3月7日消息,東南亞科技媒體近日刊登了菜鳥(niǎo)CTO李強(qiáng)(花名:在寬)的署名文章,分享AI自動(dòng)駕駛在中國(guó)物流領(lǐng)域的應(yīng)用,助力行業(yè)降本增效。文章中表示,如今在國(guó)內(nèi)多個(gè)縣域快遞共配中心里,菜鳥(niǎo)研發(fā)的自動(dòng)化分揀機(jī)、數(shù)字系統(tǒng)和無(wú)人車(chē)成為“新搭檔”,是當(dāng)前縣域快遞末端的一種新模式。
李強(qiáng)認(rèn)為,新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)為物流行業(yè)的數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型提供了強(qiáng)大動(dòng)力,有助于提升行業(yè)的整體運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量。目前菜鳥(niǎo)也在持續(xù)布局“AI+物流”,推進(jìn)技術(shù)的商業(yè)化,讓物流技術(shù)下鄉(xiāng)出海。
圖源:E27
李強(qiáng)以菜鳥(niǎo)無(wú)人車(chē)為例介紹說(shuō),無(wú)人車(chē)大規(guī)模落地物流領(lǐng)域的背后,正是菜鳥(niǎo)的AI算法團(tuán)隊(duì),通過(guò)多項(xiàng)自研算法,使用多傳感器融合感知算法方案等提供技術(shù)保障。他們確保了無(wú)人車(chē)既能應(yīng)對(duì)各類(lèi)狹窄、坑洼路面、甚至非鋪裝道路和擁擠環(huán)境,可以在雨雪天氣下運(yùn)營(yíng),實(shí)現(xiàn)全天候運(yùn)營(yíng)。
通過(guò)廣泛應(yīng)用AI技術(shù),縣域快遞末端的包裹被自動(dòng)分揀,再無(wú)人配送到末端驛站,大幅度提升縣域快遞的分揀效率,降低配送成本。在山東廣饒縣級(jí)集中配送中心,菜鳥(niǎo)研發(fā)的“雙層全自動(dòng)環(huán)線(xiàn)交叉帶”分揀機(jī)讓配送中心分揀效率提升了14倍。浙江余杭的一家共配中心除了部署菜鳥(niǎo)自動(dòng)化分揀機(jī)外,還組建了全國(guó)最大的無(wú)人車(chē)車(chē)隊(duì),30多輛菜鳥(niǎo)無(wú)人車(chē)負(fù)責(zé)包裹從配送中心到末端快遞驛站之間的接駁運(yùn)輸,僅運(yùn)輸成本就下降了20%-30%。
目前,菜鳥(niǎo)L4級(jí)公開(kāi)道路無(wú)人車(chē)已面向全國(guó)銷(xiāo)售,在30多個(gè)區(qū)縣上路運(yùn)營(yíng);菜鳥(niǎo)自動(dòng)化和數(shù)字化項(xiàng)目已在全球28個(gè)國(guó)家落地超過(guò)600個(gè)。
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