4月17日上午，伴隨著響亮的汽笛聲，載有水產(chǎn)品、汽車零部件、服裝、深加工農(nóng)副產(chǎn)品的“東方明珠8號”輪緩緩離開丹東港碼頭，駛向遠海……時隔5年，丹東至韓國仁川國際客貨班輪貨運業(yè)務(wù)正式恢復(fù)。
東方明珠8號
丹東至韓國仁川國際客貨班輪的復(fù)航，是我市推進高水平對外開放的重大利好，進一步鞏固了丹東作為東北東部出海通道的樞紐地位，將有力拉動東北東部腹地對韓國、日本的貿(mào)易需求，對于推動東北三省的對外貿(mào)易、物流運輸、文旅交流起到積極的促進作用。
1998年，為滿足丹東地區(qū)對韓貿(mào)易日益增長的需要，中國丹東－韓國仁川客貨班輪航線開通，運營船舶為“東方明珠6號”。2020年，航線停航。
新投入航線運營的“東方明珠8號”輪，載客量1500客位，集裝箱位214標箱（4500～6000噸），自丹東港大東港區(qū)至韓國仁川港，航距約250海里（463公里），航行時間約15～16小時。
丹東至仁川國際客貨班輪每周運營三班，分別為：周二，進出大東港；周四，進出大東港；周六進大東港，周日出大東港。
旅客客艙分為普通艙、商務(wù)艙、頭等艙。運載貨物為海鮮、服裝和小商品等。
為確保復(fù)航工作順利推進，去年下半年以來，丹東市委、市政府組織交通、海關(guān)、海事、出入境邊檢、遼港集團等中省直單位會同丹東國際航運有限公司、市直相關(guān)部門和地區(qū)，成立工作專班，逐一解決制約航線復(fù)航的難點堵點，優(yōu)化細化通關(guān)保障方案，全力保障航線復(fù)航順暢有序。
市交通運輸局成立專項領(lǐng)導(dǎo)小組，建立24小時響應(yīng)機制，安排專人對接丹東國際航運有限公司和丹東港口集團，提供全天候業(yè)務(wù)咨詢服務(wù)；協(xié)調(diào)各相關(guān)部門，采取“一事一議”方式解決工作難點堵點；發(fā)揮橋梁紐帶作用，多次召開專題會議，邀請省廳專家詳細解讀復(fù)航政策要求，指導(dǎo)企業(yè)做好充分準備，少走彎路，節(jié)約時間。
為滿足“東方明珠8號”輪的靠泊要求，2023年，市交通運輸局積極配合相關(guān)單位，完成了丹東港大東港區(qū)6號泊位改擴建工程驗收。2024年12月，丹東國際航運有限公司向市交通運輸局提出申請，擬于2025年4月20日前復(fù)航。由于時間緊迫，市交通運輸局及時向國家交通運輸部、省交通運輸廳進行專題匯報，取得了上級主管部門的支持和幫助。
據(jù)了解，“東方明珠8號”輪年貨物運輸量以千萬噸計算。4月17日首航，運輸貨物約80標箱、1200噸。
預(yù)計4月下旬至12月底，“東方明珠8號”輪可完成旅客運輸6萬人次，集裝箱運輸2萬標箱、貨物25萬噸左右，貨值20億元人民幣。
中韓客貨班輪航線的復(fù)航，將有力促進區(qū)域間經(jīng)濟合作，為丹東港高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。隨著國際商旅交流進一步開放，丹東憑借卓越的地理區(qū)位加上文化旅游與經(jīng)貿(mào)往來等多重優(yōu)勢，將進一步提升其在整個東北亞經(jīng)濟圈的國際影響力。
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