國(guó)鐵集團(tuán)與中糧集團(tuán)今天（22日）在北京簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將攜手構(gòu)建暢通高效的糧食物流體系，推動(dòng)糧食運(yùn)輸降本增效。今天上午，全國(guó)首列糧食多式聯(lián)運(yùn)“一單制”班列從吉林發(fā)車(chē)。糧食多式聯(lián)運(yùn)“一單制”班列開(kāi)行，可有效降低糧食運(yùn)輸?shù)木C合成本，物流運(yùn)輸更加暢通高效。
這趟班列滿(mǎn)載3000噸玉米，從吉林榆樹(shù)站發(fā)車(chē)，大約15小時(shí)后抵達(dá)遼寧營(yíng)口港，隨后將搭乘海運(yùn)貨輪駛向廣西欽州港。全程運(yùn)輸時(shí)間從過(guò)去的18天壓縮至13天，糧食運(yùn)輸更加暢捷高效。
據(jù)介紹，此次開(kāi)行的多式聯(lián)運(yùn)“一單制”班列是鐵路部門(mén)深化貨運(yùn)市場(chǎng)化改革又一舉措。與傳統(tǒng)的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)相比，“一單制”運(yùn)輸具有“一次委托、一單到底、一箱到底、一次結(jié)算”等特點(diǎn)。貨主還可全程追蹤貨物去向，極大提升了運(yùn)輸效率，有效壓縮了綜合物流成本。
2024年11月22日，國(guó)鐵集團(tuán)開(kāi)始試行多式聯(lián)運(yùn)“一單制”運(yùn)輸。截至目前，已推出多式聯(lián)運(yùn)“一單制”產(chǎn)品119個(gè)。
（記者 王善濤）
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