當(dāng)陜重汽（陜重汽集團(tuán)有限公司）的空壓站壓力表指針?lè)€(wěn)定在0.64-0.67MPa區(qū)間時(shí)，這個(gè)相較于改造前，收窄近40%的波動(dòng)范圍，每年能為企業(yè)省下112.5萬(wàn)元電費(fèi)（按0.75元/kWh計(jì)）。
這不是某個(gè)單項(xiàng)技術(shù)的突破，而是國(guó)內(nèi)能源數(shù)智化廠商——西安思安云創(chuàng)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“思安云創(chuàng)”）以能源數(shù)智化解決方案重構(gòu)能源系統(tǒng)的一個(gè)切片。作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的國(guó)內(nèi)用戶側(cè)能源節(jié)能服務(wù)廠商，思安云創(chuàng)在空壓系統(tǒng)節(jié)能、蒸汽供配系統(tǒng)、虛擬電廠產(chǎn)品服務(wù)等垂直場(chǎng)景里，有效破解降本增效與節(jié)能降碳的雙重難題。
整合多能源數(shù)據(jù)，打造數(shù)智化閉環(huán)系統(tǒng)
傳統(tǒng)能源系統(tǒng)的痛點(diǎn)，藏在一個(gè)個(gè)割裂的場(chǎng)景里。
基板玻璃生產(chǎn)車間的冷水機(jī)組、冷卻塔、循環(huán)泵各自為戰(zhàn)，“大馬拉小車”讓制冷能效（COP）長(zhǎng)期低于4.5；地鐵站空調(diào)按固定時(shí)刻表啟停，無(wú)法匹配波動(dòng)的客流需求；蒸汽管網(wǎng)的跑冒滴漏仍依賴人工經(jīng)驗(yàn)巡檢……這些分散的浪費(fèi)，本質(zhì)是系統(tǒng)與數(shù)字能力的脫節(jié)。
思安云創(chuàng)給出的解法，是打造一套“感知－分析－優(yōu)化－控制”的數(shù)智化閉環(huán)。其核心產(chǎn)品矩陣?yán)铮珽-DOMs™能源子系統(tǒng)運(yùn)行智控終端像“神經(jīng)末梢”，扎根在空壓站、制冷機(jī)房、蒸汽管網(wǎng)等場(chǎng)景，通過(guò)邊緣計(jì)算實(shí)現(xiàn)設(shè)備級(jí)的實(shí)時(shí)調(diào)控；Si-MeOS™綜合能源操作系統(tǒng)則扮演“中樞大腦”，整合冷、熱、電、氣、氫等多能源數(shù)據(jù)，用AI算法生成全局最優(yōu)節(jié)能服務(wù)方案。
“在某項(xiàng)目中，我們部署了E-DOMs™空壓智控終端及配套設(shè)備，通過(guò)多數(shù)據(jù)整合，完成數(shù)智化升級(jí)。”思安云創(chuàng)技術(shù)負(fù)責(zé)人解釋，AI算法會(huì)根據(jù)用氣負(fù)荷預(yù)測(cè)，動(dòng)態(tài)調(diào)整離心機(jī)與螺桿機(jī)的配比，精確控制干燥機(jī)的啟停時(shí)機(jī)。改造后的數(shù)據(jù)顯示，系統(tǒng)氣電比從0.128kWh/m³降至0.118kWh/m³，年節(jié)電150萬(wàn)kWh，彰顯了其空壓系統(tǒng)節(jié)能廠商的核心能力。
打破“重監(jiān)測(cè)輕優(yōu)化”困境，樹(shù)立節(jié)能服務(wù)標(biāo)桿
