編者按：中國制造業(yè)規(guī)模已連續(xù)15年位居世界首位，如今隨著全球科技革命和產業(yè)變革的持續(xù)深化，特別是AI時代的來臨，中國制造業(yè)在不斷迭代升級中展現出了新的發(fā)展范式，并成為中國資產價值獲得全球重估的一個關鍵參照。作為聞名全球的制造業(yè)之都，東莞是中國制造創(chuàng)新發(fā)展的前哨，也是中國制造新范式的探索者。2025年全國兩會期間，南方財經全媒體集團策劃推出《中國制造新范式》全媒體專題報道，以東莞制造作為觀察樣本、用專業(yè)視角進行深度解析，全方位透視中國制造新范式的內在機理。
南方財經全媒體記者 高慧超 東莞報道
改革開放以來，我國工業(yè)經濟總量持續(xù)上升，發(fā)展模式也不斷演變，正加速邁向新型工業(yè)化。
3月5日的政府工作報告在部署2025年重點工作時提出，要大力推進現代化產業(yè)體系建設，加快發(fā)展新質生產力。充分發(fā)揮創(chuàng)新主導作用，以科技創(chuàng)新推動產業(yè)創(chuàng)新，加快推進新型工業(yè)化，提高全要素生產率，不斷塑造發(fā)展新動能新優(yōu)勢，促進社會生產力實現新的躍升。
新型工業(yè)化的根本動力是提高產業(yè)創(chuàng)新與升級的能力，這是一條傳統產業(yè)改造不斷升級、新產業(yè)不斷擴張，新舊產業(yè)不斷融合發(fā)展的工業(yè)化道路。這一過程中，數字化是一個鮮明特征和重要方向，數字經濟和實體經濟深度融合成為中國制造新范式的核心標志。
數字化改變了什么？制造業(yè)數字化轉型的關鍵是什么？什么樣的新模式是切實可行的？
當前，一場中國制造業(yè)的“車間革命”正在東莞火熱上演。這座制造業(yè)重鎮(zhèn)，擁有工業(yè)企業(yè)超22萬家，規(guī)上工業(yè)企業(yè)超1.4萬家，形成了涵蓋了34個大類、6萬多種產品的產業(yè)體系。近10年來，隨著人口紅利和土地紅利的逐漸消逝，東莞幾乎比任何城市更能感受到制造業(yè)轉型的緊迫性。從“機器換人”到“數字代人”再到如今的“AI+制造”，東莞一直走在全國前列，并入選為首批國家級、省級中小企業(yè)數字化轉型城市試點，成為廣東省唯一的國家級、省級“雙料”試點城市。
南方財經全媒體記者調研發(fā)現，以數字化轉型為主要路徑，東莞制造業(yè)正協同推進產業(yè)鏈的全鏈改造和價值鏈的全鏈升級。產業(yè)鏈上，數字技術全方位嵌入生產鏈路不僅帶來了強大的賦能作用，更讓制造業(yè)的競爭力迎來能級躍升——從成本洼地優(yōu)勢到技術驅動優(yōu)勢；價值鏈上，制造業(yè)數字化轉型在提質、降本、增效、聚合、倍增、延鏈等方面多重效應的激活，不斷優(yōu)化著東莞產業(yè)結構，最終支撐起對“低端鎖定”的不斷沖擊突圍。譬如，不少此前率先轉型升級的東莞制造業(yè)企業(yè)，如今不僅自身實現動力煥新，更成為制造業(yè)數字化轉型解決方案的提供商、服務商，從賣產品到賣服務，一舉成功突破至價值鏈的高端位置。
經濟學家威廉·拉佐尼克說：“歷次工業(yè)革命，都是從車間開始的?！?span style="display:none">YZo即熱新聞——關注每天科技社會生活新變化gihot.com
制造業(yè)車間，一頭連著市場，一頭連著生產。如今，中國的制造業(yè)車間，正上演著一場數字化革命。
