日前,中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長付炳鋒在 2025 中國汽車論壇上談到了車企發(fā)布銷量周榜的問題。
他表示:“有了周榜單的發(fā)布,是不是還要來日榜單?這個嚴(yán)重誤導(dǎo)、歪曲行業(yè)運行的事實情況。企業(yè)是如何知道其他企業(yè)每天賣了多少車呢?所以這個一聽就是站不住腳的?!?span style="display:none">7Et即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com
中汽協(xié)今年 3 月 18 日發(fā)布《關(guān)于規(guī)范企業(yè)數(shù)據(jù)發(fā)布的倡議書》,叫停了發(fā)布周銷榜單。
《關(guān)于規(guī)范企業(yè)數(shù)據(jù)發(fā)布的倡議書》中提到,近年來,中國汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型,并取得了領(lǐng)先優(yōu)勢,成績來之不易,需要行業(yè)各方倍加珍惜。近期我們關(guān)注到部分車企頻繁發(fā)布不能代表市場規(guī)律的銷量周榜,數(shù)據(jù)來源不明,引發(fā)輿論誤讀,擾亂行業(yè)秩序,加劇了“內(nèi)卷式”惡性競爭。
另外,中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師王耀還在2025 中國汽車論壇上表示,他關(guān)注到國內(nèi)自媒體常將國內(nèi)自主品牌自動駕駛與特斯拉對比,得出國內(nèi)自主品牌遠好于特斯拉的結(jié)論。他提醒,要正視與國際先進水平的差距?!懊看翁厮估岢黾夹g(shù)關(guān)鍵節(jié)點概念,都是它先提,我們產(chǎn)業(yè)跟進。”他具體指出,算力上來說,國內(nèi)所有主機廠的 AI 顯卡加起來都沒特斯拉的 Dojo 一家多。
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