新聞通訊員 胡港航
近日,上海泛亞航運(yùn)有限公司正式開通“陽邏港—仙桃港”純水運(yùn)集裝箱中轉(zhuǎn)通道,并將仙桃港定位為漢江流域重要集裝箱港區(qū)。此舉標(biāo)志著仙桃港服務(wù)能級(jí)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。
未來,仙桃港將全面承擔(dān)起輻射周邊地區(qū)的內(nèi)外貿(mào)集裝箱綜合運(yùn)輸服務(wù)功能,為區(qū)域水運(yùn)體系升級(jí)和經(jīng)濟(jì)活力提升注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
本次合作的核心突破在于仙桃港成功設(shè)立了集裝箱“堆存點(diǎn)”,從而破解了長(zhǎng)期制約漢江中游地區(qū)集裝箱運(yùn)輸效率的核心瓶頸。
過去，本地企業(yè)用箱需從外地多方調(diào)運(yùn)空箱,流程繁瑣、耗時(shí)長(zhǎng)、成本高昂。
如今，“家門口”的便捷還箱、用箱服務(wù),將集裝箱周轉(zhuǎn)時(shí)間平均縮短30%以上,顯著減輕了企業(yè)在租箱、調(diào)箱環(huán)節(jié)的資金壓力與時(shí)間成本,讓本地企業(yè)真正享受到高效、經(jīng)濟(jì)的“門到門”水運(yùn)物流便利。
仙桃港集裝箱業(yè)務(wù)的全面拓展,不僅為企業(yè)提供了經(jīng)濟(jì)高效的新物流選擇,更釋放了漢江黃金水道的巨大潛能。依托港口業(yè)務(wù)升級(jí),干支聯(lián)運(yùn)、公水聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)模式在仙桃得以高效整合運(yùn)行,使本地及周邊腹地的產(chǎn)品能以更低的成本、更廣的覆蓋范圍接入全國(guó)乃至全球市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)。顯著的物流便捷性正吸引著越來越多的制造、商貿(mào)企業(yè)沿江集聚布局,一條依托高效水運(yùn)體系的臨港產(chǎn)業(yè)帶正在加速形成。
仙桃港的此次升級(jí),標(biāo)志著漢江水運(yùn)能級(jí)的重要跨越,也是仙桃市以更加開放姿態(tài)融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、切實(shí)為企業(yè)減負(fù)增效的務(wù)實(shí)舉措。隨著集裝箱業(yè)務(wù)的蓬勃發(fā)展,這條通江達(dá)海的“黃金水道”,正日益成為仙桃及漢江中游地區(qū)加速融入全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略新支點(diǎn)。
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