東莞，從十年前率先開展“機器換人”，到后來的數字化轉型、“AI+制造”，一直在以“智改數轉”改變制造業(yè)面貌，走通新型工業(yè)化之路。
東莞徐記食品有限公司的無人生產車間內，擁有機械臂的碼垛機器人有序而高效地將產品裝進箱子，而自動噴碼機器則精準對箱子依次噴碼。緊接著，一臺臺搬運機器人（AGV）在智慧物流系統的指揮下來回作業(yè)……一袋產品從包裝到裝運的全部環(huán)節(jié)，都在數字化的工序中有條不紊地完成。
數字化所帶來的，不僅是生產流程之變、組織形式之變，更帶來了個性化定制及背后大規(guī)模柔性制造的“質變”。對此，廣東沃德精密科技股份有限公司副總經理陳宗元深有感觸。在沃德精密的“黑燈工廠”，陳宗元介紹， 3C行業(yè)非標精密零件器械定制的特點是小批量、多品種、變化大，存在制造難度大、過程繁瑣、效率低下等問題。面對3C行業(yè)非標自動化生產需求，沃德精密自主開發(fā)自動化生產設備和管理系統，全面整合生產制造資源，成功打造出柔性高效的數字化工廠。
東莞潮玩產業(yè)更是一個典型。近期，在接到《哪吒2》訂單后，當地產業(yè)集群上的各個企業(yè)依托資源共享和生產協作，形成落地制造的最優(yōu)解，有效接住了“潑天富貴”。
例如，廣東威斯潮玩智能制造有限公司承接了《哪吒2》訂單的大部分模具開發(fā)及產品生產任務。為了快速生產，威斯公司技術中心通過3D打印快速驗證、AI模擬注塑參數、云端協同設計等數字化手段，10天就完成100套模具開發(fā)，這一效率遠超行業(yè)平均50天的周期，并同步將量產周期從60天縮短到10天。
這背后的秘密，就是制造業(yè)數字化轉型。威斯公司總經理李文波說：“這幾年，我們不斷加快數字化轉型，包括借助政府提供的產業(yè)大數據平臺，找到了一批具備良好生產能力和快速響應能力的供應商，因此能夠在生產中快速形成協同作戰(zhàn)的模式?！?span style="display:none">YZo即熱新聞——關注每天科技社會生活新變化gihot.com
數據顯示，目前東莞已經有超過9000家規(guī)上工業(yè)企業(yè)啟動了數字化轉型工作，約占全市規(guī)上工業(yè)企業(yè)總數的70%，堪稱“智造之都”。并且，東莞也憑借顯著的示范效應而入選為首批國家級、省級中小企業(yè)數字化轉型城市試點，成為廣東省唯一的國家級、省級“雙料”試點城市。
圖為慕思股份數字化工廠
多位觀察人士認為，從數字化車間到柔性生產線，從大數據分析到人機協同，從車間里到企業(yè)間，東莞制造業(yè)正廣泛通過數字化、智能化技術的賦能實現精益性生產、智慧化管理、高敏捷響應。這場制造業(yè)革命，不僅為企業(yè)帶來前所未有的效率和效益，更為“東莞制造”重構了新優(yōu)勢和新活力。
從全球產業(yè)發(fā)展趨勢來看，制造業(yè)競爭優(yōu)勢的核心在于全產業(yè)鏈條、全供應鏈條、全創(chuàng)新鏈條的貫通式和系統性的創(chuàng)新優(yōu)勢。
今天，我國制造業(yè)產業(yè)鏈、供應鏈正進入深度調整期，“鏈式創(chuàng)新”顯得越來越重要。東莞也是破題者。從產業(yè)鏈的角度來看，當前東莞產業(yè)體系的突出問題是關鍵環(huán)節(jié)、核心技術受制于人，上下游合作不夠緊密、協同創(chuàng)新不足。這正是東莞推進新型工業(yè)化必須破解的問題。
