近期以來，餓了么、美團(tuán)等外賣平臺(tái)加速為騎手和用戶進(jìn)行“算法松綁”，通過公開派單調(diào)度、配送計(jì)價(jià)、配送時(shí)間預(yù)估、路線規(guī)劃等關(guān)鍵算法，破除“信息繭房”“大數(shù)據(jù)殺熟”難題。目前，主流外賣平臺(tái)已明確將逐步取消騎手超時(shí)扣款。
平臺(tái)建立算法“救濟(jì)機(jī)制”
餓了么調(diào)研結(jié)果顯示，外賣配送領(lǐng)域最關(guān)注前五個(gè)問題是商家出餐速度、車子能否進(jìn)小區(qū)、訂單是否順路、電梯等待時(shí)間、是否需要繞路等。這些因素的背后，都離不開算法的路線規(guī)劃。
“相對(duì)于通用地圖的路線規(guī)劃，外賣配送有鮮明的獨(dú)特性?！别I了么平臺(tái)路線規(guī)劃負(fù)責(zé)人介紹，通用地圖的路線規(guī)劃主要涉及主干路線，外賣配送規(guī)劃則需要幫助騎手找到商家和用戶，需要更準(zhǔn)確的末端引導(dǎo)。特別是景區(qū)、辦公園區(qū)、封閉小區(qū)等特殊目的地，騎手無法進(jìn)入或無法騎行進(jìn)入，因此外賣配送在線路規(guī)劃時(shí)，需要考慮公平性和多方利益，為騎手群體推薦更穩(wěn)定的路線。
外賣平臺(tái)積極推進(jìn)算法公開，聽取各方意見。
多名外賣騎手告訴記者，平臺(tái)規(guī)劃的推薦路線，經(jīng)常遇到道路封閉、導(dǎo)航不準(zhǔn)等情況，耽誤了送餐時(shí)間，還會(huì)影響外賣騎手的業(yè)績(jī)指標(biāo)，“算法出了問題，反而是我們來買單?！?span style="display:none">8se即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com
為此，華南師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院教授陳憶金建議，平臺(tái)算法應(yīng)該建立“救濟(jì)機(jī)制”，構(gòu)建分層級(jí)的反饋和處理機(jī)制，提升算法公平性。以“最后100米”作為沖突高發(fā)點(diǎn)為例，建議可加強(qiáng)用戶預(yù)期管理，明確提示如“高峰時(shí)段”“小區(qū)步行”或“交通擁堵”等信息，減少對(duì)騎手的誤解。
“路線規(guī)劃沒有標(biāo)準(zhǔn)答案，不同騎手、不同場(chǎng)景，騎手與商家用戶之間都存在需求不一致，部分情形下無法同時(shí)滿足所有訴求，容易被誤解為‘故意為之’?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人表示，平臺(tái)為騎手建立了反饋機(jī)制，通過不斷完善和調(diào)整，進(jìn)一步確保算法及時(shí)調(diào)優(yōu)和解決問題。
數(shù)據(jù)顯示，以合單順路率為例，平臺(tái)讓騎手順路多送單提高收入，目前騎手合單順路率已達(dá)89%，依托高精度地圖能力，幫助騎手平均找店時(shí)間縮短17%，找用戶時(shí)長(zhǎng)縮短11%。
外賣小哥有了自主休息選擇權(quán)
去年底，國(guó)家大力推進(jìn)平臺(tái)算法透明化的議程，各大外賣平臺(tái)也加快了算法公開的進(jìn)度。
今年以來，餓了么進(jìn)行了四次關(guān)鍵算法公開，分別為“派單調(diào)度算法”“配送計(jì)價(jià)算法”“配送時(shí)間預(yù)估算法”和“路線規(guī)劃算法”。美團(tuán)四年累計(jì)七次公布騎手算法改進(jìn)細(xì)則，如預(yù)估送達(dá)時(shí)間確定機(jī)制、訂單分配機(jī)制等。
據(jù)餓了么履約業(yè)務(wù)總監(jiān)仇智博介紹，在配送費(fèi)計(jì)價(jià)層面，平臺(tái)進(jìn)行難單計(jì)價(jià)的調(diào)優(yōu)、順路單的效率提升和優(yōu)化，同時(shí)還與高德地圖合作，引入紅綠燈倒計(jì)時(shí)等信息，進(jìn)一步緩解騎士等燈焦慮，還通過優(yōu)化取送點(diǎn)、引導(dǎo)點(diǎn)等降低繞路、無法通行的情況發(fā)生，給騎手推薦更為合理的履約路線。
