí)，撫順市將正式納入高速鐵路網(wǎng)，全省實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”。
省交通運(yùn)輸廳公路處副處長(zhǎng) 王澤江：我們正在按照高鐵開(kāi)通驗(yàn)收條件，加快推動(dòng)沈白高鐵新建車站的市政配套工程建設(shè)，配合項(xiàng)目單位完成驗(yàn)收過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的整改等各項(xiàng)通車前準(zhǔn)備工作；同時(shí)，我們將推動(dòng)本莊高速公路和秦沈高速二期工程下半年開(kāi)工建設(shè)。
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