"充電5分鐘續(xù)航300公里"的閃充技術、"充電10分鐘補能322公里"的極限超充速度、3分鐘換電的"閃電戰(zhàn)"……誰才是新能源車終極補能方案？新一線城市頭部媒體揚子晚報 紫牛新聞汽車產經部主任高南佳、齊魯晚報 齊魯壹點汽車融媒部主任吳海云、大河報 豫視頻汽車事業(yè)部副總監(jiān)解元利、潮新聞 錢江晚報汽車部主任趙瑛、封面新聞 華西都市報汽車事業(yè)部主播李繼龍對此各抒己見。
揚子晚報 紫牛新聞汽車產經部主任高南佳認為：我有個疑問，專做電池的寧德時代反而支持建換電站，除了效率優(yōu)先，它對電池的安全屬性應該有更深理解。電池的熱穩(wěn)定性、電壓穩(wěn)定性、容量穩(wěn)定性等等，是不是換電更安全。但換電站投入太大，“羊毛出在羊身上”，費用還是要轉嫁給消費者。高壓閃充省時省錢，但安全是否有足夠保障。新能源車的發(fā)展，一定要讓靈魂跟上腳步。
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