據(jù)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)報(bào)道，一汽豐田汽車銷售有限公司正式搬離北京，遷往天津?yàn)I海新區(qū)的新辦公樓。這場耗時(shí)近一年的搬遷，標(biāo)志著該公司戰(zhàn)略布局的重大調(diào)整。
一汽豐田汽車銷售有限公司是由中國第一汽車股份有限公司與豐田汽車公司于2003年9月成立的中外合資企業(yè)，主要負(fù)責(zé)國產(chǎn)豐田車輛、國產(chǎn)大發(fā)車輛、國產(chǎn)中國一汽車輛、國產(chǎn)朗世車輛及其零部件/用品的銷售及售后服務(wù)，同時(shí)還提供市場營銷策劃和咨詢、經(jīng)銷商及汽車修理廠咨詢及培訓(xùn)服務(wù)、汽車經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)等。此前，公司位于北京海淀區(qū)馬甸冠城園冠海大廈七層，后遷至北京環(huán)球金融中心（WFC）。
此次搬遷的一個(gè)重要背景是，一汽豐田生產(chǎn)與銷售總部長期以來一直處于分離狀態(tài)。生產(chǎn)主要集中在天津，而銷售中樞位于北京。這種模式在過去雖能平穩(wěn)運(yùn)行，但隨著市場競爭格局的演變，弊端逐漸顯現(xiàn)。近年來，國內(nèi)新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，合資品牌市場份額不斷被壓縮，傳統(tǒng)依賴外方車型引進(jìn)的模式難以為繼，一汽豐田的市場競爭壓力也在持續(xù)增大。乘聯(lián)分會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2021年至2024年，一汽豐田新車零售量呈波動(dòng)性下降態(tài)勢，增速分別為7.5%、-5.6%、0.3%、-0.5%。
從成本角度來看，搬遷至天津后，一汽豐田將節(jié)省龐大的租金開銷。據(jù)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)5月報(bào)道，一汽豐田銷售公司2012年入駐WFC時(shí)，租下了9000平方米的辦公室，租金價(jià)格為每月每平米240元，物業(yè)費(fèi)為每月每平米38元，一年的租金高達(dá)3000萬元。而遷至天津后，銷售公司與工廠的距離大幅縮短，從原來的百公里以上縮減至開車僅需10分鐘，這將有助于提高生產(chǎn)、研發(fā)、銷售三端的協(xié)同效率。
不過，此次搬遷對(duì)于不少原本生活在北京的員工而言挑戰(zhàn)不小。中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)報(bào)道稱，一汽豐田在給予離職員工N+7補(bǔ)償?shù)那闆r下，600多名員工中有400多人隨遷，其中十年以上工齡隨遷員工比例將近7成。這也意味著，那些跟隨公司搬遷的員工需要在新的城市適應(yīng)新的生活。
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