3 月 24 日消息，根據(jù)《消費(fèi)者報(bào)告》（Consumer Reports）上周發(fā)布的研究，特斯拉的超級(jí)充電樁（Superchargers）和 Rivian 的冒險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)（RAN）在可靠性上遠(yuǎn)超其他電動(dòng)汽車(chē)（EV）充電網(wǎng)絡(luò)。
特斯拉的充電樁故障率僅為 4%，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如 Shell Recharge 的故障率高達(dá) 48%，這一差距凸顯了特斯拉在充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
研究基于 1230 名純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車(chē)主的反饋，涵蓋了約 5700 次充電體驗(yàn)。特斯拉超級(jí)充電樁故障率僅為 4%，成為最可靠的充電網(wǎng)絡(luò)，Rivian 冒險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)（RAN）故障率為 5%，緊隨其后。
Shell Recharge 的故障率最高，達(dá) 48%；EVgo 和 Blink 分別為 43% 和 41%。直流快充（DC fast-chargers）的故障率為 34%，而二級(jí)充電樁（Level 2 chargers）的故障率為 25%。
研究指出，硬件問(wèn)題是充電故障的主要原因，76% 的受訪者表示遇到過(guò)屏幕損壞、無(wú)響應(yīng)或顯示錯(cuò)誤信息的情況。此外，支付問(wèn)題和充電功率不足也是常見(jiàn)問(wèn)題。附上相關(guān)圖片如下：
《消費(fèi)者報(bào)告》的可持續(xù)交通項(xiàng)目經(jīng)理 Drew Toher 表示：“這些發(fā)現(xiàn)表明，公共充電體驗(yàn)因車(chē)輛和充電網(wǎng)絡(luò)的不同而有很大差異。對(duì)于無(wú)法在家充電的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)重要的考慮因素。”
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