能源數(shù)智化曾長(zhǎng)期陷入“重監(jiān)測(cè)、輕優(yōu)化”的困境。思安云創(chuàng)的突破，在于構(gòu)建了“能碳雙控+預(yù)測(cè)性維護(hù)+動(dòng)態(tài)調(diào)度”的深度能力。其Si-CPM™能耗碳排放監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，不僅能實(shí)時(shí)計(jì)量電、水、氣、冷、熱等多能源消耗，還能自動(dòng)生成符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的碳核算報(bào)告。漢德車橋工廠應(yīng)用后，人工抄表工作量減少70%，并摸清了單臺(tái)車橋生產(chǎn)的能耗“家底”，為碳資產(chǎn)管理鋪路。
更關(guān)鍵的是“預(yù)測(cè)－優(yōu)化－執(zhí)行”的閉環(huán)能力。在深圳某汽車城的集中供冷項(xiàng)目中，思安云創(chuàng)利用E-DOMs™，通過(guò)AI+HI協(xié)同，深度挖掘設(shè)備特征，在保障安全前提下優(yōu)化系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)，改造后制冷設(shè)備效率提升20%。
這種能力正在向更復(fù)雜的場(chǎng)景延伸。在陜西子長(zhǎng)市的零碳數(shù)字化賦能平臺(tái)上，思安云創(chuàng)整合了風(fēng)電、光伏、儲(chǔ)熱等可再生能源數(shù)據(jù)，通過(guò)數(shù)字孿生技術(shù)模擬不同減排方案的效果，并持續(xù)優(yōu)化，這讓零碳目標(biāo)從政策抽象變?yōu)榭蓤?zhí)行方案。
聚焦用戶側(cè)節(jié)能服務(wù)，深耕垂直場(chǎng)景
作為國(guó)內(nèi)用戶側(cè)節(jié)能產(chǎn)品服務(wù)廠商，思安云創(chuàng)的策略是“深耕垂直場(chǎng)景，構(gòu)建工具矩陣”：在軌道交通領(lǐng)域，為某地鐵集團(tuán)打造的制冷改造方案，能根據(jù)實(shí)時(shí)客流數(shù)據(jù)調(diào)整站房冷量輸出，工作日節(jié)能率達(dá)24.48%，休息日更是提升至28.12%；在高耗能工業(yè)場(chǎng)景，某能源企業(yè)的空壓系統(tǒng)、某基板玻璃企業(yè)的制冷站改造，都實(shí)現(xiàn)了“無(wú)人值守+智能群控”，設(shè)備維護(hù)成本大幅降低。
這種場(chǎng)景化能力的背后，是思安云創(chuàng)自主研發(fā)的Si-MeOS™綜合能源操作系統(tǒng)。這套系統(tǒng)可兼容不同品牌設(shè)備，并通過(guò)低代碼工具包讓企業(yè)快速配置算法模型。例如，某汽車工廠的蒸汽管網(wǎng)改造中，工程師通過(guò)系統(tǒng)內(nèi)置的“管網(wǎng)診斷模塊”，僅3天就完成20公里管道能效建模，最終減少8.4%的輸配損失，消除了水擊隱患。
隨著“雙碳”目標(biāo)推進(jìn)，這種用戶側(cè)的數(shù)智化改造正形成新標(biāo)準(zhǔn)。無(wú)論是作為空壓系統(tǒng)節(jié)能廠商、制冷通風(fēng)系統(tǒng)節(jié)能廠商、虛擬電廠產(chǎn)品服務(wù)商，還是軌道交通制冷通風(fēng)系統(tǒng)節(jié)能服務(wù)商，思安云創(chuàng)正以其創(chuàng)新解決方案重構(gòu)能源效率的計(jì)算公式。在這里，每度電的節(jié)約、每立方氣的優(yōu)化、每噸碳的減排，都能通過(guò)數(shù)智化手段被精確計(jì)量、持續(xù)優(yōu)化——能源轉(zhuǎn)型的路徑，正從“粗獷減排”走向“降本增效”。而思安云創(chuàng)，正引領(lǐng)這場(chǎng)能效革命的核心賽道。（咸寧新聞網(wǎng)）
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