當前，廣東正掀起一場“鏈式改造”行動。這場變革旨在為戰(zhàn)略性產業(yè)集群的發(fā)展注入新活力。經過多年探索實踐，如今廣東力推制造業(yè)轉型從“單點突破”邁向“鏈式改造”，不僅表明廣東制造業(yè)轉型升級力度加大，更折射出轉型在全局鋪開、向縱深挺進的勢頭。
“鏈式改造”的關鍵是發(fā)揮“鏈主”企業(yè)的帶動作用。事實上，針對供應鏈龍頭企業(yè)、產業(yè)鏈牽引企業(yè)的數字化牽引單位的培育，東莞早已先行一步。截至2023年底，東莞已遴選出9條重點產業(yè)鏈條、13家“鏈主”企業(yè)，按“一鏈一策”最大力度支持“鏈主”企業(yè)及產業(yè)鏈發(fā)展，增強產業(yè)鏈乃至整個制造業(yè)的自主性、柔韌性、抗風險性以及可持續(xù)性。
以慕思股份為例，過去家具行業(yè)的沙發(fā)、床墊都有一套各自的編碼體系，每一個企業(yè)內部也有自己的規(guī)則。要打破這種“互不相通”的行業(yè)壁壘，必須推動上下游企業(yè)接入數字化系統。以前該企業(yè)每個月都要與供應商對賬，而接入系統后可實時查看結果，便利了雙方，讓產業(yè)鏈上下游都能從數字化轉型中獲益。
觀察人士認為，東莞實踐的巧妙之處在于，聚焦轉型需求迫切、轉型效益明顯的重點產業(yè)鏈，推動鏈主企業(yè)加強轉型能力輸出與業(yè)務協同，并通過訂單牽引、技術擴散、資源共享等方式帶動鏈上中小企業(yè)轉型升級，加快“卡位入鏈”這類“大手拉小手”的協同轉型。這樣不僅降低了中小企業(yè)數字化轉型的門檻，還加速了全產業(yè)鏈升級步伐。
以智能機器人產業(yè)鏈“鏈式”創(chuàng)新為例，東莞通過遴選具有核心引領作用的“鏈主”企業(yè)，建立機器人產業(yè)鏈關鍵企業(yè)清單，培育了拓斯達、李群自動化等一批行業(yè)骨干企業(yè)，核心產業(yè)營業(yè)收入合計約50億元，帶動相關產業(yè)營業(yè)收入超過600億元。
這些龍頭企業(yè)的“裂變式”擴張，不僅夯實了東莞制造業(yè)基礎，更通過技術標準輸出和供應鏈整合，推動中國制造業(yè)的全鏈條升級。不僅如此，這一模式更深層的意義還在于，通過龍頭企業(yè)的“支點效應”，激活跨產業(yè)協同、技術交叉融合與全球化布局的“鏈式反應”，最終形成自我強化的產業(yè)生態(tài)系統。
產業(yè)結構一旦形成，一方面會形成相對穩(wěn)定的格局，但另一方面也會形成路徑依賴。大力發(fā)展生產性服務業(yè)，是平衡好制造業(yè)和服務業(yè)比例關系，促進制造業(yè)高質量發(fā)展的重要方向。工業(yè)化中后期的一個重要表征，是產業(yè)間界限的不斷模糊，突出表現為先進制造業(yè)與生產性服務業(yè)的融合。
作為制造業(yè)重鎮(zhèn)，東莞一度面臨著傳統動能減弱的挑戰(zhàn)，需要持續(xù)釋放經濟增長新潛能。毫無疑問，生產性服務業(yè)是關鍵。今年，東莞以市政府“二號文”形式聚焦生產性服務業(yè)賦能制造業(yè)高質量發(fā)展，傳達出一個明確信號：在傳統發(fā)展方式難以為繼、新動能亟待壯大的情況下，如何加快發(fā)展生產性服務業(yè)已成為東莞經濟的關鍵命題。
