日前，由中鐵（遼寧）本桓高速公路有限公司投資建設(shè)，沈陽鐵道工程建設(shè)管理有限公司、中鐵隧道局共同承建的本桓高速公路八里甸子公鐵分離式立交橋?qū)崿F(xiàn)雙幅同步45.9度逆時針轉(zhuǎn)體，順利完成全線最后一個重難點橋梁控制性工程節(jié)點，為項目如期開通奠定堅實基礎(chǔ)。
八里甸子公鐵分離式立交橋是本桓高速全線三大重點控制性工程之一，橋梁全長840米，上跨本桓鐵路，轉(zhuǎn)體橋長124米，單T構(gòu)轉(zhuǎn)體重12000噸，是全線跨度最大、施工難度最高的轉(zhuǎn)體橋。為保證轉(zhuǎn)體實現(xiàn)毫米級誤差的精準就位，本次轉(zhuǎn)體采用墩底轉(zhuǎn)體施工技術(shù)，通過提前試轉(zhuǎn)體4度進行施工預演，精準把控各工序流程節(jié)點與作業(yè)時長，同步在現(xiàn)場開展實時檢測及動態(tài)調(diào)度指揮，保證了轉(zhuǎn)體施工萬無一失。
隨著現(xiàn)場總指揮一聲令下，泵站拉動纏繞在轉(zhuǎn)盤上的鋼絞線，帶動上、下承臺間設(shè)置的大噸位轉(zhuǎn)體球鉸裝置，以每分鐘0.85度的速度沿逆時針方向雙幅同時轉(zhuǎn)動，橋體在本桓鐵路上空精準就位、順利合龍，整個過程用時50分鐘。
作為遼寧省“十四五”規(guī)劃重點工程項目，本桓高速公路項目起自本溪市明山區(qū)，主線經(jīng)本溪縣、桓仁縣，止于遼吉界掛牌嶺，支線延伸至寬甸縣，路線全長255公里，總投資264億元，采用雙向四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時。建成通車后，將成為遼寧省“雙核兩軸四通道”綜合立體交通網(wǎng)中的重要組成部分，對于促進區(qū)域優(yōu)勢資源開發(fā)利用和經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。
圖片由受訪者提供
?。ㄟ|寧日報記者 許蔚冰）
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