全省“市市通高鐵”,這次輪到遼寧了。
日前,沈陽至長白山高速鐵路(以下簡稱“沈白高鐵”)正式啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試,這標(biāo)志著沈白高鐵進(jìn)入開通運(yùn)營的倒計(jì)時(shí)。
沈白高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中東北東部快速鐵路通道的重要組成部分,正線起自沈陽北站,沿線經(jīng)沈陽市、撫順市、通化市、白山市、延邊朝鮮族自治州5個(gè)地市(州),終至長白山站,全長約430公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
沈陽北站鐵路樞紐。圖/圖蟲創(chuàng)意
沈白高鐵總投資722.91億元,規(guī)劃遠(yuǎn)景雙向年輸送能力6000萬人。按既定建設(shè)周期,沈白高鐵將于9月30日正式開通運(yùn)營。屆時(shí),不僅將結(jié)束遼寧撫順、吉林通化和白山不通高鐵的歷史,還將使遼寧成為全國第十一個(gè)、東北地區(qū)首個(gè)“市市通高鐵”的省份。
業(yè)內(nèi)專家指出,沈白高鐵的建成開通將極大帶動沿線旅游資源的開發(fā),強(qiáng)化遼寧作為東北亞經(jīng)濟(jì)圈交通樞紐地位,激活區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)撃?,對推動沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,乃至東北全面振興具有重要意義。
“黃金”旅游路線
據(jù)了解,沈白高鐵兼顧中長途、城際、旅游功能,可直接到達(dá)長白山腳下,相比以往的交通方式(如汽車、普通火車或航班)更加高效,開通后將成為沈陽到長白山風(fēng)景區(qū)最便捷、快速的線路。
沈白高鐵建成通車后,沈陽至長白山的高鐵運(yùn)行時(shí)間,將由目前的3小時(shí)26分縮短到1小時(shí)30分左右;如果從北京出發(fā),途經(jīng)沈陽可以直接到長白山,乘車時(shí)間也將由目前的6小時(shí)13分鐘縮短到4小時(shí)左右。
“這一變化將徹底打破交通制約,京津冀都市圈這一主要客源地到長白山和東北沿線旅游將更為便利,長白山旅游有望在傳統(tǒng)節(jié)假日旅游市場的基礎(chǔ)上,開拓小長假甚至周末旅游市場,游客到長白山的旅游頻次將越來越高,包括避暑康養(yǎng)旅游也將獲得快速發(fā)展?!敝袊糜窝芯吭焊毖芯繂T黃璜對中國新聞周刊說。
在他看來,沈白高鐵的建設(shè)對沈陽、撫順、通化、白山、延邊等沿線地區(qū),尤其是長白山旅游業(yè)的促進(jìn)作用是全方位和革命性的。他說,沈白高鐵將激活京津冀都市圈旅游市場,徹底解決了長白山和沿線城市的旅游交通可進(jìn)入性問題,“旅長游短”的情況將得到緩解,游客有效游覽時(shí)間大幅增加。
遠(yuǎn)眺雪韻長白山。圖/圖蟲創(chuàng)意
遼寧大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授梁啟東曾多次前往長白山,他向中國新聞周刊表示,當(dāng)前到長白山旅游,從沈陽乘坐高鐵需要三四個(gè)小時(shí),并且一到旅游旺季,一票難求?!叭绻x擇乘坐飛機(jī)前往并不是天天都有航班,坐臥鋪火車需要10多個(gè)小時(shí),自駕的話得走兩天時(shí)間,不是特別方便。”
值得一提的是,沈白高鐵全線共設(shè)沈陽北站、伯官站、撫順站、東韓家站、新賓站、通化站、白山東站、江源東站、長白山西站、長白山站10座車站。正式開通之后,遼寧撫順以及吉林通化和白山三市將結(jié)束不通高鐵歷史。
梁啟東提到,沈白高鐵沿線的撫順、通化、白山等地?fù)碛胸S富的旅游資源,包括紅色旅游(如抗聯(lián)遺址)、工業(yè)旅游(如中國工業(yè)發(fā)祥地)以及民俗文化旅游(如滿族民俗文化)等資源,此前因交通不便并未得到充分開發(fā),高鐵的連通將帶動沿線城市旅游產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動發(fā)展,形成東北東部的“金三角”旅游帶。
“旅游成線,交通成網(wǎng),這樣才能形成面,形成‘黃金旅游帶’?!绷簡|認(rèn)為,下一步需要把高鐵沿線文旅資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為文旅經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。他說:“牽一發(fā)動全身,相信在高鐵帶動之下,整個(gè)東北東部的旅游會有相當(dāng)大的提升。”
更為重要的是,沈白高鐵打破交通瓶頸,長白山景區(qū)以及沿線多座城市,將直連京津冀城市群、對接全國旅游客流量,預(yù)計(jì)年輸送旅客超千萬人次。因此,當(dāng)?shù)貙νㄟ^這條高鐵激活旅游市場寄予厚望。
黃璜認(rèn)為,沈白高鐵的建設(shè)將進(jìn)一步串聯(lián)長白山與通化、白山、延邊等沿邊城市,打破長白山點(diǎn)狀孤立發(fā)展的狀態(tài),通過長白山這個(gè)龍頭帶動?xùn)|北邊境旅游發(fā)展,在長白山觀光旅游的基礎(chǔ)上可以豐富冰雪旅游、文化旅游、研學(xué)旅游、康養(yǎng)旅游等產(chǎn)品體系,在冬季冰雪旅游的基礎(chǔ)上激活夏季旅游市場,打造“東北沿邊黃金旅游線路”。
在他看來,沿線城市需以旅游為切入點(diǎn),向全產(chǎn)業(yè)鏈拓展。通過差異化產(chǎn)品吸引旅游客流,通過設(shè)施服務(wù)優(yōu)化留住游客,通過產(chǎn)業(yè)融合將旅游經(jīng)濟(jì)延伸至康養(yǎng)、教育、體育、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域。在原有觀光旅游產(chǎn)品的基礎(chǔ)上,形成差異化的旅游產(chǎn)品體系,滿足不同游客的多元化旅游需求。
此外,黃璜還提到,沿線城市既要避免產(chǎn)品的同質(zhì)化競爭,還要加強(qiáng)區(qū)域旅游合作,在旅游規(guī)劃建設(shè)、旅游交通連接、旅游基礎(chǔ)設(shè)施、旅游服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、旅游宣傳推廣等方面實(shí)現(xiàn)一體化,共同形成“東北沿邊黃金旅游線路”。他舉例說,白山市可以定位為長白山的門戶旅游城市,通化可以依托醫(yī)藥和體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展康養(yǎng)旅游,延邊可以強(qiáng)化民俗文化與邊境旅游特色。
沈陽“支棱”起來了?