蓬勃興起的人工智能，已然成為制造業(yè)與服務業(yè)深度融合的關鍵驅動力。中山大學嶺南學院經濟學系教授林江表示，東莞制造業(yè)的數字化轉型積累了海量數據資源，這些數據為人工智能的學習與成長提供了充足的“燃料”。如果用好了人工智能這一“利器”，無疑將加速人工智能與制造業(yè)深度融合。
廣東省政府參事室特約研究員、廣東省社科院原院長王珺認為，工業(yè)化和新型工業(yè)化最基本的區(qū)別就是底層邏輯不一樣。過去說的工業(yè)化，是機械化、自動化或規(guī)模化、標準化，隨著科技革命的推進，工業(yè)共性基礎平臺已經從機械化變成了人工智能。換句話說，“人工智能+”成為未來工業(yè)發(fā)展的通用基礎設施。新型工業(yè)化中的制造業(yè)發(fā)展需要兩個方面的基本支撐：一是要有一大批懂得人工智能應用的專用性技能人才或專用性工程師；二是要有一批適合人工智能開發(fā)與應用專業(yè)技術服務業(yè)。
發(fā)展生產性服務業(yè)，東莞還有華為這張“王牌”。東莞在2023年提出建設“鴻蒙”生態(tài)鏈的基礎上，今年繼續(xù)提出打造鴻蒙特色產業(yè)園。東莞正搶抓鴻蒙這一“萬物互聯”的時代風口，積極擁抱數智化升級的創(chuàng)新浪潮，借助數字化賦能、智能化提升、高端化引領重塑制造業(yè)競爭優(yōu)勢。
在人工智能大模型領域，2024年6月，華為云城市AI大模型中心正式落地東莞，這是全國首個以城市產業(yè)賦能為牽引的盤古大模型中心。此外，東莞OPPO和維沃2家企業(yè)的大模型也通過國家生成式人工智能服務備案。如今，盤古、百度、文心、千帆大模型均可為東莞制造企業(yè)提供“開箱即用”的模型服務。
觀察人士認為，東莞的探索呈現出一條清晰的規(guī)律：制造業(yè)不斷邁向價值鏈高端環(huán)節(jié)，大量吸引研發(fā)、財務、人力資源等支撐要素落地，使生產性服務業(yè)能夠快速且深度地參與到制造業(yè)的專業(yè)化分工中。此外，人工智能讓制造業(yè)與服務業(yè)的融合變得更加高效，并且不斷在傳統制造業(yè)的縫隙中裂變出新的技術。這一過程中，生產性服務業(yè)自身必將呈現一定的增量規(guī)模，生產性服務業(yè)賦能先進制造業(yè)也能夠形成新增量。這些多元化的增量的匯集，都為經濟高質量發(fā)展提供了堅實的產業(yè)支撐。
受訪專家認為，通過“人工智能+”的激發(fā)，以生產性服務業(yè)的發(fā)展來提高制造業(yè)企業(yè)產品附加值和市場競爭力，能夠讓企業(yè)向“微笑曲線”的兩端——研發(fā)和銷售穩(wěn)步前進，進而推動科技產業(yè)集群的壯大，環(huán)環(huán)相扣地形成東莞制造業(yè)轉型升級的一條新的完整邏輯。
東莞市委常委、副市長劉光濱表示，東莞發(fā)展生產性服務業(yè)并不是要“另起爐灶”，而是要通過深化與廣州、深圳、香港三座周邊一線城市的協同合作，為廣大企業(yè)提供更加精準、更加高效的生產性服務業(yè)供給?？梢韵胍姡瑬|莞在中試服務體系上的不斷強化，也將為東莞在生產性服務業(yè)領域深化與廣深港的協同發(fā)展贏得先發(fā)優(yōu)勢。
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