此前，餓了么宣布確保眾包網(wǎng)約配送員在正常勞動(dòng)情況下，每小時(shí)勞動(dòng)報(bào)酬綜合計(jì)算不低于25元，并逐步推進(jìn)取消超時(shí)扣款處罰。另外新增“自主選擇休息權(quán)提醒”功能，網(wǎng)約配送員可自行選擇期望的休息時(shí)段……
根據(jù)美團(tuán)在華東地區(qū)的試點(diǎn)顯示，防疲勞機(jī)制能有效避免騎手因超長(zhǎng)時(shí)間跑單而影響身心健康，未來將在全國(guó)全面落地 “彈窗提醒和強(qiáng)制下線結(jié)合”措施，從源頭上減少騎手過度勞累的風(fēng)險(xiǎn)。通過引入培訓(xùn)、積分制等替代方案，美團(tuán)將在2025年底前逐步取消騎手超時(shí)扣款，推動(dòng)從負(fù)向處罰向正向激勵(lì)的轉(zhuǎn)變。
商家呼吁減少算法綁架
近段時(shí)間以來，記者發(fā)現(xiàn)外賣平臺(tái)在彌合騎手、用戶矛盾的過程中，更多被算法綁架的商家，也逐漸公開表達(dá)出不滿。尤其是在京東和淘寶殺入外賣市場(chǎng)之后，“價(jià)格戰(zhàn)”成了外賣商家難以回避的痛點(diǎn)。
5月13日，京東外賣宣布日單量接近2000萬單，外賣對(duì)于平臺(tái)的拉動(dòng)和轉(zhuǎn)化率十分顯著。5月26日，淘寶與餓了么宣布，閃購(gòu)日訂單數(shù)已超4000萬，正從茶飲向全品類拓展。淘寶和京東的閃購(gòu)頻道內(nèi)，兩杯蜜雪冰城飲料最便宜僅需3.9元，淘寶閃購(gòu)每天都有18元免單機(jī)會(huì)，多款飲料到手價(jià)5元左右。
外賣“價(jià)格戰(zhàn)”下，兩杯飲料最便宜僅需3.9元。
“價(jià)格戰(zhàn)”之下，很多商戶開始公開譴責(zé)平臺(tái)算法。近日，重慶市咖啡行業(yè)協(xié)會(huì)針對(duì)某外賣平臺(tái)喊話，多家本地獨(dú)立咖啡品牌的市場(chǎng)份額被嚴(yán)重分流，5月線上交易金額同比下降了12%，訂單平均價(jià)格下降了13%，呼吁平臺(tái)停止“百億補(bǔ)貼”內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng)。
記者從多家外賣商戶了解到，多家外賣平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，短期內(nèi)給商戶帶來了較高的流量，營(yíng)業(yè)額也有小幅上漲，但如此的流量紅利能否持續(xù)，引得不少商戶的擔(dān)憂。
“幾年前，兩家外賣平臺(tái)搶生意的時(shí)候，我們也過了一段時(shí)間好日子，等到市場(chǎng)格局穩(wěn)定后，平臺(tái)將算法和傭金綁定，我們只能陷入花錢買流量的困境中?！蹦尺B鎖餐飲品牌負(fù)責(zé)人告訴記者，希望平臺(tái)的算法要兼顧商家、用戶和騎手多方利益，讓利于消費(fèi)者的同時(shí)，避免商家被算法綁架。
“算法治理本質(zhì)上是對(duì)多方利益關(guān)系的協(xié)調(diào)過程，其核心在于實(shí)現(xiàn)公平與平衡。”首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)副教授張成剛告訴記者，算法治理是一個(gè)“只有開始、沒有結(jié)束”的持續(xù)過程，需長(zhǎng)期傾聽各方面的真實(shí)聲音，并不斷優(yōu)化，并建立數(shù)據(jù)反饋激勵(lì)機(jī)制，引導(dǎo)多方參與共建，推動(dòng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)效率、公平與安全的平衡。
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