“過去講‘火車一響,黃金萬兩’,高鐵也是這樣?!绷簡|說,高鐵把相關(guān)城市和全國高鐵網(wǎng)絡(luò)連接起來,實(shí)現(xiàn)人流、物流、信息流的高效流動,不僅可以促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展,還可以帶來通道經(jīng)濟(jì)的發(fā)展機(jī)遇,進(jìn)而拉動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
沈白高鐵建設(shè)開通,對于遼寧省及其省會城市沈陽來說,無疑是重大利好。沈白高鐵開通之后,遼寧14個(gè)地級市將全部接入高鐵網(wǎng)絡(luò),遼寧也將就此成為繼福建、安徽、江蘇、江西、河北、廣東、河南、湖南、湖北及廣西之后,全國第11個(gè)“市市通高鐵”的省份,沈陽也將就此形成“沈陽1小時(shí)通勤圈”。
沈陽城市天際線夜景航拍。圖/圖蟲創(chuàng)意
梁啟東告訴中國新聞周刊,沈白高鐵填補(bǔ)了沈陽向東發(fā)展的交通短板,使遼寧真正形成了以沈陽為中心的“米字形”高鐵網(wǎng)絡(luò)格局?!斑@不僅鞏固了沈陽作為東北交通樞紐的地位,還使其交通框架更加合理和完善,使之成為東北三省與京津冀地區(qū)、內(nèi)陸腹地互聯(lián)互通的樞紐門戶,強(qiáng)化其作為東北亞經(jīng)濟(jì)圈交通樞紐的地位?!?span style="display:none">3VR即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com
截至目前,全國各省會城市國土空間總體規(guī)劃全部獲批,少數(shù)城市獲得了“國”字頭乃至更高的定位。其中,沈陽被定位為“東北亞國際化中心城市”“國際性綜合交通樞紐城市”。而沈陽也將“全力提升城市發(fā)展能級,加快建設(shè)東北亞國際化中心城市”,排在2025年工作安排的首位。
梁啟東提到,“米字形”高鐵網(wǎng)絡(luò)的完善,可以進(jìn)一步強(qiáng)化沈陽在東北亞地區(qū)的開放合作樞紐作用,未來可通過加強(qiáng)輻射帶動作用,在商貿(mào)、物流、文化和經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域發(fā)揮更大的影響力。
進(jìn)入“萬億俱樂部”,是沈陽的既定目標(biāo)。數(shù)據(jù)顯示,2024年,沈陽GDP達(dá)到9027.1億元,按不變價(jià)格計(jì)算,比上年增長5.2%。2025年,沈陽市政府工作報(bào)告提出,GDP增長目標(biāo)為5.5%以上。若能連續(xù)兩年完成這一增速目標(biāo),那么到2026年沈陽的GDP將達(dá)到10047.4億元,順利晉級“萬億俱樂部”。
在受訪專家看來,區(qū)位優(yōu)勢疊加產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),沈陽一直以來都是東北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、文化、交通和商貿(mào)中心,其工業(yè)基礎(chǔ)雄厚,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)多元,但同時(shí)也面臨老工業(yè)基地轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)。而高效、便捷的交通網(wǎng)絡(luò),可以連接國內(nèi)外市場,能夠促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級和轉(zhuǎn)型,提升產(chǎn)業(yè)的輻射范圍和競爭力。
因此,如何把交通優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢,至關(guān)重要。在梁啟東看來,這對沈陽來說既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。他說,把通道經(jīng)濟(jì)和腹地經(jīng)濟(jì)結(jié)合起來,這一點(diǎn)十分關(guān)鍵。通過交通基礎(chǔ)設(shè)施的完善,沈陽交通樞紐地位將更加鞏固,經(jīng)濟(jì)輻射帶動作用、商貿(mào)物流的承載功能也將更強(qiáng),為沈陽、遼寧乃至東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供支撐。
“東北振興,交通先行。”梁啟東說,高鐵將帶動沿線城市的產(chǎn)業(yè)集聚,形成“黃金經(jīng)濟(jì)帶”,撫順、通化等地的工業(yè)資源也可以通過高鐵網(wǎng)絡(luò)高效外輸,形成“高鐵+產(chǎn)業(yè)”協(xié)同效應(yīng)。
此外,作為東北高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分,沈白高鐵建成通車后將與京哈、沈大、沈丹、長琿等鐵路共同形成東北東部地區(qū)快速客運(yùn)鐵路環(huán)線,進(jìn)一步拉近東北地區(qū)城市群的時(shí)空距離,大大加速區(qū)域?qū)?、交流合作,重塑區(qū)域格局。
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