2025年4月19日，全球首個(gè)有人形機(jī)器人參賽的半程馬拉松如期而至。本次半馬賽道全程21.0975公里，專門設(shè)置了人形機(jī)器人賽道，他們要與運(yùn)動(dòng)員們同時(shí)出發(fā)，共跑同一路線。按照規(guī)則，參賽機(jī)器人必須是可以奔跑或行走的雙足機(jī)器人，輪足機(jī)器人被禁止參賽，此外在控制方式上，對于手動(dòng)遙控抑或是完全自主控制不做限制。
機(jī)器人版本“龜兔賽跑”上演
全球首個(gè)人形機(jī)器人半馬開跑前的排位賽上，有這樣一個(gè)“名場面”非常有意思?！靶☆B童”遭遇意外，就在它緊急換機(jī)的時(shí)候“小巨人”慢慢趕超上來，上演了一場機(jī)器人版本的“龜兔賽跑”。
21公里25萬次關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)
人形機(jī)器人參加半馬比賽，需要完成哪些挑戰(zhàn)？電池充足、系統(tǒng)穩(wěn)定、傳感器校準(zhǔn)以及提前熟悉賽道和天氣條件……此次的馬賽道全程21.0975公里，對于采用雙足步態(tài)的人形機(jī)器人而言，跑21公里意味著要完成約25萬次精密關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)！
人形機(jī)器人未來會(huì)如何發(fā)展？會(huì)擁有自我意識嗎
20世紀(jì)70年代起，人們開始研究人形機(jī)器人。它們從最初以模仿人類外觀和基本動(dòng)作為起點(diǎn)，逐步演變成了具有人類特征的智能系統(tǒng)。像索菲亞，不僅外形像人，還能機(jī)智交流，甚至獲得了公民身份；如今，春晚舞臺上大秀才藝的國產(chǎn)人形機(jī)器人也是實(shí)力出圈?？辗⒕毼湫g(shù)、端茶倒水、進(jìn)場擰螺絲……
從“跟跑”到“領(lǐng)跑” 我國自研比例高達(dá)90%
我國人形機(jī)器人研發(fā)20世紀(jì)80年代末起步，從“跟跑”到“領(lǐng)跑”，如今已“殺入”國際第一梯隊(duì)。國產(chǎn)化率、自研比例高達(dá)90%，核心零部器件全自研。過去5年專利申請5688項(xiàng)，遠(yuǎn)超美日！而且，市場前景一片大好，2045年后整機(jī)市場規(guī)?？蛇_(dá)10萬億級別。
10小時(shí)訓(xùn)練=現(xiàn)實(shí)100天
全球首個(gè)純電驅(qū)全尺寸人形機(jī)器人“天工”，能在沙地、雪地、山坡上健步如飛。但沒想到的是，它的技能都是在虛擬世界訓(xùn)練而成的。在這里，10小時(shí)訓(xùn)練=現(xiàn)實(shí)100天！此外，“天工”不只是一款人形機(jī)器人，還是一個(gè)通用機(jī)器人母平臺，它的本體、數(shù)據(jù)集、運(yùn)動(dòng)控制功能模塊都面向行業(yè)開源開放。今年年底近200萬條優(yōu)質(zhì)的機(jī)器人的數(shù)據(jù)集將向社會(huì)開放，助力行業(yè)共同進(jìn)步。
機(jī)器人比完賽一起貼貼
全球首個(gè)人形機(jī)器人半程馬拉松收官，天工機(jī)器人半馬冠軍。在終點(diǎn)處，機(jī)器人“小頑童”接住沖線的“旋風(fēng)小子”，機(jī)器人比完賽一起貼貼畫面刷屏！“行者二號”獲得第三名。這群人形機(jī)器人跨越馬拉松的終點(diǎn)線，屬于未來產(chǎn)業(yè)的馬拉松或許才剛剛鳴槍。
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